Страница 31 из 33
Бывший "Гайер" затонул на глубине около 30 метров в точке с координатами 34°11' с.ш. и 76"36' з.д. Корпус корабля и по сей день лежит на морском дне, являясь популярным объектом для любителей дайвинга, однако ему сильно досталось от любителей сувениров.
Напоследок — немного информации о командирах "Гайера". Людвиг Брух и Георг Вутман дослужились до контр-адмиралов Кайзерлихе Марине, а Герман Якобсен ушел в отставку полным адмиралом. Герман Бауэр с начала Великой войны по 4 июля 1917 г. являлся командующим подводными лодками германского флота, первый адмиральский чин получил уже в Рейхсмарине и окончил карьеру в чине полного адмирала в 1928 году. Также неплохая карьера могла бы сложиться и у Эрнеста фон Штудница, который в 1906 г. получил чин фрегаттен-капитана и был назначен на должность начальника Комиссии по испытаниям боевых кораблей, но в следующем году умер от перетонита в возрасте 45 лет. Контр-адмиралом, только уже Кригсмарине, стал его сын — тоже Эрнест. Однако и он скончался по естественным причинам в 1943 году, когда ему, как и отцу было 45 лет.
Стоит отметить еще один интересный момент. В апреле 1911 г., когда "Гайер" готовился к своему второму заграничному походу, на его борт для дальнейшего прохождения службы в качестве торпедного и вахтенного офицеров прибыли обер-лейтенант-цур-зее Ганс Вальтер и лейтенант- цур-зее Хайно фон Хаймбург. В годы Великой войны они вошли в число лучших германских асов-подводников, получив в 1917 г. высший прусский орден "Пур ле Мерит". Оба офицера продолжили службу в Рейхсмарине, а затем и Кригсмарине. Вальтер окончил карьеру контр-адмиралом, а фон Хаймбург — вице-адмиралом.
Канонерская лодка "Шурц" вскоре после вступления в состав американского флота, сентябрь 1917 г.
Командиры корабля
Германия: капитан-лейтенант Людвиг Брух (10.1895 — 21.1.1896), корветтен-капитан Герман Якобсен (12.1897 — 11.1899), корветтен-капитан Вильгельм Петерс (11.1899 — 02.1901), корветтен-капитан Герман Бауэр (02.-09.1901), корветтен-капитан Пауль Хильбранд (09.1901 —09.1902), корветтен-капитан Рудольф Бергер (09.1902 — 02.1903), корветтен-капитан Георг Вутман (02.-12.1903), корветтен-капитан Эрнст фон Штудниц (12.1903 — 03.1905), корветтен-капитан Франц Хальм (04.1911 —05.1913), корветтен-капитан Карл Грассхофф (05.1913 - 03.1917);
САСШ: коммандер/кэптен Артур Креншо (09.1917 — 02.1918), коммандер Уильям Уэллс (02.-06.1918).
Литература
The American Journal of International Law. — American Society of International Law, Vol.9, № 3, Jun.1915.
Conway’s all the World Fighting Ships 1860-1905. — London: Conway Maritime Press, 1979.
Groener E. Die deutsche Kriegsschiffe 1815-1945. Bd.1. — Bo
Hildebrand H.H., Rohr A., Steinmetz H.-O. Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien — ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. — Hamburg: Koehlers Verlag, 1999. Raeder E. Krieg zur See 1914-1918. Der Kreuzerkrieg in den auslandischen Gewassern. Bd.2. — Berlin: E.S.Mittler & Sohn, 1923.
von Wiechma
Wislicenus G. Deutschlands Seemacht. — Leipzig: Verlag von Friedrich Wilhelm Grunow, 1896.
Материалы сети Internet.
Автор выражает благодарность Игорю Манакову (Воронеж), Дмитрию Пескину (Германия), Рейнхарду Крамеру (Reinhard Kramer, Германия) и Норберту Шюльцке (Norbert Schuelzke, Германия) за предоставленные материалы и помощь в работе.
Малый крейсер "Гайер" после модернизации 1908-1909 гг. В таком виде корабль встретил Первую мировую войну
Евгений Климович
Конструктор легендарной "трехлинейки"
(к 165-летию С.И. Мосина)
Варианты винтовки конструкции С.И.Мосина
Из всех образцов отечественного вооружения едва ли не самым знаменитым является трехлинейка. Участница русско- японской, Первой мировой, Гражданской войн, она честно служила нашему солдату и в Великой Отечественной войне. Трехлинейка имеет долгую и интересную историю...
В июле 1870 года в чине подпоручика из Михайловского артиллерийского училища был выпущен С.И. Мосин, получивший назначение на должность командира полубатареи Второй Резервной конно-артиллерийской бригады. Через два года (в 1872) он был произведен в чин поручика и в том же году поступил в Михайловскую артиллерийскую академию. Набрав при поступлении высший балл, он был зачислен на первый курс технического факультета. Артиллерия, баллистика, долговременная фортификация, тактика, военная история, высшая математика, теоретическая механика, физика, химия, артиллерийское черчение и черчение фортификационных планов — вот неполный перечень тех дисциплин, благодаря которым С.И. Мосин сложился как специалист- оружейник. В 1875 году, в звании штабс-капитана по полевой конной артиллерии и с золотой медалью С.И. Мосин был выпущен из академии и назначен помощником начальника инструментальной мастерской Тульского Императорского оружейного завода.
В течение первых пяти лет работы на заводе С.И. Мосин получил богатую производственную практику, попробовав свои силы в инструментальном деле, починочной, замочной и приборной мастерских.
По собственной инициативе он организовал на заводе машинное производство охотничьих ружей, что дало ему немалый технологический опыт. С октября 1877 по февраль 1880 года он возглавлял основное — замочное производство. В это время на тульском заводе предполагалось организовать выпуск усовершенствованной винтовки, но этому помешала русско-турецкая война 1877-1878 годов.
В 1880 году С.И. Мосин был назначен начальником инструментальной мастерской завода. Эта мастерская обеспечивала производство мерительных и поверочных инструментов, лекал, шаблонов, в ней были заняты лучшие мастеровые и инструментальщики. В 1881 году здесь было изготовлено по пять образцов магазинных (то есть "снабженных приспособлениями, в которых было собрано несколько патронов в целях ускорения перезаряжания оружия") ружей системы Кропачека и Гочкиса. К этому времени С.И. Мосин уже был известен как специалист в области стрелкового вооружения. В 1881 году, по распоряжению Главного артиллерийского управления, он был назначен членом "Комиссии для осмотра механических средств и зданий" Сестрорецкого и Ижевского заводов. Это дало ему возможность познакомиться с организацией производства на этих заводах, а также более подробно изучить состояние русского оружейного дела. К этому времени встал вопрос о перевооружении русской армии малокалиберной магазинной винтовкой.
С.И.Мосин
Клеймо ижевского завода
В 1882 году С.И. Мосин самостоятельно начал работу по переделке однозарядной винтовки Бердана в магазинную винтовку. В 1883 году в России была образована "Особая комиссия для испытания магазинных ружей", в состав которой, в числе других оружейников, вошел и С.И. Мосин. Летом 1883 года он представил на рассмотрение Комиссии разработанные им образец магазинной винтовки, которая представляла из себя винтовку Бердана образца 1870 года с оригинальным реечно-прикладным магазином на 8 патронов. Сущность устройства магазина сводилась к следующему: патроны помещались в овальной трубке, находившейся внутри приклада. Для подачи патронов служила сцепленная с затвором рейка, зубцы которой захватывали закраины патрона. При отводе затвора назад рейка подавала патрон настолько, что он мог быть захвачен затвором. Патроны в магазине располагались наклонно, так что пуля одного патрона не упиралась в капсюль другого, что приводило к практической безопасности магазина Мосина и выгодно отличало его винтовку от иностранных систем.