Страница 10 из 10
Шапель и Шапюи вспоминали: «На каждый мост требовалось 23 опоры. Их размеры увеличивались от берегов к центру реки: те, что были с краю, имели три фута высоты (около 1 м), а расположенные в самом центре – девяти футов (3 м). Солома и конопля покрывали настил, имевший ширину более четырех метров. Первые козлы были не выше трех футов, а поддерживавшие мост в центре – более восьми (2,5 м). Таким образом, мосты были чуть выше уровня воды, причем учитывалась возможность, из-за топкого грунта, оседания моста, особенно в центральной части. Досок для настила не было: только кровли разобранных домов, связанные жгутами из березовых ветвей. Часть гвардейских моряков и рабочие устанавливали сваи; саперы стыковали между собой настилы, но понтонеры были единственными, кто работал в воде. Обри послал людей в Веселово, чтобы сделать фашины, необходимые для обустройства подъездных путей к мостам по болотистым берегам, которые от холода стали намного тверже». Немецкий батальный художник и очевидец Фабер дю Фор был единственным, кто упомянул о поручнях на мостах и пандусах.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.