Залив Скапа-Флоу

Я уже собирался подниматься, как вдруг остановился. Я не верил своим глазам. Передо мной спокойно и нагло проплывала голая человеческая плоть. В руках она держала кусок нержавеющего железа. Скорчив мне рожу и пустив пару пузырей, человек ринулся наверх. Я забыл про клапан и кипел яростью. Это же грабеж! Вдруг меня качнуло, выдернуло из под ног дно и я в нелепом положении, вылетел на поверхность воды. Водолазный костюм раздуло и я не мог пошевелить ни рукой, ни ногой. В метрах двадцати от меня, удирала лодка.

Поднялись два инструктора и вернули меня в естественное состояние. На берегу я от ярости сломал доску о голову рабочего, который разинув рот смотрел на залив.

Здесь же на острове, в поселке Милл-Бей я разрезал пополам док и, несмотря на сопротивление Маков и Ника (так для легкости стали звать Николаева), срезал боковую стенку дока, так что он принял форму буквы Г. Ник подсчитал, сколько мне нужно грузов установить на доке в противовес подъему корабля. И я начал хулиганить с доками. Прежде всего распотрошил секции боковой стены и установил там машинное и котельное отделение, воздушные компрессора, генераторы и насосы. На палубе дока расположились 12 комплектов грузоподъемных устройств, в состав каждого входила ручная лебедка и блок подъема, рассчитанный на 100 тонн.

- Эрнст, не валяй дурака, - говорил Маккоун, - Цепи частично сгнили, они не выдержат нагрузки.

- Иди ты в... Ник рассчитал, что подъем возможен.

- Подъем возможен только на нормальных цепях, но для надежности, здесь нужны тросы 300 миллиметров.

Цепи расклепали с кораблей, их было такое множество, что мне не хотелось покупать тросы.

- Ладно, иди работай!

Маккоун обиженный ушел.

Залив Скапа-Флоу. Март 1924г.

Это был первый миноносец под номером U-70, стоящий на ровном киле, за который мы взялись всерьез.. Идея была проста. Поставить над миноносцем две половинки дока, один против другого на расстоянии 80 метров. Протянули цепи между грузоподъемными устройствами двух доков. При отливе опустили первую цепь под ступицу винта, натянули, и дождались прилива. Корма приподнялась и под нее стал заводить 12 цепей. Когда все цепи равномерно распределились по длине миноносца, мы решились на подъем.

48 человек, разбитые на пары, начали равномерно вращать лебедки. Я стоял с мегафоном и орал такты вращения. В промежутке такта меня несло.

- Ты, осел в 5 паре, не знаешь счета 2! Может тебе 2 раза врезать для начала, а ты, говнюк, ну что смотришь на меня как идиот, ты, ты! Тяни лебедку, а не дрыгай ногами!

Миноносец оторвался от дна и медленно пополз вверх. Когда прошли !7 оборотов лебедки - на поверхности воды показались концы мачт миноносца, вдруг раздался оглушительный грохот. Из воды вылетела цепь номер 10 и понеслась между рабочими в стенку дока.

- Ложись! - рявкнул я во все легкие в мегафон.

Вся команда, неравномерно, распласталась на палубе дока. Начался бедлам. Цепи одна за другой, точно сошли с ума! Они с пушечным выстрелом летели в тали, в блоки, в стенки. Вскоре, вся палуба была усыпана, разгромленными деталями подъемных механизмов. Миноносец плюхнулся на дно и все затихло.

- Живые есть?! - завыл я нечеловеческим голосом.

Команда начла медленно подниматься. Вот поднялся последний. Все, слава богу!

- Какого-нибудь придурка зацепило?

Они хлопали себя по телу и стали отходить. Кто-то стал икать, один нервно засмеялся, несколько - заговорили, но большинство молчали, переваривая случившееся.

- Вроде никого, - приглядевшись, сказал один из Маков.

- Я поехал на большой остров за тросами. Буду через неделю. Маки, начинайте ремонт, работы хватит. Приеду, чтоб все было готово. А вы ,что стоите как болваны? - рявкнул я на рабочих, - Начинайте приборку. Кныш, черт возьми, проверь все механизмы и установки в стенке.

С невеселым настроением я укатил на катере в Терсо, симпатичный городок на севере Англии.

Залив Скапа-Флоу. Август. 1924г.

Привезли тросы. Их завели также как цепи. 48 бедолаг расположились у лебедок. Я опять, по команде через мегафон, руковожу подъемом. Вскоре миноносец оторвался от дна. Через 20 оборотов лебедки, люди были выжаты как лимон.

- Стоп! Всем отдыхать! Куда, черт возьми, помчался. Писать? Что у тебя мозги расплавились, вода рядом. Идиот. Причем здесь миноносец, мочись на него.

Вся команда лежала вповалку на палубе. Дав им минут 10 отдохнуть, командую.

- Все к лебедкам, начинай! Раз щелчок, два... На десятом, что у вас? Ничего. Три...

Через 20 оборотов, я дал отдых 30 минут. Но вот из воды показались надстройки миноносца. Он все выше и выше, вода хлещет из всех дыр. Когда показались иллюминаторы, несколько рабочих с берега подплыли на катере к миноносцу, и захватив шланги насосов начали карабкаться на корабль. Один конец шлангов перекинули на док, где их сразу же стали стыковать с насосами, а другой, запихивать в нижние палубы миноносца. Вскоре включились насосы и корабль закачался на воде. Победа! Но, что это?

- Маккензи, какого дьявола, ваши проклятые водолазы сорвали минные аппараты тросами. Что вы на дне помойку устроить хотите?

Мак растеряно развел руками.

- Мистер Кокс, их украло местное население с Оркнейских островов, где-то сзади раздался голос храбреца.

- Ах, свиньи недоношенные. Я их..

Куда обратится, здесь полиции нет. Да и докажи, что украли после продажи.

Мне было жаль продавать первый из поднятых кораблей и я осушив и вычистив миноносец, оставил его у себя, хотя деньги подходили к концу. Его назвали "Спасательный блок N1".

Дальнейшая работа пошла, как по маслу. До октября месяца мы подняли 5 миноносцев. Я их все разрезал и продал металл своему знакомому Джимми Кренделу, за приличную сумму. После пятого корабля я объявил перерыв и всех людей бросил на строительство жилья и мастерских, готовя их к зимним условиям.

Залив Скапа-Флоу. Июль. 1925г.

Мы научились поднимать миноносцы так быстро, что за год подняли 25 штук, затрачивая на каждый не более 4 суток. Даже те, что лежали на дне вверх килем, прямо в воде переворачивали, используя оба дока, причем на одном выбирали тросы, а на другом вытравливали. Я решил, что пора подбираться к следующему классу кораблей - эсминцам. Купил новый док. Его приволокли на нашу базу и, как всегда, с новыми идеями пришли новые беды.

Я затопил док у кормы эсминца. Так же, как и миноносец, приподнял на тросах эсминец и подвесил его над доком. Стал опускать, а ширина дока оказалась узка. Пришлось опять отводить эсминец и опускать на дно. Ярости моей не было конца. Тут еще приехала в гости Молли.

- Эрнст, дорогой, я так соскучилась по тебе, так соскучилась!

Она прилипла к моим губам и я почувствовал, что ярость из головы перекатилась к ногам.

- Молли, что случилось? У тебя все в порядке?

- Не беспокойся дорогой. Все в порядке. Ты забросил Лондон, как метеор возникаешь и исчезаешь там и совсем забыл бедную Молли.

- Ладно дурить, ты отлично выглядишь. Как Юджин, девочка?

- Юджин там же, консультант. У него все в порядке, а вот дочка уже выросла и по углам шепчется с мальчиками.

- Молли, что ты принесла на этот раз?

- Эрнст, ты опять о деле. Это потом. Говорят у тебя здесь новый город и ты корабли выволакиваешь из воды один за другим. Покажи мне.

Я потащил Молли по берегу залива, показывая ей новые постройки, кучи металла и хлама и разную дрянь, выкидываемую отливом на побережье.

- Что за новости, Молли, может ты мне скажешь, наконец?

- Хорошо, Эрнст. Но ты меня сам учил, за все надо платить. Я хочу тех же отношений, что и были между нами раньше, за.... информацию.

- Ты всегда просишь дорого. Но если информация стоит этого, я согласен.

Я хотел Молли всеми клеточками тела. Боже, как хотел! Часто я вспоминал ее по вечерам.

- Стоит, стоит. Юджин, через знакомых, надавил на Джима Крендела. Его загнали в угол. Интрига в том, что по английскому законодательству контрольный пакет акций, без разрешения государства, не может иметь иностранный подданный.