Добавить в цитаты Настройки чтения

Страница 5 из 15



Геолог и географ Ф. Рихтгофен в течение ряда лет в конце шестидесятых и начала семидесятых годов XIX века изучил значительную часть Китая.

В первом томе своего описания он дает яркую характеристику высоких и длинных горных цепей Внутренней Азии, увенчанных вечными снегами и ледниками, разделенных обширными сухими степями и песчаными пустынями. Увлекательно описано, как распадаются в пыль при выветривании в сухом пустынном климате породы горных цепей, как ветры и редкие дожди сносят эту пыль в долины и впадины между горами, заполняя их и образуя из пыли толщи желтозема, называемого л?ссом и покрывающего не только впадины Внутренней Азии, но и весь Северный Китай и играющего огромную роль во всей жизни китайцев. Отметив открытия, сделанные русским путешественником Пржевальским во время его первого путешествия по Центральной Азии, Рихтгофен указывал, как мало мы знаем вообще об этих обширных странах и как много загадок представляет природа бесконечных цепей Куэн-луня, просторов пустынь Гоби, поясов оазисов, протянутых у подножия гор и вдоль рек, теряющих свои воды в глубине пустынь.

Эта книга оказала решающее влияние на выбор моего жизненного пути и совершенно очаровала меня грандиозными задачами, которые она ставила перед геологом в глубине обширного материка Азии. Я решил сделаться исследователем гор, степей и пустынь Внутренней Азии".

СТРАНИЦЫ ПОЛЕВЫХ ДНЕВНИКОВ

В 1886 году, когда Обручев закончил Горный институт, весь штат

геологов России насчитывал... семь человек! Только за четыре года до

этого был учрежден Геологический комитет - директор, три старших

геолога и три младших.

Горный институт выпускал "горняков" (их направляли на рудники) и

"заводчиков", то есть заводских инженеров. Но в 1886 году двое из

тридцати шести выпускников избрали своей специальностью геологию

Владимир Афанасьевич Обручев и Карл Иванович Богданович.

"Я не стал искать место горного инженера на каком-нибудь руднике, прииске или заводе, как мои товарищи по выпуску, - пишет в воспоминаниях Обручев. - Я заявил И. В. Мушкетову, что хотел бы попасть в состав какой-нибудь экспедиции, которую будут отправлять куда-нибудь в глубь Азии. То же сделал независимо от меня и К. И. Богданович. К нашему счастью, это желание осуществилось очень скоро".

Как раз в это время начиналась постройка Закаспийской железной

дороги, которая должна была соединить Среднюю Азию с европейской

частью России. Ее предполагали начать на восточном побережье

Каспийского моря, в районе Красноводского залива, и через пустыню

Каракум вести на Ашхабад, Мерв (Мары), Чарджуй (Чарджоу), Бухару,

Ташкент, Самарканд.

По тем временам строительство этой дороги было столь же

сенсационно, как в наше время... ну, скажем, предполагаемое

строительство туннеля под проливом Ламанш. Все было точно так же

десятки проектов и тысячи противников.

Один проектировщик считал, например, что для защиты от песков

дорогу на всем ее протяжении - тысячи полторы километров - необходимо

упрятать в специально выстроенный короб-туннель, как это делают в

Альпах для защиты от лавин.

Другой предлагал соединить двумя каналами Амударью и Каспийское

море, потом обсадить эти каналы деревьями и только после этого

проложить по зеленой аллее железнодорожное полотно.

А большинство просто считало всю эту затею авантюрой.

"Миллионы шпал и рельсов будут погребены под желтыми волнами

песчаного моря, которые засыпают даже высокие тополя до самой

верхушки", - писало "Новое время".

На заседании Государственного совета, где обсуждался вопрос о

постройке Закаспийской железной дороги, дело решила энергия генерала

М. Н. Анненкова, который, раскритиковав все прожекты, имел мужество

поручиться, что сумеет построить дорогу и что дорога эта будет



работать.

Генерал просил И. В. Мушкетова рекомендовать ему двух молодых

геологов в качестве "аспирантов при постройке железной дороги". Такая

вот необычная должность. В первую очередь генерала интересовали

водоносность и подвижность песков, а во вторую - предварительная

разведка полезных ископаемых Туркестана.

В начале июля Мушкетов вызвал к себе Обручева и Богдановича,

которые, узнав о предложении, с радостью согласились стать

"аспирантами при постройке".

- Мы, геологи, - закончил разговор Мушкетов, - должны своими

наблюдениями и указаниями помочь генералу Анненкову осуществить это

огромное государственное предприятие...

Так началась первая самостоятельная экспедиция молодого геолога,

и о ней, как и о последующих экспедициях, лучше всего расскажет сам

Владимир Афанасьевич.

Однако прежде необходимо сделать небольшое пояснение.

Полевых дневников - тех удобных книжечек, что теперь столь

привычны для геологов и других экспедиционных работников, - тогда

просто не существовало. Именно Обручев, начав годы спустя впервые

читать курс "Полевая геология", предложит и наиболее удобные размеры

полевых дневников, и правила их заполнения. А тогда Владимир

Афанасьевич ограничивался короткими заметками в записной книжке и

длинными, почти каждодневными... письмами к невесте, в будущем

жене. Эти письма он впоследствии использовал фактически на правах

дневника.

Читатель, конечно, обратит внимание - не только геология

интересует Владимира Афанасьевича. Можно сказать, что он - особенно в

ранних экспедициях - чувствовал себя в первую очередь

Путешественником, а уже во вторую - Геологом.

Тексты, которые предлагаются читателю, написаны Владимиром

Афанасьевичем уже после окончания экспедиций - по полевым записным

книжкам, по письмам-дневникам. Но они строго документальны и

сохраняют дневниковую свежесть восприятия.

Уместно заметить, что феноменальная память Владимира

Афанасьевича - можно сказать, "память восприятия" - неизменно

поражала всех, кто работал с ним.

Ученик его, геолог Б. А. Федорович, рассказывает: