Страница 16 из 21
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 47.
ЗАПАС ХОДА, км:_200.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: ширина рва, м — 1,9; высота стенки, м — 0,8; глубина брода, м — 0,9.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция vz.37 или Fu 5.
Наиболее удачный и наиболее совершенный в мире тяжелый бронеавтомобиль периода 20-х годов. Принят на вооружение 16 декабря 1927 года. С мая по октябрь 1929 года фирма Skoda изготовила 15 машин. В 1939 году на вооружение словацкой армии поступило 3 единицы.
Серийная модификация:
клепаный корпус многогранной формы с большими углами наклона броневых листов. Башня — конической формы, со скошенной крышей. Все колеса — ведущие и управляемые. Имелся задний пост управления.
Шесть машин этого типа в конце 1929 года поступили в танковый полк в Миловице, а остальные — в отдельный кавалерийский эскадрон. В конце 30-х годов бронеавтомобили изъяли из кавалерии и распределили по всем трем танковым полкам чехословацкой армии.
Словакам в 1939 году достались три ОА vz.27 из состава 3-го чехословацкого танкового полка. Эти машины прослужили до 1943 года. Еще три броневика получила Румыния, а остальные — вермахт. Румынские машины погибли в Плоешти во время бомбардировки города американской авиацией в 1944 году.
Один бронеавтомобиль эксплуатировался в Чехословакии (правда, уже в качестве трактора) вплоть до 1949 года.
О A vz.27
БОЕВАЯ МАССА, т: 6,6.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина -
5350, ширина-1 950, высота -2660.
ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета MG vz.7/24 и 1 пулемет ZB vz.26 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 5750 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 3...5.5.
ДВИГАТЕЛЬ: Skoda, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 60 л.с. (44,3 кВт) при 1600 об/мин, рабочий объем 5700 см³.
ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная коробка передач, карданные валы, главные передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 720x30, подвеска на листовых полуэллиптических рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 35.
ЗАПАС ХОДА, км: 250.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: ширина рва, м- 0,4; высота стенки, м - 0,2; глубина брода, м - 0,3.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция vz.23/28.
Самый массовый легкий чехословацкий бронеавтомобиль 30-х годов. Разработан фирмой Tatra в 1929 — 1930 годах. Принят на вооружение чехословацкой армии 11 декабря 1930 года. В 1933— 1934 годах изготовлена 51 машина. В 1939 году на вооружение словацкой армии поступило 18 единиц.
Серийная модификация:
использовано специальное шасси Tatra T-72 с центральной несущей балкой-трубой. Клепаный корпус был выполнен по классической компоновке. Башня — коническая, одноместная. В бортах и кормовой стенке корпуса имелись двери для посадки экипажа.
С 1935 года бронеавтомобили OA.vz30 находились на вооружении танковых полков чехословацкой армии. В 1-м имелось 9 машин, во 2-м — 13, в 3-м — 27. Остальные, включая прототипы, использовались в танковой школе в Миловице в качестве учебных. В ходе мобилизации в 1938 году этими боевыми машинами были укомплектованы разведывательные роты "быстрых дивизий".
После оккупации Чехии в марте 1939 года 18 машин получила словацкая армия, 9 достались Румынии, а один бронеавтомобиль — Венгрии. Словаки использовали их во время польской кампании, потеряв один броневик от огня противотанковой артиллерии.
На начало агрессии против Советского Союза пять машин входило в состав "быстрой группы" словацкого армейского корпуса, и еще 10 — в состав его пехотных дивизий. С июня 1942 по август 1943 года шесть бронеавтомобилей находились в охранной дивизии на Украине, где в ходе боев с партизанами две машины были потеряны. Последние эпизоды боевого применения бронеавтомобилей ОА vz.30 относятся к дням Словацкого национального восстания 1944 года.
ОA Vz.30
БОЕВАЯ МАССА, т: 2,78.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4020, ширина — 1520, высота — 2020, база —1300, дорожный просвет—205.
ВООРУЖЕНИЕ: 3 пулемета ZB vz.26 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 3000 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 3...6.
ДВИГАТЕЛЬ: Tat га 52, 4-цилиндровый, карбюраторный, оппозитный, воздушного охлаждения; мощность 32 л.с. (23,7 кВт) при 2500 об/мин, рабочий объем 1910 см³.
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач с демультипликатором (8 + 2), главные передачи, дифференциалы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 6x4, размер шин 5,50x18, подвеска на полуэллиптических рессорах. СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 60.
ЗАПАС ХОДА, км: 300.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 0,5; высота стенки, м— 0,28; глубина брода, м — 0,35.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: нет.
Хорватия
16 апреля 1941 года — почти сразу после провозглашения независимого хорватского государства были созданы хорватские силы самообороны. Наряду с ними существовали вооруженные силы хорватских фашистов — усташей, созданные по типу войск СС в Германии.
Бронетанковые войска Хорватии были немногочисленными и состояли из отдельных танковых рот и батальонов бронеавтомобилей. На вооружении последних, в числе прочих, состояли австрийские машины ADGZ и польские броневики wz.34.
Танковые роты оснащались итальянскими танкетками CV 33/35. В 1943 году немцы передали своему союзнику некоторое количество танков Pz.IV Ausf.G и Ausf.F1, а также Pz.lll Ausf.L. На вооружении этих подразделений имелись и полугусеничные немецкие бронетранспортеры Sd.Kfz.251.
В частях так называемой городской полиции состояли польские танкетки ТК-3 и TKS.
Хорватские войска в основном вели боевые действия против партизан маршала Тито на территории Югославии. В боях на Восточном фронте участвовал сформированный под руководством итальянцев и вооруженный итальянской и немецкой техникой моторизованный хорватский легион.
Болгария
После окончания Первой мировой войны Болгарии, воевавшей на стороне Тройственного союза, было запрещено иметь многие виды вооружения, в том числе и танки. Однако в первой половине 30-х годов, вслед за Германией, переставшей соблюдать условия послевоенных договоров, Болгария приступила к созданию танковых войск.
В 1935 году в Италии были закуплены 14 танкеток CV 3/35. При этом их штатное вооружение — два пулемета ПАТ калибра 8 мм — болгары заменили на один немецкий пулемет MG 08/15, стандартный для болгарской армии.
В сентябре 1936 года с британской фирмой Vickers был подписан контракт на поставку восьми легких танков Vickers Mk.E mod^ (пушечный вариант). Итальянскими танкетками и английскими танками вооружили две вновь сформированные танковые роты, которые в 1939 году свели в батальон.
Новый этап формирования и оснащения болгарских танковых войск начался накануне Второй мировой войны при активной помощи Германии. В 1939 году немцы поставили Болгарии 26 чехословацких танков LT vz.35. Вслед за ними последовали еще 10 машин модификации Т-11, предназначавшиеся ранее для Афганистана. В отличие от стандартной модификации эти танки вооружались 37-мм пушкой А-7, заимствованной у танка LT vz.38. Чехословацкие танки поступили на вооружение 3-й роты средних танков.
Боевым крещением болгарских танковых войск стало участие в операции по присоединению к Болгарии области Южная Добруджа, аннексированной Румынией после Первой мировой войны.