Технический специалист - 2

После тщательного просмотра списка трофеев Константин остановил свой выбор на энергогенераторах, которыми были снабжены трофейные бронескафы. Эти произведенные в Поднебесной Империи генераторы на антиматерии имели штатную функцию, которая при необходимости позволяла инициировать их самоподрыв. Мощности взрыва было вполне достаточно для гарантированного уничтожения серверного отсека, но при этом разрушения носили локальный характер, и сама мобильная база оставалась цела.

Подобный результат вполне устраивал Константина. Возможность получить в свое полное распоряжение рабочий ИскИн стоила потери одного энергогенератора поврежденного ББС.

Вторым вопросом, который необходимо было решить Константину, касался временной базы противника на поверхности кометы. После того как скрывавшиеся там боевые платформы противника были уничтожены, Дмитрий Цельба озаботился вопросом, что делать с местом базирования противника. По его мнению, отправлять челнок с досмотровой партией было довольно рискованно, так как само место могло быть заминировано. Намного проще было уничтожить ангары, обстреляв их туннельными орудиями КИПов.

Однако капитан "Матозо" не стал самостоятельно принимать окончательное решение, а перенаправил этот вопрос Константину, который все же решил провести осмотр, не взирая на риск потери челнока. Но так как доводы капитана показались ему вполне разумными, то отправленная на поверхность кометы досмотровая партия состояла из одних только сервоботов, которыми дистанционно управлял корабельный ИскИн. Через Ирвина Константин получил доступ к каналам телеметрии сервоботов из досмотровой партии и мог лично наблюдать за ходом высадки.

Искать местонахождение ангаров на поверхности кометы долго не пришлось, так как точное место взлета пустотников противника было известно. Для посадки челнока корабельный ИскИн выбрал подходящую площадку в полукилометре от ангаров. На таком расстоянии у челнока было несколько больше шансов уцелеть в случае подрыва базы, и в то же время досмотровая партия из легких инженерных и охранных сервоботов могла легко добраться до ангаров.

Не тратя время на попытки отыскать вход, по команде Ирвин сервоботы по кратчайшему пути направились к ангарам, стену которого легко вскрыла пара инженерных "Суперантов" с помощью плазменных резаков из комплекта навесного оборудования. В проделанный проем был немедленно запущен разведывательный минибот, показавший отсутствие противника в пределах видимости. После чего сервоботы досмотровой партии один за одним стали проникать в ангар.

Управлявший действиями сервов ИскИн действовал предельно просто и быстро, не предпринимая никаких мер предосторожности для предотвращения потерь атмосферы внутри базы. Впрочем, как мог видеть Константин по данным телеметрии, воздушная среда в ангарах отсутствовала. Судя по всему, при массовом старте боевых платформ за сохранением атмосферы никто не следил.

При осмотре быстро выяснилось, что внутреннее пространство ангара не имеет никаких следов подготовки к самоуничтожению и совершенно пусто, но сам ангар оказался соединен с жилым модулем. Вход в жилой модуль был закрыт простейшим шлюзом из щитов пассивной защиты. Так как управление щитами оказалось не заблокировано, делать дополнительный проход для проникновения в модуль не потребовалось, сервоботы без труда смогли пройти через шлюз.

В жилом модуле сохранилась пригодная для человека атмосфера, но никого из людей внутри не оказалось. Наличие стоек со стандартными спальными ячейками и индивидуальными гигиеническими кабинами, а также несколько контейнеров с питьевыми емкостями и армейскими рационами, давало понять, что модуль использовался в качестве казармы. При осмотре модуля была обнаружена действующий контур системы жизнеобеспечения, работавший от генератора на тяжелой воде. По прикидкам Константина, забирать весь жилой модуль с поверхности кометы было нерационально и трудоемко, но вот его оснащение можно было довольно легко демонтировать и вывезти.

Кроме того, при осмотре жилого модуля также был обнаружен проход в еще один ангар. Новый ангар оказался полной копией предыдущего, за исключением одной важной детали - он не был полностью пуст. Внутри ангара находился пустотник, по виду очень сильно напоминавший обычный челнок.

Реакция ИскИна на находку последовала незамедлительно. По его команде боевые сервоботы с максимальной скоростью направились к пустотнику. Грузовой шлюз челнока оказался не заблокирован. По команде ИскИна оба сервобота без труда проникли на борт и приступили к осмотру, в готовности в любой момент использовать оружие.

Как оказалось, единственный член экипажа на борту находился на месте пилота. Но применять оружие против него не требовалось. Константину было видно, что человек жив, но находится находиться в состоянии очень схожем с приемом сильного наркотика. Вышедший на связь Ирвин озвучил схожие выводы и предложил иммобилизовать незнакомца и переправить на борт трейдера.

- Еще один пленный нам не помешает, тем более что привести его в нормальное состояние особого труда не составит, - согласился с предложением Константин. - По всей видимости мы нашли пилота этого челнока.

- Обнаруженный человек является пилотом с вероятностью 89%. Только это не челнок, - сообщил ИскИн.

- Не челнок?

- При визуальном осмотре видно, что борт оснащен прыжковыми генераторами. Также в наличие удвоенный тандем маршевых двигателей. Классификация борта не внутрисистемный шаттл, а межсистемный курьер.

Глава 33.

Неожиданная находка в ангаре произвела сильное впечатление не только на Константина. Едва только капитан "Матозо" узнал о ней, то долго не мог успокоиться, порываясь лично провести осмотр трофея. При этом подобная реакция не вызывала у окружающих никаких вопросов. Межсистемные курьеры были малораспространенным видом кораблей, их можно было встретить в основном во флотах развитых государств и крупных корпораций.

Межсистемные корабли подобного типа использовались для быстрой доставки ценных малогабаритных грузов. Также курьеры требовались для срочной переправки важных сообщений, если по какой-то причине нельзя было использовать гравиретрансляторы межзвездной связи. Относительно высокая скорость межсистемных перемещений обеспечивалась за счет "червячного" перехода от использования корабельных прыжковых генераторов, для которых не требовалось проводить долговременный разгон.

Основной причиной малой распространенности межсистемных курьеров на территории государств периферии и фронтира была их высокая стоимость, почти равная цене нормального среднетонажного транспортника. Кроме того, дополнительной причиной была также постоянная потребность в дорогостоящих "расходниках" для прыжковых генераторов.

Константину были прекрасно известны причины малой распространенности межсистемных курьеров, тем большей неожиданностью для него стала сделанная досмотровой партией находка. Но благодаря этому ему сразу стало понятно, каким образом организаторы нападения могли так оперативно отреагировать и провести подготовку к операции. Да на вопрос, каким же образом будет вызван транспорт для своевременной эвакуации исполнителей, также появился ответ.

На использование редкостного трофея у Константинв сразу появились планы, в которые не входила не только продажа трофея, но даже обычное упоминание о его появлении. Поэтому, как только курьер и оснащение жилого модуля было доставлены на трейдер, дежурное звено КИПов получило команду уничтожить базу. При контрольном пролете было видно, что ангары полностью разрушены. Константин счел, что поставленную задачу пилоты выполнили на отлично. По его расчетам, остатки базы вскоре будут полностью скрыты под наросшим над ними льдом.