Страница 18 из 21
По знакомой уже дороге и указателям, протянулись к паромной переправе, периодически подпрыгивая на заплатках, под уже знакомый призыв. Да за три литра коньяка в багажнике, я на первой передаче до Москвы могу доехать! К переправе доехали, сохранив напиток богов в товарном состоянии, не пролив ни капли. По указателю доехали до накопителя. Машин, как ни странно было немного, хотя средства массовой информации предрекали чуть ли не транспортный коллапс в преддверии начала учебного года. А ничего подобного! Никакой толкотни, спокойно заехали на досмотр, после того, как пес облаял сотрудника переправы и досмотр был досрочно окончен, так же спокойно заехали в накопитель. Показали электронный билет, чувак в будке постучав пальцами по аппарату, похожему на кассовый, выдал нам чек и показал, куда становиться.
Встали, расположились, прогуляли верного пса, посетили особо важное заведение. Едва успели сесть в машину и закрыть глаза, чтобы некоторое время медленно поморгать, как подошел очередной сотрудник и сказал - "Поехали! И махнул рукой". Ворота открылись и мы сразу же стали въезжать на паром. В "Порту Крым" все было компактно и не нужно было ездить из одного накопителя в другой, как на противоположном берегу.
На причале нас ждала старая знакомая "Елена". На паром загнали всех скопом - перед нами стояли два автобуса, в пределах видимости сзади - пара "Газелей". Никакой сортировки, зато все быстро. Керченский пролив в этот раз был неспокоен и, несмотря на достаточно большие размеры парома явственно ощущалась качка. Не сильная, но все же. Жена с сыном пошли на верхнюю палубу, а я решил немного подремать. Предупредил собаку, чтобы зря не гавкала на прохожих и не будила меня, закрыл глаза и попытался заснуть.
Мне это удалось и, убаюканный качкой, я уснул, но при отсутствии возможности вытянуться во весь рост, проснулся от того, что затекли ноги. Ну ладно, немного вздремнул, сон перебил, надеюсь, на какое-то время меня хватит. Энергетик брать не стали, поэтому ехать придется что называется "сухим".
*****
Паром, тем временем, прибыл к противоположному берегу, но сразу пристать к берегу не смог, видно из-за погоды. Раза с третьего он, наконец, пришвартовался и машины стали выезжать из его объемного "брюха". Мы проехали мимо тех мест, где томились в духоте южной ночи месяц назад. В этот раз, с парома по косе мы ехали первое время достаточно осторожно, я помнил о трех литрах коньяка, пока наконец, до меня не дошло, что мы едем не по фронтовым дорогам города-героя Керчи, а по отличному покрытию дороги А-290 уже в Краснодарском крае. Добавил до ста десяти - машина едет плавно и почти не трясет. Решили не ехать на Краснодар, а повернуть в перспективе на Тимашевск и, срезая угол, выехать сразу на Ростов. Доехали до развилки и повернули на Темрюк и Славянск - на - Кубани.
Темрюк проехали не останавливаясь и понеслись дальше. Дорога радовала. После крымских ухабов - даже убаюкивала. Стал чувствовать признаки сонливости, договорились, что без фанатизма - доезжаем до Славянска и там, на ближайшей заправке останавливаемся на сон. Стрелочка навигатора в планшете неумолимо приближалась к городу. Решили не ехать по объездной, а проехать через центр, по кратчайшему пути. Поехали. Лучше бы не совались. С дурной головы - заблудились в небольшом городке и уперлись в местную "Рублевку", судя по величине коттеджей. К тому же движение было организовано, как в Анапе - одна улица - туда, другая - обратно. Плюнули на все и поехали на выезд, в конце концов, выехав на ту же самую объездную.
На объездной проехали до отворота на Тимашевск, остановились на заправке. Покормили местным девяносто вторым бензином нашего "коня" и расположились на отдых на обочине, вместе с десятком других машин с номерами регионов нашей необъятной страны. Сон пришел быстро, единственное неудобство - необходимость спать в скрюченном состоянии, потому что задние сиденья не раскладывались полностью из-за складных сидений в багажнике. Поспав около трех часов, мы привели в меру сил, себя в порядок и двинулись дальше.
До Тимашевска мы ехали через бесконечные поля, нередко на нашем пути попадались машины, под завязку груженые сельхозпродукцией. Возле дороги - многочисленные ярмарки, на которых "затаривались" проезжающие вглубь материка. Богатый край.
А вот и Тимашевск. Симпатичный городок, едем по еще сонным улицам, внезапно упираемся в стоячую пробку. Все, приехали! Хвост из машин растянулся на пару километров. Продвигаемся в час по чайной ложке, еле-еле. Что такое? Аварий вроде бы в пределах видимости не видно. Кто-то перекрыл своим авто дорогу на перекрестке, за что был обложен в несколько этажей раздраженным местным жителем, куда-то спешившим в столь ранний час.
Периодически к хвосту подъезжали какие-то личности, с надписью на картонке "объезд". Иногда из очереди, развернувшись, выезжала какая-нибудь машина и следовала за ними. Поэтому, если Вас, уважаемый читатель, нелегкая занесет в этот городок, езжайте за ними и не переживайте ни за что - они проведут Вас мимо затора, это хороший местный бизнес.
Впереди нас ехала "Бэха" с нижегородскими номерами. Видимо, с моря ехали две пары. Мужики сидели в машине и не высовывались, а обе бабы периодически вылезали на свет божий, чтобы покурить. Затем они решили воспользоваться очередным "стояком" и сходить до ближайших кустов. Кусты были метрах в ста от дороги, поэтому они, вальяжно покачивая "булками" медленно продефилировали по направлению к ним. Но... как обычно в таких случаях, в дело вступает великий и ужасный "Закон подлости". Едва они скрылись из виду, как весь хвост двинулся вперед. Очередь продвинулась сразу метров на двести и снова остановилась. Парни чуть не свернули себе шеи, выискивая, куда подевались "эти курицы."
"Курицы" вылезли из кустов и закрутили головами, пытаясь понять, куда подевались их благоверные за непродолжительное время их отсутствия. Один из парней вылез из машины и замахал руками - "Блять! Бегом сюда!" Девки, увидев знакомые очертания, побежали к машине. Вся очередь с восторгом смотрела, как две дуры в шлепках пытались бежать по траве, вскидывая целюлитные ляжки, как скаковые лошади. Наверное кто-то уже и тотализатор организовал, ставя на то, какая из них придет к финишу первой. Машины вновь поехали, а БМВ, замигав аварийками, приняла правее и остановилась. Мужики видимо, решили, что оставлять своих баб на дороге, в незнакомом городе не стоит, но что они им сказали по возвращении, об этом история не ведает.
Протолкавшись в заторе около двух часов, мы наконец, увидели причину столь плотной пробки - крупный железнодорожный узел и переезд, который с большой частотой открывался и закрывался, пропуская через себя по паре машин. Легковушки проскакивали достаточно быстро, а вот фуры проползали медленно и печально. Особенно печально, если фуры въезжали с обеих сторон. Тогда проехать успевали только они, остальные оставались ждать до следующего открытия светофора.
Мы уже видели светофор и могли наблюдать, как через переезд "перелазят" машины. Вот мы немного продвинулись и снова встали. По "железке" потянулся товарняк. Медленно. Тепловоз, за ним - одни бочки. От нечего делать, стали считать вагоны - получилось шестьдесят три. Светофор открылся и через переезд с обеих сторон потянулись две фуры. Мы и надеяться не стали что переедем вслед за ними, до шлагбаумов было еще метров сто. Едва фуры покинули переезд, как снова зазвенел звонок и светофор замигал красным. Теперь пассажирский. Едет, сволочь, не спеша. Только проехал - навстречу электричка. Вот засада!
Если хотите сто метров ехать полчаса - приезжайте в Тимашевск! Там Вас ждет занимательный железнодорожный переезд и неповторимые эмоции. Мы понемногу продвигаемся к шлагбаумам, вот, "железка" уже совсем рядом. Блять! Снова, буквально перед носом, переезд снова закрылся. Успокаивало лишь то, что теперь мы стоим первые и проедем переезд стопроцентно, в ближайшее время.