Страница 11 из 26
Стратегический бомбардировщик В-36 в фильме «Jet Pilot» показывают весьма подробно
Эпизоды учебного перехвата В-36 истребителем F-94, которым, якобы, управляла героиня Д. Ли
Вскоре Ольга узнает, что ее незадачливого муженька хотят депортировать обратно в США (обменять на пятерых наших агентов), но перед этим его должны обработать некими сильнодействующими добавляемыми в пищу препаратами, после употребления которых полковник Шеннон потеряет память.
Естественно, большие чувства побеждают. В момент, когда Шеннон вылетает на очередные испытания опытного самолета, Ольга избавляется от соглядатая (убедив его «дернуть за красную ручку» в кабине перехватчика, приведя тем самым в действие катапульту), после чего, воспользовавшись возникшей суматохой, угоняет «Як-12». Она догоняет самолет Шеннона, сбивает пару истребителей сопровождения (их изображают перекрашенные F-86), летит за мужем до ближайшей резервной взлетной полосы и садится следом. Шеннон пересаживается в ее «Як» и они, несмотря на суматошную пальбу охраны и преследование советских истребителей, улетают-таки на Запад, в счастливое царство сочных бифштексов.
Такой вот незатейливый сюжет, без претензий на вменяемость.
Но, при этом в фильме «Jet Pilot» есть и много чего интересного. Во всяком случае, его будет интересно посмотреть любителям авиации, особенно тем, кто в восторге от «эры ранних реактивов» (полеты занимают не менее трети экранного времени!). Поскольку никаких спецэффектов и компьютерной графики в те времена еще не существовало, авиатехника в фильме смотрится впечатляюще, ведь все снималось на живой натуре.
Масштаб съемок - вполне в стиле Говарда Хьюза. Где еще можно увидеть в полете целую эскадрилью «Сейбров», реальный учебный бой пары F-86E/F, а также бой F-94 с В-36, снятый «по-хьюзовски» со всех мыслимых ракурсов?
Эпизоды взлета В-50 с подвешенным Х-1, изображающего советский Ту-4, и моменты, предшествовавшие этому. Хорошо видно, насколько невелик Х-1 и как тесно в нем было пилоту. Видно, что В-50 взлетает с пустым Х-1, в котором отсутствует пилот и боковой люк его кабины. Видимо, взлеты и расцепки Х-1 с носителем снимали раздельно
Эпизод с устранением агента КГБ - одно неосторожное движение, и катапульта выбросит его из самолета. В роли «советского перехватчика» снимался F-89 «Скорпион»
Естественно, в роли советской техники в фильме выступают те же американские самолеты, но перекрашенные в серо-голубые цвета (голубой низ, темно-серый верх). Например, в Америку Анна прилетает на мифическом «Як-12» (Т-33), про который американские пилоты говорят: «Этот Як-12 выглядит прямо как наш Т-33». В роли русских истребителей опять-таки выступают серо-голубые F-86 с красными килями (видимо, еще одна память о Корейской войне), а агента КГБ Демкина сработавшая катапульта выбрасывает из задней кабины истребителя-перехватчика, роль которого играет F-89 «Скорпион». При этом ни один «советский самолет» в фильме почему-то не имеет опознавательных знаков ВВС СССР в виде положенных по уставу красных пятиконечных звезд.
Кстати, большинство авиационных эпизодов «Jet Pilot» снимали на «придворной» авиабазе ВВС США Эдвардс и в полетах участвовали наиболее опытные американские летчики-испытатели.
Отдельно надо сказать о главной ценности фильма - том самом сверхскоростном русском самолете, который Советы, якобы, скопировали с американского образца. В его роли выступил знаменитый Белл Х-1 (правда, уже в оранжево-белой окраске), который отделялся от бомбардировщика В-50 (изображавшего, надо полагать, советский Ту-4). При этом в фильме подробно показан процесс посадки и покидания пилотом Х-1 (судя по всему, полеты на этом «ракетном чуде» были тем еще цирковым трюком, поскольку Джим Шеннон в фильме говорит о том, что «для успешных испытаний этой штуки надо вывести особую породу карликов»), С особым интересом смотрится отделение Х-1 от самолета-носителя, включение двигателя, полет и посадка (примечательно, что полковник Шеннон при этом говорит: «Мы не даем утечек информации для копирования чего-то хорошего»).
Согласно имеющейся информации, Х-1 во время съемок фильма пилотировал сам легендарный Чак Игер. При этом было выполнено минимум несколько сбросов и посадок (обычные для кино несколько дублей). Весьма интересно и то, что в кадре на фоне летящего X-1 происходит еще и воздушный бой «Яка» Анны/Ольги с двумя истребителями сопровождения (перекрашенные F-86). Уже за одни эти кадры стоит сказать создателям фильма большое спасибо.
Эпизоды с отцепкой Х-1 от 8-50. Эти моменты в фильме показаны очень подробно и с разных точек
«Як-12» Анны Марвалдовны догоняет Х-1 Шеннона и последовательно сбивает два «Мига» сопровождения (перекрашенные F-86)
Эпизоды совместной посадки Х-1 и «Як-12» на «первом попавшемся аэродроме» (снимались настоящие самолеты, да еще было явно несколько дублей - где еще такое увидишь?!), персонаж Д. Уэйна выбирается из Х-1, занимает место в задней кабине «Яка» и герои улетают -в светлый мир демократии", несмотря на суматошную пальбу охраны.
В заключении стоит отметить, что в дальнейшем в подобных шпионских историях из Голливуда реализма (хотя бы и в плане воздушных съемок) поубавилось, а вот бреда, наоборот, заметно прибавилось - и примеров тому в американском кино 1960-1990-х гг. более чем достаточно.
Как снимали "Топ Ган"
Михаил Никольский
Коли речь зашла об авиационном кино, нельзя хотя бы вкратце не коснуться истории создания такого знаменитого блокбастера, как "Топ Ган" (не будем обсуждать сюжет фильма, потому как среди любителей авиации вряд ли найдется хоть один человек, его не смотревший. - Прим, редактора).
А началась эта история с небольшой статьи, опубликованной в 1983 г. в глянцевом журнале "Калифорния". В ней описывалось прохождение экипажем истребителя F-14 пятинедельного курса подготовки в NFWS (Navy Fighter Weapons School - Центр боевой подготовки истребительной авиации ВМС США). Статья заинтересовала продюсеров Голливуда Дона Симпсона и Джерри Брукхеймера, как раз искавших тему для фильма, насыщенного "экшеном". Уважаемые в мире кинобизнеса люди обратились в штаб ВМС и министерство обороны США с предложением снять "муви" о самолетах и летчиках. Предложение киношников военные встретили на "ура" и фильму был дан "зеленый свет".