Добавить в цитаты Настройки чтения

Страница 26 из 86



- А как твоя служба, не помешает нашему делу?

- Думаю, не помешает, да и по срокам пора выходить в отставку - мне кажется, аграфам кто-то слил информацию обо мне и моей команде. Но с этим я сама разберусь сразу после окончания аукциона.

Глава 10.

Дана раскритиковала мой план продажи рейдера минматар под видом аграфа Саваалиэля непосредственно Тэву Динаро. Утверждая с полной уверенностью, что ее вариант лучше - предложила продать корабль через аукцион.

-Как ты себе это представляешь? - возмутился я. - Цена за крейсер на аукционе подскочит до небес, а у меня в наличии менее двадцати миллионов. Да и оформление у властей все равно выявит особу владельца.

- Не горячись, сейчас я все поясню. Под видом командира группы аграфов ты свяжешься с человеком из администрации станции, с которым они вели дела, если я не ошибаюсь, ты называл имя Годера Истал. У него ты попросишь оформить документы на продажу корабля через аукцион с открытой строкой о новом владельце. Мотивировать свой поступок можешь тем, что судно сильно повреждено и обезоружено. Дешевле будет купить новый корабль, чем восстанавливать старый. Также можешь добавить, что это корыто производства минматар себя уже изжило - эта фраза станет намеком на то, что крейсер засветился в боевых операциях и от него надо избавиться. В таком случае ни сам барон, ни его приближенные не будут участвовать в аукционе. На счет цены тоже не беспокойся - в описании характеристик лота надо указать, что он был поврежден в бою и при абордаже, все вооружение разрушено и демонтировано, поэтому предлагается корабль как перевозчик грузов, с небольшим трюмом. Ну и на крайний случай я подстрахую тебя на время деньгами, на отдельных счетах разведки Аратанской империи под моим контролем сто десять миллионов кредитов, но сам понимаешь, их надо будет вернуть или предъявить покупку. Ну а регистрацию владельца проведешь позже, что с документами на руках не составит труда, в идеале это лучше всего сделать на территории тех же минматар.

- Да, в интригах с тобой, Дана, мне пока не соперничать, - я слегка склонил голову в полупоклоне и увидел торжествующую улыбку на лице собеседницы.

За эти пару дней, предшествующих аукциону, мы с Даной многое успели обдумать и обсудить. Нам предстояло воплотить в жизнь план по содержанию и увеличению команды разных людей, объединяя их одной целью и удовлетворяя ожидания. Поскольку мы не являлись правителями каких-либо территорий и не претендовали на роль известного военачальника, ведущего за собой преданных бойцов посредством приказов, то наш выбор пал на модель построения корпорации. Такое предприятие позволяло объединять разные направления работ, увлекая людей общими доходами и целями, иметь боевые корабли и военные подразделения, а если подвести черту - иметь свою державу внутри любого государства. Местом деятельности решили оставить Вольные Баронства, так как Дана хорошо знала здешние политические реалии, а я понимал экономические льготы этого объединения по сравнению с соседними державами. Непоследнюю роль играла и территория фронтира, где из-за риска перед неизведанным космосом и пиратством, позволительно иметь собственную армию, ограниченную только вложенным капиталом.

Перед самим аукционом, как и обещала Дана, прибыли ее люди и мы все собрались в ангаре, где состоялось первое знакомство с нашей общей командой.

- Прошу вашего внимания!, - громко произнесла Дана, - я хочу представить своего побратима по крови и по целям - его зовут Тэв Динаро. Свою дальнейшую судьбу я связываю с этим человеком, как со своим деловым партнером и близким другом. Прошу доверять Тэву, как мне самой. У нас одинаковые замыслы и стремления, поэтому я готова объединить свои активы с его и прошу вас всех тоже подумать об этом.

- Мы готовы к диалогу, - за всех высказался пожилой мужчина, кивнув головой в мою сторону, - И обещаем выслушать вас, молодой человек, для того, чтобы узнать каковы ваши цели и направления деятельности.

Команда прибывших будущих союзников состояла из следующих людей:

* Карт Водер - мужчина 117 лет, военный диспетчер;

*Лим Сод - мужчина 89 лет, шахтер, глава артели;

* Гасто Прид - мужчина 89 лет, администратор космической станции;

*Шор Фидо - мужчина 77 лет, полковник штаба Флота в отставке;



* Вирта Полус - женщина 71 год, врач;

*Ажела Данир - женщина 62 года, военный инженер;

*Тарк Данир - мужчина 34 года, капитан боевого крейсера в отставке;

*Инко Данир - мужчина 30 лет, капитан боевого крейсера в отставке;

*Фуле Ванич - женщина 30 лет, капитан боевого фрегата в отставке;

*Пач Мирк - мужчина 30 лет, командир абордажников на крейсере в отставке;

*Эрви Сома - женщина 29 лет, лейтенант - командир диверсионной группы в отставке;

*Маку Рисан - мужчина 29 лет, лейтенант - командир крыла истребителей.

- Друзья, на ближайшее время я ставлю перед собою следующие цели - регистрация корпорации для объединения активов одинаково мыслящих людей в одну команду. Далее моя задача - преумножить общие доходы группы, как минимум в три раза за полгода с помощью боевых действий против пиратов и проведения различных торговых сделок. Такой рывок в доходах базируется на имеющемся недавнем опыте, мне удалось за месяц довольно рискованных действий приобрести нескольких боевых кораблей. Следующим этапом в развитии корпорации и команды является собственное производство, возможно, это будет цех по изготовлению топлива или создание малых кораблей, но без собственных изделий развиваться, на мой взгляд, бесперспективно. Касательно укрепления политических позиций нашего объединения на территории Вольных Баронств - здесь я вижу следующий путь - это приобретение титула барона. Его можно купить, путем внесения средств в казну баронств, либо организовать поэтапное строительство космической станции на границе владений, чтобы присоединить новую территорию к Баронствам. Второй вариант для нас предпочтительней, потому что мы, по сути, будем строить общий дом для команды единомышленников и иметь место базирования корпорации. Я специально не ставлю в приоритет всего главную цель - объединение метаморфов, так как лишь реальные дела позволят нам понять друг друга и объединиться, в противном случае наши пути разойдутся в разные стороны. Как видите цели обширные и мне самому их не потянуть - поэтому приглашаю вас поучаствовать в деле на правах партнеров и руководителей подразделений нашего предприятия. Образование корпорации сплотит наши активы и позволит каждому партнеру зарабатывать и влиять на развитие нашего дела. Готов выслушать критику и предложения с вашей стороны.

- Какими силами вы располагаете на данный момент? - задал вопрос бывший полковник флота.

-Три боевых средних судна и легкий корабль-шахтер, правда, один средний крейсер в поврежденном состоянии и находиться по известным только мне координатам, но план по захвату и его модернизации я беру на себя.

- Да это смахивает на самоубийство, с такими силами воевать можно до первого противника! - аж покраснел от возмущения бывший командир абордажников.

- Понимаю ваши опасения и сразу поясню - все планируемые боевые операции, и иные действия команды будут обсуждаться с вами, приоритетом ставится сохранить жизнь своих людей, где каждый из командиров будет в ответе за подчиняющееся ему подразделение или направление. Именно вы подбираете себе команду и отвечаете за них, а я за вас, а все мы - за наше дело. Здесь нет лишних, поэтому прошу всех высказывать свое мнение, даже если оно покажется обидным кому-то. И еще раз повторю, что работать будем только по согласованному плану, в противном случае операция будет перенесена или отменена.

- Что от нас нужно в первую очередь? - задала вопрос женщина врач.

- Прошу вас обдумать название нашей корпорации и свое долевое участие, оборудование и механизмы предлагаю оценивать по средней цене торговой биржи Вольных Баронств. И, так как времени до аукциона осталось всего сутки, предлагаю присутствующим командирам кораблей принять командование нашими крейсерами и к утру составить список необходимых предметов для качественной работы боевых подразделений. Подобрать людей в свои команды, согласовывая список с Даной. Команду третьего корабля разместить на первых двух в качестве временных пассажиров сроком на две-три недели.