Страница 8 из 13
Перед выходом из Владивостока в северные воды Макаров вызвал в свою каюту гардемаринов.
— Господа гардемарины! Я хотел бы обсудить с вами один интересующий меня вопрос. — Те насторожились, несколько удивленные формой обращения к ним командира. — Думаю, что он заинтересует вас гораздо больше, чем меня, — улыбнувшись, заметил капитан 1-го ранга.
Андрей с Алексеем многозначительно переглянулись, заинтригованные словами командира.
— Вы уже более года находитесь в плавании, и, как мне кажется, пришло время приобщить вас к управлению корветом, — продолжил он.
Если бы рядом взорвался фугас, то это произвело бы на юношей меньший эффект, чем эти неожиданные слова командира.
— Во время пребывания здесь, во Владивостоке, и длительного обследования глубин и плотности воды в заливе Петра Великого я не имел возможности привлечь вас к решению этого вопроса ввиду вашей постоянной занятости в проводимых наблюдениях. Теперь же, во время похода «Витязя» на север, у вас будет гораздо больше свободного времени. А посему я и решил назначить вас дублерами вахтенных офицеров. Как вы относитесь к этому?
— Большое спасибо за доверие, ваше высокоблагородие! — за обоих ответил Андрей. — Мы, честно говоря, даже и не могли мечтать об этом.
Макаров слегка поморщился.
— Разрешаю вам обращаться ко мне по имени и отчеству. Вы же гардемарины и, почитай, без пяти минут офицеры. В приватных с вами беседах, разумеется, — уточнил командир. — Тем более что у нас с вами, Андрей Петрович, уже существует договоренность по этому поводу.
Алексей ревниво глянул на друга.
— Так кого же из офицеров, господа гардемарины, вы хотели бы видеть в качестве своих инструкторов по совместным вахтам на мостике? — вернулся он к вопросу, ради которого и вызвал их в свою каюту.
Вопрос был настолько неожиданным, что они на несколько мгновений растерялись. Но вопрос был задан самим командиром, и, естественно, требовался быстрый и членораздельный ответ.
— Я бы предпочел нести совместные вахты с мичманом Небольсиным, Степан Осипович, — ответил Андрей, видимо, успевший за эти мгновения просчитать возможные варианты.
Макаров удивленно приподнял брови:
— Вы что же, Андрей Петрович, на самом деле считаете его самым опытным вахтенным офицером?
— Обосную свой выбор, Степан Осипович. — Макаров с видимым интересом посмотрел на него: «Сказываются, стало быть, родовые корни», — с удовлетворением подумал он о сыне своего учителя. — Во-первых, несмотря на свою молодость, мичман Небольсин непрерывно нес свои вахты в течение года на пути «Витязя» от Кронштадта до Владивостока. А это, с моей точки зрения, прекрасная школа. Во-вторых, он мой сосед по столу в кают-компании, и мы успели проникнуться взаимной симпатией друг к другу. И в-третьих, я буду избавлен от менторского тона своего наставника, который, вполне естественно, будет свысока относиться к юному гардемарину.
«Сразу видна отцовская школа, — еще раз удовлетворенно подумал Макаров. — Ответ четкий и действительно обоснованный».
— Ну что же, Андрей Петрович, будем считать, что вы вполне убедили меня, — согласился командир и посмотрел на Алексея: — А каковы ваши соображения?
— У меня в отличие от гардемарина Чуркина нет особых предпочтений. Моим соседом по кают-компании является младший штурман подпоручик Игумнов, а штурмана, как известно, обязанности вахтенных офицеров не исполняют. Поэтому я целиком полагаюсь на ваш выбор, Степан Осипович.
Было похоже, что Макаров ожидал именно такого ответа.
— В таком случае вашим наставником по совместным вахтам будет мичман Шаховской, Владимир Владимирович. Он так же, как и мичман Небольсин, не намного старше вас, но, ко всему прочему, еще и князь. Так что будете обучаться у его светлости и светским манерам поведения, — рассмеялся командир. — Одним словом, будете совмещать приятное с полезным. Вы, надеюсь, не будете против? — серьезным тоном спросил командир, испытующе посмотрев на гардемарина.
— Я весьма благодарен вам, Степан Осипович, за отеческую заботу.
Капитан 1-го ранга усмехнулся:
— Далеко не уставной ответ. — Алексей смущенно опустил глаза. — Но, учитывая мое разрешение обращаться вам ко мне по имени и отчеству, принимается.
И подвел итог:
— Старший офицер получит соответствующие указания, и с выходом «Витязя» из Владивостока приступайте к исполнению ваших дополнительных обязанностей.
— Есть! — дружно ответили гардемарины.
Небольсин предупредил Андрея о том, что их первая совместная вахта начнется в 16 часов.
Тем временем «Витязь», встав под паруса после выхода из пролива Босфор-Восточный, уже вышел из Уссурийского залива, и, обогнув остров Аскольд, лег курсом на восток, минуя заливы Стрелок, Восток и Америка, идя в виду берега, темневшегося у горизонта, к мысу Поворотному.
Сменив на мостике мичмана Максутова, который пожелал им успешной вахты, приступили к управлению корветом.
— Подвахтенные, вниз! — отдал короткую команду Небольсин.
И под трели боцманских дудок раздался дружный перестук матросских каблуков по трапу, ведущему в кубрик[28].
Теперь они, точнее, мичман Небольсин целиком и полностью отвечал за безопасное плавание корабля.
Андрей осмотрелся. У штурвала застыл рулевой, слегка поворачивая его из стороны в сторону, удерживая корабль на заданном курсе, для чего периодически поглядывал на картушку компа́са, сверяя его показания с приказом вахтенного офицера. У сигнальных фалов[29] напряженно вглядывался в окружающее пространство сигнальщик. От его острых глаз не должна была укрыться никакая опасность, угрожающая безопасности плавания корабля. У трапа на мостик застыл вахтенный вестовой, готовый к немедленному выполнению приказа вахтенного офицера.
Небольсин подошел к переговорным трубам со штурманской рубкой и машинным отделением. Рядам находился и машинный телеграф[30]. Это его рабочее место.
Он вынул пробку из переговорной трубы со штурманской рубкой и сильно дунул в нее. Где-то внизу раздался приглушенный свисток.
— Подпоручик Игумнов слушает вас! — донеслось из трубы.
— Семен Кондратьевич, не подскажете, когда будем у Поворотного?
— Одну минуту, Аркадий Константинович…
Через некоторое время из трубы глухо раздалось:
— Ориентировочно через три часа, если, конечно, ничего не случится непредвиденного.
— Принимается, Аркадий Константинович! Стало быть, как раз в вашу вахту и повернем на пролив Лаперуза[31]. Успехов вам!
— Спасибо на добром слове, Семен Кондратьевич!
Небольсин вставил пробку со свистком в переговорную трубу.
— Слышали, Андрей Петрович?
— Слышал, Аркадий Константинович.
— Ну что же. Будем ждать…
При подходе к мысу Поворотному на мостик поднялся командир.
— Господин капитан 1-го ранга! Ветер зюйд-ост[32], умеренный! Корвет идет полный бакштаг[33] правого борта. Курс ост![34] Скорость двенадцать узлов![35] Вахтенная смена в полном составе! — доложил мичман Небольсин.
Макаров пожал ему руку, а затем и Андрею, испытующе посмотрев на него. Придирчивым взглядом окинул паруса.
— Как ваш напарник, Аркадий Константинович, освоился?
— Так точно, Степан Осипович!
— Добро! Пожалуй, подошло и время поворота — мыс Поворотный уже на траверзе[36] левого борта, — он кивнул в сторону хорошо видного с высоты мостика мыса. — Это вам, Андрей Петрович, не поворот на шестерке![37] — усмехнулся командир, обратившись к гардемарину.
28
Кубрик — самая нижняя жилая палуба на судне. Ниже нее расположен трюм.
29
Сигнальные фалы — снасти, служащие для подъема флагов или других сигналов.
30
Машинный телеграф — механический или электромеханический прибор внутрисудовой связи, предназначенный для передачи приказаний в машинное отделение.
31
Лаперуза пролив — проход между о-вами Сахалин и Хоккайдо, соединяющий Японское и Охотское моря.
32
Зюйд-ост — юго-восток.
33
Бакштаг — курс судна, когда ветер дует сзади и сбоку, причем от 135 до 180º — полный бакштаг.
34
Ост — восток.
35
Узел — мера скорости, равная количеству морских миль, проходимых судном в час. Морская миля равна 1852 м.
36
Траверз — направление, перпендикулярное диаметральной плоскости судна.
37
Шестерка — гребно-парусная военно-морская шлюпка среднего размера на 6 весел.