Страница 19 из 19
На 75-летии МАДИ выпускники разных лет – со мной Ирина Зайцева, Михаил Шатров, Николай Назаров, Михаил Каминский, Геннадий Корнилов. 2005 год
Я же сейчас, волею судеб, будучи профессором не МАДИ, а МГМУ «МАМИ» в своей работе со студентами у себя на кафедре пытаюсь сочетать теорию с научной практикой и продолжать традиции моей альма-матер. К сожалению, такой подход теперь не правило, а исключение. Для его полной реализации недостаточно работы только одной отдельно взятой кафедры, необходимо понимание задач и проблем руководством университета и в целом Министерства образования, как это было в советские годы, во времена становления кафедры теплотехники и двигателей с ПЛТД МАДИ.
НАТИ
Вблизи Белорусского вокзала Москвы, с левой стороны Ленинградского проспекта, пролегает небольшая зеленая улица под названием Верхняя, в центре которой за жилыми блочными домами конца 60-х годов прошлого века высится десятиэтажное здание, имеющее в плане крестообразную форму, с большими окнами и четырьмя одинаковыми стилобатами. Напротив главного входа – два трактора, символизирующие славную эпоху советского тракторостроения. Один из них – СТЗ-НАТИ – первый отечественный трактор, созданный в начале 30-х годов в стенах Научно-исследовательского тракторного института НАТИ, и долгое время выпускавшийся на Сталинградском тракторном заводе. Второй, также детище института – Т-150, изготавливался на Харьковском тракторном заводе с начала 60-х годов.
Центральный вход в НАТИ
В первых числах августа 2010 года к этим тракторам подъехал символизирующий совсем иную эпоху черный внедорожник, из которого вышли трое молодых людей спортивного телосложения с тщательно выбритыми затылками. Эти «три богатыря», по-хозяйски отодвинув охранника, проследовали к лифтам, а на третьем этаже уверенно, точно зная дорогу, прошли в кабинет генерального директора НАТИ, которому сообщили, что он больше не директор, а всем имуществом и прочей собственностью института теперь распоряжается фирма ЗАО «ИнжМонтажКомплект», и что они – представители нового владельца. При этом предъявили документы о проведении 25 июня 2010 года Минимуществом города Москвы торгов по приватизации ОАО «НАТИ», по итогам которых этот объект приобрела вышеназванная фирма за 1 миллиард 278 миллионов рублей (при начальной цене 1 миллиард 68 миллионов рублей). В торгах, помимо ЗАО «ИнжМонтажКомплект», принимало участие ЗАО «ИнтехноЭстейт». Показали парни и учредительные документы на свою фирму с профильной специализацией «подготовка к продаже собственного недвижимого имущества» и уставным капиталом в 20 тысяч рублей, зарегистрированную Пресненской налоговой инспекцией города Москвы за два месяца до описываемых событий. Был также предъявлен приказ о назначении нового генерального директора НАТИ. На этом завершилась история одного из крупнейших отраслевых институтов Советского Союза, в стенах которого рождались и воплощались уникальные научные и конструкторские разработки, возник целый ряд самых серьезных и знаковых направлений развития отечественного сельхозмашиностроения и двигателестроения, выросла большая плеяда ученых, исследователей и конструкторов. Посчастливилось и мне оказаться среди этих людей, окунуться в кипучую среду энтузиастов создания новых машин и механизмов для сельского хозяйства, принять участие в становлении и жизни отечественных тракторных гигантов, современных моторных заводов с мощной испытательной базой и настоящим сельским хозяйством.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.