Добавить в цитаты Настройки чтения

Страница 16 из 22



Первым городом, атакованным немцами в полосе 291-й пд, был Кретинген, оборонявшийся ротой из состава 10-й сд. Бои за город развернулись ранним утром, в ходе уличных боев он был захвачен уже около 6.00. Однако далее 504-му полку пришлось сражаться с гарнизонами ДОТов у Кретингена. Несмотря на то что в Прибалтике строительство укрепрайонов на новой границе находилось еще в начальной стадии, боеспособных сооружений не имелось, даже не оборудованные штатным вооружением ДОТы давали стрелкам и пулеметным расчетам сильную позицию. С ними немецкие пехотинцы столкнулись уже на выходе из Кретингена. В ЖБД 291-й пд появляется запись: «2-й батальон 504-го пп залег у высоты 36 восточнее Кроттингена». Кризис был относительно скоро преодолен, но 504-й полк стал аутсайдером наступления дивизии генерала Герцога, в ЖБД даже есть запись в 11.15 по итогам поездки в него командира соединения: «Полк плохо продвигается вперед».

Последнее совещание в штабе 506-го пп 291-й пд перед вторжением в СССР.

По советским данным, в Кретингене трофеем немцев стали три сотни автомашин: «К 6.00 противник овладел м. Кретинга, где захватил до 300 автомашин строительного участка».[70] Задействованные для форсированного строительства укрепрайона грузовики, скорее всего, были повреждены артиллерийским огнем, а частично просто брошены. Большие усилия по строительству УРа оказались потрачены впустую и привели к дополнительным потерям ценного автотранспорта. Более того, именно из этих грузовиков были взяты машины, впоследствии использованные диверсантами «Учебного полка 800 Бранденбург». В отчете «бранденбуржцев» было прямо написано: «10.00 [22 июня] – лейтенант Вагнер и 4 человека отправились на легковом автомобиле в Кроттинген (Литва), занятый в первые утренние часы, чтобы забрать там 2 грузовика, оставленных для нас начальником разведки». В итоге по Прибалтике «бранденбуржцы» двигались в только что захваченных автомобилях.

Брошенный советский грузовик ЗИС-5. Судя по гражданским номерам, это машина строителей укрепрайонов. Рядом с ней лежат погибшие солдаты, скорее всего из невооруженного стройбата.

В начале боевых действий 403-й велосипедный батальон вместе с пехотным батальоном 506-го полка наступал на Палангу с юга, вдоль приморского шоссе. Однако для штурма собственно Паланги немцами был задуман обходной маневр с нанесением главного удара по Паланге с севера. Поэтому основная масса 506-го полка двигалась вне дорог в обход города. Соседство с морем стало роковым для подразделений 1-го батальона 62-го полка 10-й сд. Батальон, поддержанный одним артдивизионом, был прижат к морю в районе Паланги. Небольшой курортный городок стал ареной одного из первых и страшных боев войны. Сражение за Палангу началось в 6.00, а к 11.00 окруженный батальон потерял половину своего состава. К полудню закончились снаряды у артдивизиона, орудия пришлось бросить, предварительно сняв и закопав затворы. Исчерпав возможности к сопротивлению, артиллеристы и пехотинцы попытались прорваться к своим. Удалось это лишь немногим. Согласно записи в ЖБД 291-й пд, Паланга была в руках немцев в 11.30 берлинского времени (т. е. 12.30 местного). Подразделения 506-го полка продолжили наступление на север вдоль приморского шоссе. Причем 403-й велосипедный батальон был брошен вперед еще до падения Паланги, правда, без средств усиления.

Еще утром, в 10.25 22 июня командир 10-го стрелкового корпуса генерал-майор И. Ф. Николаев докладывал: «Противник силою до двух б-нов развивает удар западнее Кретинга на север, положение Фадеева тяжелое. Прошу ускорить движение частей Шестопалова[71] и оказывать помощь боевой авиацией. Реальных средств не имею».[72] 51-летний генерал Николаев был уже достаточно опытным командиром, чтобы впадать в прострацию. Он начал службу в русской армии с 1912 г., поднялся до звания штабс-капитана. Участвовал в Первой мировой войне, командовал батальоном на Западном фронте. Один из непосредственных участников тех событий, лейтенант П. Л. Боград позднее написал, что хорошо запомнил И. Ф. Николаева как «человека с продолговатым лицом и рыжей бородкой а-ля д’Артаньян».

Бывший царский офицер с бородкой гасконца был в данном случае абсолютно прав. Никакими резервами 10-й ск не располагал, а двигать разбросанные вдоль фронта стрелковые роты было латанием тришкиного кафтана. Просьбы комкора без внимания, надо сказать, не оставили. В донесении по итогам дня 291-й пд (отправлено в 23.05 22 июня) отмечаются «Отдельные налеты с бреющего с обстрелом из пулеметов». Т. е. советские ВВС пытались воздействовать на наступающие части 291-й пд.

Частями «корпуса Шестопалова» генерала Николаева тоже не обделили. Уже в 9.45 последовало распоряжение командования фронта, в котором имелся оборот «ликвидировав 23-й танковой дивизией танки и мотоциклетные части противника в Кретинга…».[73] В приказе 8-й армии, выпущенном в 14.00 22 июня, предполагалось нанесение контрудара «силами 23-й танковой дивизии – на Плунге, Кулей немедленно». Далее дивизию предполагалось использовать для контрудара по немецкой группировке, действующей под Таураге.

Тем временем немцы рвались вперед фактически в пустоте за спиной разбросанных у границы рот. Условия для наступления велосипедного батальона 22 июня 1941 г. были, можно сказать, полигонными. Он двигался летом, по хорошему шоссе, в отсутствие сплошного фронта. Однако большой проблемой для немецкой пехоты на велосипедах стали советские пограничники. Еще ранним утром начальник 12-го погранотряда майор В. И. Якушев приказал:

«5-й комендатуре в связи с угрозой обхода противника с суши, снять пограничные отряды с побережья и сосредоточить личный состав в районе комендатуры в Руцаве;

21-й, 22-й и 23-й пограничным заставам вместе с личным составом управления комендатуры организовать оборону в районе Руцавы и воспрепятствовать продвижению противника на Лиепаю».[74]

В 12.00 начальник войск Прибалтийского пограничного округа генерал-майор К. И. Ракутин[75] докладывал из Таллина: «Заставы 24 и 25 12 ПО и стройрота отходят по дороге Паланга-Либава. 2 батальона немцев просачиваются на север вдоль дороги. Поддержки КА пока нет. Комендатуре приказано оказывать сопротивление на рубеже Русава [Руцава]». В ответ на замечание об отсутствии поддержки со стороны армейцев, Ракутину приказали связаться с командующим ПрибВО и определить с ним характер дальнейших действий и взаимодействий с частями КА.

Первый раненый. Немецкие санитары помогают раненому солдату, потерь пока немного, и вокруг него целый консилиум.

Приказ на сбор в Руцаве не просто отдан в пространство: в город был направлен начальник штаба 12-го погранотряда майор В. А. Черников. Он собрал под своим командованием пограничников 1-й и 2-й застав 105-го погранотряда, 24-й и 25-й застав 12-го погранотряда и подразделения строительных частей общей численностью около 300 человек.[76] Соответственно, когда около 15.00 (местного времени) к Руцаве подошли немцы, она уже была хорошо подготовлена к обороне. Уже вечером в ЖБД 291-й пд появляется запись: «403-й велосипедный батальон докладывает через капитана Майера, что он застрял перед Руцавой, там засевшие на деревьях стрелки и тяжелые пулеметы противника. Просит поддержки артиллерии. Наблюдает легкие танки врага. Iа (начальник оперативного отдела) отказывает в артиллерии, поскольку она прибудет слишком поздно, уже в темноте, кроме того, необходима в другом месте для продолжения наступления 23 июня».[77] Бой за Руцаву продолжался до глубокой ночи. Не располагая тяжелым оружием, майор В. А. Черников отдал приказ на отвод своего отряда дальше на север, к Папе. К сожалению, посыльный, отправленный в комендатуру, был убит, и приказ на отход не получили младший военврач И. Г. Алексеевский и несколько раненых. Вошедшие в Руцаву немцы окружили комендатуру, врач и пограничники погибли. Позднее отряд самого В. А. Черникова попал в засаду и понес большие потери.

70

ЦАМО РФ. Ф. 344 Оп. 5554 Д. 8 Л. 7.



71

Командир 12-го МК.

72

ЦАМО РФ. Ф. 344 Оп. 5554 Д. 71 Лл. 51, 51 об.

73

СБД № 34. С. 37.

74

Булдыгин С. Оборона Лиепаи. СПб: Гангут. 2012. С. 22–23.

75

Погиб под Вязьмой, будучи командующим 24-й армией.

76

Булдыгин С. Указ. соч. С. 23.

77

NARA T315 R1906 frame 20.