Страница 43 из 43
На самолете «Темпест» V установлен мотор жидкостного охлаждения Нэпир «Сэйбр» IIВ мощностью 2400 л. с. Винт-автомат «Де Хэвилленд Гидроматик» с четырьмя лопастями; диаметр винта 4,27 м.
Комбинированный радиатор установлен в туннеле под мотором. Бензиновых баков четыре: два основных бака — между лонжеронами крыла, один бак — в фюзеляже между двумя противопожарными перегородками, один бак находится в передней кромке левой половины крыла. Масляный бак размещен позади фюзеляжного бензинового бака.
Вооружение состоит из четырех пушек Испано калибра 20 мм, установленных в крыле. Крепление пушек обеспечивает возможность отката оружия, чем ослабляется действие отдачи на конструкцию самолета. Передние крепления обеспечивают возможность регулировки по вертикали и горизонтали. Сила отдачи поглощается набором пружин.
Патронные коробки установлены за задним лонжероном крыла и защищены броней.
На самолете установлен коллиматорный прицел. Кабина летчика бронирована; одна бронеплита установлена на верхней части передней противопожарной перегородки. Три бронеплиты установлены у сиденья летчика: одна — снизу, другая — бронеспинка и третья — заголовник.
Размах крыла, м 12,5
Длина самолета, м 10,26
Высота самолета при стоянке
(лопасти повернуты на 45°), м 4,20
Хорда крыла у корня, м 2,76
Средняя хорда крыла, м 2,23
Размах горизонтального оперения, м 4,19
Корневая хорда горизонтального оперения, м 1,42
Ширина колеи шасси, м 4,53
Расстояние от конца лопасти винта до земли (в
линии полета), мм … 254
Площадь, м²:
крыла 28,06
элеронов 2,28
посадочных щитков 3,52
горизонтального оперения 4,13
руля высоты (с триммерами) 1,44
триммеров руля высоты 0,12
вертикального оперения 2,73
руля направления (с триммером) 1,19
триммера руля направления 0,12
Полетный вес, кг 5200-5300
Нагрузка на 1 м², кг 185-190
Максимальная скорость, км/ч 700
Потолок, м 11 000
Тактический радиус, км 800