Страница 3 из 6
«Помполит», а были в то время такие должности на судне, интересуется, кто мог навести. Я ему ответил, что подозреваю ГЭСа, крутился он ночью не спроста рядом, круги наматывал из далека.
Тот недолго думая, вызвал к себе этого специалиста ГЭСа, и в лоб ему вопрос задал. Заюлил шельма, что – то в свое оправдание заскулил, и немедленно получил в лоб. «Помполит» – человек был простой, поднимался из матросов. Снял его с работы без возможности решить этот трудовой спор мирным путем, можно сказать, почти перегнул палку.
«Ванкувер – городок, не спокойная я!»
Потом, через своих знакомых, я спросил, а надолго меня визы лишили. Тогда меня неожиданно приглашают в здание КГБ, это то, что недалеко от центра города стоит, и показывают мое дело.
– «Вас никто визы не лишал, Ваши документы чистые, ищите в другом месте!»
Оказывается, что в самой компании в визовом отделе мою визу положили «под сукно», перестраховались. На них нажали, как следует, спасибо капитану и коллективу, заступились. Ушел опять в плавание.
Через некоторое время попал на линию. Австралия – Канада. Рейсы были не короткие, размеренные. А так как экипаж очень быстро ко всему привыкал, то в канадском порту Ванкувере у всех уже были какие – то знакомые, интересы. По тому времени это серьезное нарушение – поддерживать связь с иммигрантами, ходить в церковь, приглашать проповедников на борт. Но по линии дружбы между народами следовало вести советскую пропаганду и не отталкивать иностранного обывателя от возможных дружественных стремлений.
Как это проходило? Приходит пароход, становится под выгрузку, обычно это тропические фрукты, потом его загружают. И на это уходит всего несколько суток.
А все члены экипажа свободные от несения вахт и работ, они уходят в увольнение. Порой их уже ждут на берегу знакомые, сидят в автомашинах. И к вечеру все практически разъезжаются, лишних никого не встретишь.
Уезжал и я, в то время молодой судовой механик, ничего в этом особенного не видел. Новые канадцы, родом из Ленинграда, часто приглашали в гости, показывали окрестности. Остальные были в праве вести судовые дела и вести себя несколько раскованно. Иногда, в промозглую погоду, некоторые члены экипажа грелись некоторым количеством спиртного. Это возбранялось, но особенно не преследовалось, потому, что люди в то время были сознательные.
Сами посудите, судно визированное, потерять место легко, а найти такое же – трудно!
Так вот, остался на вахте помощник капитана, человек немолодой, безнадежно влюбленный в нашу прачку. В то время обслуживающий персонал состоял из поваров, буфетчицы, прачки. И этот человек решил попасть в каюту своей возлюбленной, очень романтическим способом, через открытый оконный иллюминатор. Посмотрел, куда именно ему следовало попасть, поднялся палубой выше, привязал кончики «шторм – трапа», и начал спуск.
С концами там ничего не случилось, и то, что грелся этот человек хорошими напитками, на его координацию движения никак не повлияло, но потом случилось непредвиденное!
На момент проникновения, что – то помощник не рассчитал, промахнулся палубой и каютой, попал совершенно в другую каюту! А встретил его там крепкий, но пожилой человек, инвалид, прошедший Отечественную войну. Он его так своим ножным протезом отделал, что непонятно было, кто из них на кого напал.
Помощник совершенно не ожидал контратаки, и вместо горячих объятий женщины получил крепкое мужское напутствие. Как он вывернулся и выпрыгнул в иллюминатор, он это вряд ли помнит.
Потом, на крики и стоны поднялись остальные члены экипажа, помощника выловили из воды. Он плавать умел, слава богу, умел. Тревогу уняли. Разбирательство полетов отложили на последок. Всё это разбиралось на судовом собрании, но решили волну особенно не поднимать, мало ли причин было у помощника попасть в каюту инвалиду.
По приходу судна в родной порт, вызывают меня компетентные органы и спрашивают про этот инцендент, но упор ставят на моем отсутствии в этот момент на борту судна. Кто – то уже выложил по этому поводу свои соображения. Но ничего особенного, не страшно.
Прижали меня этим фактом и предложили сотрудничество.
Пришлось согласиться, иначе закрыли бы визу. Но поставил условие, работать на внешнюю разведку, а про экипаж ничего говорить не буду.
Там многозначительно улыбнулись, покачали головой, и протянули листок договора. Оказывается, что это была почти стандартная процедура, многим предлагали точно тоже самое!»
Таллин
Таллин. Выходной день. Там устроили городской праздник, мол, чистая водопроводная вода, давайте все дружно откажемся от пластиковой, бутылированой воды! Нет ничего полезней, чем вода из – под крана.
Было немного не понятно, зачем это теперь, когда около двадцати лет подряд народ приучали пить из пластиковой бутылки. А тут решили, все вернуть, как в советские времена. Тогда во многих городах в кранах лилась хорошая вода, ее и делали, чтобы водопровод был с чистой водой в каждом доме. Но был период, когда вода перестала быть питьевой.
А тут решили переломить сознание целых поколений! Мол, все переделали, и очистные сооружения, и трубы, стыки, станции, подстанции, все!
Это понятно, они, то есть водоканал, за это деньги получают. Любой суд может рассмотреть иск от любого жителя города, и тот выиграет, если докажет, что вода не соответствовала нормам уже несколько лет подряд.
Это обозначает, что следует пересмотреть тарифы. Просто об этом никто не задумывается, но представьте, сколько денег можно вернуть каждой семье, когда вода шла годами из крана грязная, а не питьевая.
Но я, собственно не об этом. Все дело в бутылках. Это, как хорошо организованный заговор против человечества! Людей просто приучили пить бутилированую воду!
Таможенная группа
Судно вернулось из рейса, встало к пирсу для оформления документов. Таможенная группа проводит досмотр на судне.
В машинном отделении сразу вскрыли несколько танков для досмотра.
Один оказался пустым, там обычно хранилось топливо, но по указательному стеклу не было видно, что там и сколько. Таможенный офицер смело вскрыл люк, и ничего подозрительного там не обнаружил, даже посветил фонариком. Черная пустота грязного лаза пугала своим присутствием.
Потом он бросил все, и стал искать, чтобы открыть еще!
Следующая цистерна, выбранная им, была расходным танком с соляром. Там, кстати уровень показывал, и можно было из крана слить, посмотреть отстой. Но этого ему показалось не достаточно, он стал открывать.
Ему сказали, что танк полный, но этого было мало, он дождался, пока из горловины не станет капать жидкость.
Потом группа стала искать дальше. Так вскрыли еще два танка, которые оказались просто грязными. Там тоже ничего лишнего не увидели, внутрь не полезли, дабы не испачкать мундиры.
Итак, получается, что ничего не нашли, но все досмотрели, машинное отделение – небольшое, плотное нагромождение механизмов и цистерн.
Оглянулись, и сказали, что тут все! Вышли.
Оказалось, что не все, вернулись, чтобы вскрыть остальные танки. таким образом, пытались слить масло, дизельное топливо, мазут, пресную воду и санитарно фекальные отходы! Всего этого машинное отделение не выдержало бы, утонуло.
На любой вопрос, начальник службы отвечал, что он находится при исполнении служебных обязанностей.
– «Вообще, если надо, то все перекачаете в другое место! Могу заставить!»
Какое другое место он назвать затруднялся, повторяю, машинное отделение небольшое, свободного пространства – минимум.
Механику, который сопровождал группу, все его заявления были до фонаря, он был голоден, а тут еще досмотр затянулся.
Лучше не ссорится, а то заставит что – то лишнее делать, а оно ему надо?