Топтатель бабочек

   - Кстати, зачем ты запретил закупать для армии новые танки?

   - Да барахло это а не танки, для разгона бунтов они годятся, а для настоящей военной работы уже нет. Танки для полиции, а не для армии. С противопульной броней и не надежным двигателем. Концепция войны требует иных качеств от техники.

   - Каких?

   - Это долгий разговор...

   - А ты еще закури. У меня есть полчаса.

   - Гм...я не готов детально доложить военную доктрину и планы развития. Могу лишь изложить свои философские взгляды на эту тему.

   - Ну-ну! - усмехнулся в усы Сталин.

   - Красная Армия не должна быть паразитом на теле гражданского общества, как это происходит в буржуазном мире. А офицерство не должны быть привилегированным сословьем. Но и от гражданских их должно что-то отличать? А значит, что армия должна стать неким государством в государстве. И главное что армию отличает от гражданских это скорость исполнения приказов. Армия должна уметь делать все тоже, что и гражданские но в сто раз быстрее. Пусть и с худшим качеством. Только погоди меня в троцкизме обвинять, я сейчас все объясню...

   - Говори-говори, - кивнул Сталин усмехаясь.

   - Речь не об трудармиях Троцкого. Речь об изживании сословных разделений в обществе. И эффективности защиты советского государства. Армия должна уметь все делать сама. Быстро, грубо, эффективно. Быстро строить. Не дворцы, но пункты обороны. Быстро возить грузы. Быстро наводить переправы. Там где гражданские будут год мост строить, военные должны за пару часов наводить переправу. Быстро ремонтировать разбитую технику. Быстро лечить!

   - А лечить то как? - удивился Сталин: - Я еще могу представить наведение понтонной переправы за пару часов или рытье укреплений. Но лечение идет у всех вроде одинаково.

   - Я не верно выразился. Быстро спасать от смерти. А уж долечивать нужно в нормальных условиях. Скорая медпомощь. Быстро оставить кровь, сшить раны, остановить заражение... главное чтобы раненый боец не скончался, а был спасен для дальнейшего восстановления. Сюда входит и его быстрая эвакуация.

   - Все равно не получается государства в государстве, - покачал головой Сталин: - А кормить кто будет армию? Все равно паразитизм.

   - Это не паразитизм, а симбиоз! Взаимовыгодное сосуществование. И кроме того армия может и быстро наладить производство продуктов питания. Будет невкусно но питательно. Лишь бы выжить.

   - Это как к примеру? - вскинул брови Сталин: - Как быстро землю не паши, а все равно урожая долго ждать придется. Уж тут ваша военная философия скорости обломается.

   - Хлеб кушать конечно вкусно, - кивнул я: - Но кроме этого существуют например грибы. Они растут быстрее хлеба. Существуют гидропонные технологии, они позволяют растить растения в три раза быстрее. Но и главное, сущестувуют дрожжи! Это питательная масса, способная удваиваться за сутки. На вкус дерьмо, но жить можно. Дрожжи это полноценный белок. Сахар можно получать прямо из опилок. Одноклеточные водоросли тоже вполне питательны. И тоже растут не по дням а по часам.

   - И зачем так извращаться? - поморщился Сталин.

   - А ты представь, что немцы ударят танковой колонной через прибалтику, а с севера финны. Раз! И Ленинград с многомиллионным населением в котле! И что тогда людям кушать? Друг дружку поедать? В таких условиях и дрожжам рад будешь.

   - Ты это серьезно?

   - Более чем. Угроза блокирования Ленинграда при внезапном согласованном нападении весьма высока. Хотя сам город взять они конечно зубы обломают. Но проблема голода будет очень серьезной в случае чего.

   - Ладно, давай потом ты мне более серьезный доклад подготовишь о военной доктрине СССР? Ты меня заинтересовал.

   И танки наши быстры!

   - Броня крепка, и танки наши быстры, - пропел я еще не известную здесь песню из неснятого фильма Трактористы, пиная гусеницу БТ-7: - Штаны танкистов мужеством полны... Так товарищи конструкторы танков, не разбредаемся! Собрались все в кучку, я буду умные вещи говорить, только вы не обижайтесь. Вот эта штука, это не танк! Это какой-то крепкий автомобиль для поездок и развлечений. Вот у дворян была дорогостоящая забава. Охота. Вот и это авто для охоты, а не для войны. Причем для охоты на безоружного зверя. Иначе как объяснить этот, несомненно удобный лючок, из которого выглядывает голова водителя? Его же из пистолета можно пристрелить? Танк конечно должен быть быстрым, но вы неверно воспринимаете концепцию быстроты. Зачем ему разгоняться и прыгать через овраг? Что это за цирк нам тут устроили с прыгающим танком? Я уже устал летчикам объяснять, что задача военных летчиков истреблять вражью силу, а не под мостами летать на радость девочкам и не петли крутить. Теперь еще и танкисты мне тут цирк устроили. Циркачи должны работать в цирке. А в армии должны быть бойцы!

   Кислые лица конструкторов напоминали сцену из фильма "Иван Васильич меняет профу". Дескать "да ты напой нам батюшка, а мы подхватим!"

   - Воспитывать должны командиры! - подал голос один из конструкторов: - К нам-то какие замечания? Наш танк очень быстрый. Все как вы пели.

   - Не той быстроты я жду от вас! Мне нужен танк, который можно быстро делать, быстро ремонтировать и быстро менять его назначение. И быстро доставлять на место боя. Нужна модульная конструкция, а не эксклюзивные ландо ручной сборки. Концепция такая для танков - танк нужно использовать не только в войне но и в мирном труде. Оружие двойного назначения!

   - Это абсурд! - хором охнули конструктора: - Моторесурс...

   - Оставить басни про моторесурс! - рявкнул я: - Эти басни про небольшой моторесурс сочинили бракоделы, чтобы прятать свои ошибки от наглядного контроля! Износ мотора? Бред! Настоящий мотор можно годами эксплуатировать, пока он износится! Десятилетиями! А вот бракованное барахло, действительно более нескольких сот часов не проработает. Потому что барахло. Но это не повод закупать для нашей армии барахло и хранить его в нетронутом виде, на случай войны. Потому что в войну, это барахло станет лишь трофеем вражеской промышленности в виде металлолома. И могилой для красноармейцев. Как прикажете обучать танкистов, если на танках можно ездить только во время войны? По книжкам?

   - Но все же двойное назначение это нонсенс для танка! - упрямо сказал один конструктор: - Танк оружие для убийства! Пахать землю на нем абсурдно.

   - А я и не говорил про работу танков на МТС! - отозвался я с усмешкой: - Но танк должен уметь себя хотя бы закопать. А значит ему нужен бульдозерный отвал. Который может стать дополнительной броней.

   - Ну это не трудно приделать, - кивнул один из конструкторов: - А что вы там говорили насчет модульности конструкции?

   - Нужны подвижные модули платформы, с быстрой взаимозаменяемостью боевой части. Ну представьте себе стальное корыто с противопульной броней, изготавливаемое штамповкой. В броню у земли редко попадают снаряды. Там хватит и 20 миллиметров брони. На это корыто навешивается двигатель, и подвижная часть. Двух типов. Восьми колесная и гусеничная. Причем на разные конечно. Универсальность это зло! То есть один платформы гусеничные, а другие колесные. Но равноценные по грузоподъемности. Их должны различать только скорость и проходимость. То есть одна платформа скоростная, а другая высокопроходимая. Причем колесных понадобится больше, чем гусеничных. Но и колесные должны иметь тот же тип фрикционов и управления. Никаких рулей. Управление не за счет поворота колес, а за счет их рядного торможения или ускорения. То есть принцип управления для механика должен быть одинаковый. А вот сверху мы будем навешивать значительно больше разнообразных устройств. Это конечно и боевая артсистема, и спаренные зенитные пулеметы и осадные минометы разного калибра, и подъемный кран и экскаватор, и грузовой кузов и бытовой вагон для личного состава и передвижной госпиталь. Ну и особо конечно танковая башня! Причем не просто башня с пушкой. Для таких целей сойдет и самоходная артсистема, а стабилизированное орудие встречного боя! Управляемое электричеством. Да и остальные модули будут много потреблять электричества, потому сразу нужно в подвижной платформе предусмотреть генератор электричества. Я бы на вашем месте сразу подумал не просто о двигателе для платформа через механическую передачу, а дизель-электроходную систему, которая постоянно генерирует ток на платформе, а он уже заставляет и двигаться машину и работать оборудование.