Страница 83 из 113
- Искин, с сегодняшнего дня нарекаю тебя именем Грин. Это мужское имя у меня на планете Земля. Означает зелёный. Твой корпус снаружи этого цвета, мне он нравится.
- Спасибо капитан, не подведу.
- Тебе будет задание, веди контрольный расчёт финансовых операций и доли каждого участника, включая экипаж. Доли каждого получи у Партнёра. Я ему отдам распоряжение.
- Партнёр, искину корабля дано имя Грин. Скинь ему данные для контроля финансовых операций и начисления кредитов каждому, тебе тоже.
- Уже сбросил, капитан-хозяин.
- Что с грузом и следующей погрузкой?
- Кроме недорогой робы всё пристроено перекупщикам. Дешёвые рабочие комбезы и обувь может понадобится твоим друзьям. Я придержал. Продам в момент, если, что. Груз компонуется из нескольких партий. Стараюсь дешевле взять. Масло в танки без тебя не возьмём. Нужно договариваться со Скором. Требуется 12 тысяч кубов.
Одно дело сделали. Скор сам забрал весь ходовой недорогой товар. Качество было более чем удовлетворительное. Соответствовало цене. Арахисового масла обещал собрать на первый рейс. Танки испытать в деле надо. Значит загрузка должна быть максимальной. Доставка на Валону груза принесла 12,5 миллионов прибыли, с 64 миллионов вложенных. Это без стоимости фрахта. Там прибыль была 345 тысяч кредитов. Это из расчёта на двоих. За арахисовое масло и пищевую продукцию из натуральных продуктов, полная загрузка потянула на 48 миллионов, «ГЕНОМ» внёс шесть. Планируемая прибыль 14%, без малого 7 миллионов, с фрахтом в 398 тысяч даже больше выходит. Пока доберёмся домой, заработаем 20 миллионов. Жить можно. Что значит деньги и транспорт под рукой. Вложенные в строительство крупного грузовика (крупный для меня, по размерениям, тоннажу и мощности относится к кораблям среднего класса) деньги заработали, скоро и окупятся. Думаю, меньше двух лет понадобится, с учётом амортизационных отчислений.
Во время прыжка к Валоне провели небольшое совещание. У команды возникли вопросы. Первый стоял относительно досрочного погашения займов, что было разрешено. Второй упёрся в трофейные абордажные боты. Они немного уступали Челленджеру по габаритам, но штуки были неплохие, хоть и чужой сборки. Техника хладнокровных гуманоидов зачастую превосходила аналоги Содружества по надёжности и мощности.
- Капитан, что Вы планируете делать с ботами? - Обратился с вопросом Ренк.
- Ещё не решил, думаю один придержать, а два возможно предложу Валентину. А в чём дело? Свою долю вы получите в любом случае.
- Речь не о кредитах. Мы с Тимом хотим выкупить по одному. Тарана не собирается.
- Вы имеете право первой руки. Стоимость каждого составляет 72 тысячи кредитов. Скидка для членов экипажа 15% и каждый имеет право на 6% премиальных за три трофея. Переводите 56 800 кредитов, и я оформляю трофеи на вас. Таране переведу деньги из расчётов тех же 6%.
- Спасибо капитан. Хотим себе транспорт сделать, как Челленджер.
А третий бот буду переделывать для нового корабля. Так что капитан Тарана не останется безлошадной. По коням, братцы. Только такие, как Челленджер у них не получатся.