Страница 26 из 36
Заключение
Существование немецкой авиационной школы в Липецке в определенной степени было полезно обеим сторонам, особенно в начальный период ее деятельности. Германия смогла подготовить там около 200 военных летчиков, многие из которых заняли потом командные посты в люфтваффе, испытать новые боевые самолеты и системы вооружения, опробовать новые боевые приемы, в частности кассетное бомбометание.
На основе испытаний в Липецке Военное министерство Германии отобрало для серийного производства следующие самолеты:
— для ВВС: истребитель Арадо Ar 64 и его модификацию Ar 65, дальний разведчик Хейнкель HD 45 (Не 45), ближний разведчик Хейнкель HD 46 (Не 46), бомбардировщик Дорнье F (Do 11);
— для ВМФ: морской истребитель HD 38 (Не 38) и многоцелевой самолет HD 59 (Не 59).
Эти машины составили основу образованных в 1935 г. военно-воздушных сил Германии и часть авиапарка военно-морского флота (табл. 1).
Таблица 1. Боевые самолеты Германии (конец 1935 г.)[162]