Страница 1 из 3
Тюрин Виктор
Цепной Пес Самодержавия
ЦЕПНОЙ ПЕС САМОДЕРЖАВИЯ
ГЛАВА 1
Свою поездку на Сестрорецкий оружейный завод я оценивал ниже среднего, но при этом надеялся, что моя идея по созданию конструкторского бюро со временем себя окупит. Логично было подождать результатов, но вопреки этому я начал вспоминать и записывать в тетрадь, что читал о самолетах и их конструкторах. К этому меня подтолкнуло мое "открытие в химии" - дюраль. К сожалению, конкретных данных у меня на эту тему было немного. Просто, в свое время, после просмотра сериала "Истребители", я резко заинтересовался воздушными боями и действиями боевых летчиков времен ВОВ. Читал книги и статьи из Интернета, смотрел документальные фильмы. В их числе была история создания самолетов в России, так у меня отложились в памяти кое-какие типы самолетов и фамилии их конструкторов. После некоторых копаний в памяти у меня выстроилась такая линейка информации: "Илья Муромец", Игорь Иванович Сикорский, потом истребители И-15/И-16, Поликарпов Николай Николаевич, штурмовик ИЛ-2, Ильюшин Сергей Владимирович, самолеты ТУ, Туполев Андрей Николаевич, реактивная авиация, Сухой Павел Осипович.
Если с поиском Сикорского проблем не было - это имя было на слуху вместе с его детищем "Ильей Муромцем", то где искать остальных - у меня не имелось ни малейшего понятия, и я отправился в Публичную библиотеку, где узнал, что в Санкт-Петербургском политехническом институте есть постоянные курсы воздухоплавания. Их целью была подготовка инженеров в области проектирования и постройки воздухоплавательных аппаратов и двигательных механизмов для них. Узнав об этом, я сразу подумал: почему бы из них не подобрать людей для КБ?
"Не торопись, парень".
Последовав этому совету, я расширил поиски и узнал, что в Москве есть императорское высшее техническое училище, в котором изучают конструирование аппаратов, тяжелее воздуха и есть профессор Жуковский Николай Егорович, который возглавляет организованный им кружок воздухоплавания. Решив не откладывать это дело надолго, я нашел номер этого училища и позвонил в Москву. После телефонного разговора неожиданно всплыла знакомая мне фамилия Андрея Туполева, одновременно я узнал, причем с немалым удивлением, что в России уже есть Аэродинамический институт, который основал Дмитрий Рябушинский в своем имении Кучино под Москвой, вместе с профессором Жуковским.
"Хм. База, оказывается, есть. Осталось собрать там умников и дать им денег на различные эксперименты".
Немного подумав, я решил отправить запрос со списком фамилий в эти учебные заведения. На следующий день уже с утра я был в Собственной Его императорского величества канцелярии. У них был личный приказ императора об оказании мне помощи.
Выслушав меня, чиновник, пожилой человек, лет пятидесяти пяти, с обширной лысиной и солидным брюшком, отложив бумагу, которую до этого изучал, тут же принялся за дело. При мне позвонил в секретариаты обоих заведений и попросил отыскать в архивах или списках студентов людей, фамилии которых перечислил. При этом он отметил, что лица, указанные в списке, обязательно должны иметь отношению к воздухоплаванию. Положив трубку, он сказал: - Два-три дня у них уйдет на поиски интересующих вас лиц, потом напишут справки и пришлют нам. Приходите дней через восемь. Думаю, что ответы к этому времени будут лежать у меня на столе. У вас все?
- Спасибо вам. Право же, не ожидал столь быстрой помощи, - решил я польстить чиновнику, так как действительно не ожидал такого быстрого разрешения вопроса и уже начал оборачиваться, чтобы уйти, как чиновник негромко хмыкнул. Я посмотрел на него.
- Знаете что, я бы на вашем месте отправил еще запрос в жандармское управление, - неожиданно сказал он.
- Зачем? - удивился я.
- Молодые люди, в наше время, ни бога, ни царя не боятся. Вольнодумством занимаются! Тираны у них кругом! А им значит, свободы подавай! Только дай им эту свободу, они же сами не будут знать, что с ней делать! Гм! Да бог с ними всеми! Я что хотел сказать: они, будучи студентами, могли быть отчислены за свои вольнодумства, а в таком случае их нынешние адреса проживания в деле жандармского следователя искать следует.
- Хм! Вот что значит знать свое дело! А я бы и не догадался!
Чиновнику мое восхищение его деловитостью так понравилось, что он не смог скрыть самодовольной улыбки.
- Вы идите. Все что надо, я сам сделаю.
Уйти просто так из дворца мне не удалось, видно царю доложили о моем визите в канцелярию. Адъютант, ожидавший меня на выходе, проводил меня к двери кабинета, хотя теперь в этом нужды не было, так как за это время я уже научился разбираться в хитросплетениях коридоров и залов императорского дворца. После приветствия, он поинтересовался причиной моего визита в канцелярию, после чего наш разговор перешел в оживленную беседу о роли воздухоплавательных аппаратах. Ему, как и большинству людей, была любопытна возможность человека летать по воздуху. Наверно, я бы смог поразить его воображение рассказами о сверхзвуковых истребителях и о пассажирских лайнерах, перевозящих пассажиров в различные страны мира, но не видел в этом, ни малейшего смысла. Зная о его любви к армии, я больше упирал на военный аспект развития авиации, утверждая, что любая война будущего будет проходить не в двух плоскостях, а в трех - на земле, на воде и в воздухе. И чем быстрее мы сможем наладить выпуск настоящих самолетов, за штурвалом которых будут сидеть опытные летчики, тем больше у нас будет шансов выиграть любую войну. После того, как император внимательно выслушал мои доводы, он поинтересовался: - А этот новый металл, действительно настолько прочен и легок, что его можно будет применять в воздухоплавании?
- Да, ваше императорское величество. Он станет основным строительным материалом для само... аэропланов.
- Вы сказали, что такие аэропланы будут летать быстрее. Но насколько я могу понять, в таких случаях все зависит мощи мотора, а их мы закупаем во Франции. Кстати! Вы могли бы поговорить с великим князем Александром Михайловичем, хоть тот и имеет адмиральское звание, но при этом является шефом Императорского военно-воздушного флота. Думаю, что если вы изложите ему свои мысли, он будет рад вам помочь.
- Не думаю, ваше императорское величество. Подобными делами должны заниматься профессионалы, а не дилетанты.
Император бросил на меня неодобрительный взгляд, но возмущаться, как раньше бывало, не стал. Мою, мягко скажем, нелюбовь к великим князьям он со временем воспринял так же, как и негативное отношение супруги к своей матери. Просто принял, как факт.
- Значит, хотите организовать воздухоплавательное... гм... конструкторское бюро, - император затушил папиросу в серебряной пепельнице. - Все это, конечно, весьма интересно. Да-с. Интересно. Так вы говорите, что такой сплав уже есть в Германии?
- Да, ваше императорское высочество, но судя по всему, они его засекретили.
- Засекретили, - повторил за мной задумчиво император и бросил на меня новый внимательный взгляд. Похоже, он уже пришел к мысли о том, что мне известно намного больше, чем говорю. - Что ж, и мы так сделаем. Я видел ваш рисунок аэроплана. Он очень необычен. И у меня появился вопрос: его крылья полые или отлиты полностью из вашего сверхлегкого металла?
- Полые, ваше императорское высочество.
- Форма корпуса аэроплана, довольно необычная. Как вы тут изволили выразиться: обтекаемая. Гм, - он помолчал, подумал, потом сказал. - А вот эти люди, которых вы хотите разыскать. Они уже чем-то известны?
- Это будущие конструкторы аэропланов, им только надо этому подучиться.
- Подучиться, говорите? Хм. То есть они не инженеры?
- Нет, - я напряг свою память, но толком так ничего не удалось вспомнить, и я решил обойтись одним общим словом. - Студенты.