Страница 29 из 39
Принял активное участие в войне с Парагваем: операции у Курупайти, Юмаиты, Ангостуры, при этом 9 декабря 1866 г. потерял в бою своего командира.
15 января 1884 г. превращен в плавающую батарею для защиты верфи Ладариу (штат Мату-Гроссу). 23 июля 1897 г. исключен из списков флота.
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение
1197 т.
Длина
57,9 м.
Ширина
11,0 м.
Осадка
2,9 м.
Машина
одинарного расширения, мощность — 100 л.с.
Скорость хода
9 уз.
Бронирование (железо):
пояс и батарея — 76...114 мм.
Вооружение:
2x178 мм, 2х68-фнт.
Экипаж
125 чел.
Броненосец "Эрваль"
"Herval" (б. "Medusa")
?
1865
06.1866
списан 1879
Практически однотипен с броненосцем "Марис и Баррос". Заложен в Плимуте (Англия) для Парагвая под наименованием "Медуса". Из-за весовых просчетов броневой пояс полностью был погружен в воду. Перекуплен Бразилией в конце 1865 г. и, после 30-дневного плавания, 30 мая 1866 г. достиг Ресифи. 19 июля переименован, получив наименование в честь генерала Мануэла Луиша Осориу, маркиза Эрваля, став вторым кораблем с этим именем.
Принял активное участие в войне с Парагваем: 2 февраля 1867 г. — бомбардировка Курупайти; 2 марта, вместе с "Бразилом", помог отразить попытку абордажа "Лима Баррос" и "Кабраль"; 10 апреля — бомбардировка Юмаиты, 15 августа — Курупайти, 19 ноября — Ангостуры.
3 января 1875 г. поставлен на прикол в Рио для капитального ремонта и модернизации, но в виду нецелесообразности работ, разоружен и в 1879 г. исключен из списков флота. Машины броненосца были установлены на корвет "1 де Марсу".
Броненосец "Herval". Графика Михал Глок (Польша)
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение
1444 т.
Длина
59,4 м.
Ширина
11,0 м.
Осадка
2,9 м.
Машина
одинарного расширения, мощность — 200 л.с.
Скорость хода
9 уз.
Бронирование (железо):
пояс и батарея — 76... 114 мм.
Вооружение:
4x178 мм.
Экипаж
125 чел.
Броненосцы типа "Кабраль"
"Cabral"
?
1865
06.1866
списан 1882
"Colombo"
?
1865
08.1866
списан 1880
Броненосцы с центральной батареей и железным корпусом, строились фирмой "А.С. Re
Приняли участие в войне с Парагваем: 2 февраля 1867 г. — бомбардировка Курупайти; 15 августа — форсирование укреплений Курупайти (при этом "Коломбо" тащил на буксире артиллерийскую баржу "Куэваш"); "Кабраль" 2 марта 1868 г. смог предупредить попытку абордажа, а 10 апреля участвовал в бомбардировке Юмаиты; 16 августа оба корабля участвовали в операции у Тимбо, 15 и 19 ноября — у Ангостуры.
"Кабраль" в 1875 г. поставлен на прикол в Байе, в 1882 г. исключен из списков флота. "Коломбо" исключен из списков флота в 1880 г.
Броненосец "Cabral" с надставленными для улучшения мореходности оконечностями. Графика Михал Глок (Польша)
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение
858 т.
Длина
50,3 м.
Ширина Осадка - 2,4 м.
10,7 м.
Машина
одинарного расширения, мощность - 240 л.с.
Скорость хода
10,5 уз.
Бронирование(железо):
пояс и батарея - 76...114 мм.
Вооружение:
"Cabral"
2x150-мм, 2х68-фнт;
"Colombo"
4х178-мм.
Мониторы типа "Пара"
"Рага"
8.12.1866
28.5.1867
15.6.1867
списан 10.12.1884
"Rio Grande"
8.12.1866
17.8.1867
3.9.1867
списан 1907
"Alagoas"
8.12.1866
29.10.1867
11.1867
списан 5.5.1896
"Piauhy"
8.12.1866
8.1.1868
01.1868
списан 23.6.1897
"Сеага"
8.12.1866
23.3.1868
5.5.1868
списан 1884
"Santa Catarina"
8.12.1866
5.5.1868
06.1868
списан 1882
Проект мелкосидящего речного монитора, разработан Наполеаном Левелем (корпус), Карлушем Броконотом (машины) и Энрики Баптисту (вооружение). При постройке, впервые в Бразилии, использовались гидравлические прессы. Все шесть мониторов заложены на казенном адмиралтействе в Рио 8 декабря 1866 г. После постройки ввиду слабости своих машин для океанских переходов, переводились на театр боевых действий на буксире.
"Алагуас" назван в честь штата, став первым кораблем с этим наименованием. Спущен на воду 29 октября 1867 г. в присутствии императора Дона Педру, герцога Саксонского, морского министра и других официальных лиц. В январе 1968 г. прибыл на театр боевых действий. 13 февраля 1868 г. принял участие в операции у Курупайти, позднее у Юмаюты, а 19 февраля — у Тимбо. Во всех этих боях монитор получил около 200 попаданий, получив сильные повреждения. 6 июня — бомбардировка Тибикари, получил легкие повреждения. 21 июля операции у Тимбо и Таги, 23-го и 24-го — в устье Тибикари. 10 октября у Ангостуры. 29 ноября бомбардировка Асунсьона. В 1870-1884 г. использовался для разнообразных задач, но в итоге переведен во флотилию Верхнего Уругвая (базировался на Итаки). 20 июня 1884 г. перевооружен, с 28 ноября получил бортовой номер 9. В 1890-х гг. отбуксирован в Рио-де-Жанейро, где принял участие в гражданской войне 1893-1894 гг. на стороне революционных сил. Поскольку к этому времени машины были демонтированы, использовался как несамоходная плавучая батарея. Списан 5 мая 1896 г., разоружен и сдан на слом в 1900 г.