Страница 1 из 29
A
Научно-популярное издание
Арсенал-Коллекция 2014 № 02 (20)
Двенадцатидюймовая ипостась четырнадцатидюймовых башен
"Чариотир"
Первые асы Франции
Адольф Пегу
Эжен Жильбер
"Пушеры" Джеффри де Хэвилленда
Истребители-разведчики.
Торпедный крейсер "Тигер"
Неизвестная Генуя. Операция "Грог"
Я помню...
Скоро в продаже
Арсенал-Коллекция 2014 № 02 (20)
Научно-популярное издание
Андрей ТАМЕЕВ
Двенадцатидюймовая ипостась четырнадцатидюймовых башен
(Продолжение, начало в №1, 2014)
В башне батареи № 1 «Форта Мякилуото» были установлены русские 12-дм. орудия №9СА и 14СА. 30.09.1941 г.
Места установки. Башни предполагалось установить на батареях МКИПВ: три (позднее две) башни на батарее №9 (позднее №10а) и две на батарее №8 на о. Нарген, три (позднее две) башни на батарее №21 на о. Мякилуото и две башни на батарее №1 на п-ве Суроп. По одной башне на батарее №9 (№10а) на о. Нарген и батарее №21 на о. Мякилуото имели к 1918 г. достаточно большую степень готовности, что дало почву для дальнейших импровизаций в 1930-е годы... Две оставшиеся башни в 1925 г. предполагалось установить на Горавалдайской батарее.
Схема расположения береговых батарей Морской крепости Императора Петра Великого на полуострове Суроп в конце 1917 года
Действующие и планировавшиеся батареи
Батарея №1
Постройка батареи. Строительство батареи было запланировано согласно одобренному военным министром В.А. Сухомлиновым и утвержденному 5.06.1912 г. императором Николаем II проекту Ревель-Порккала-Уддской позиции. Батарея предназначалась для прикрытия западного подхода к Ревелю и обстрела бухты Балтийского порта. Батарею предполагалось ввести в строй в 1916-17 гг.
Котлован первого башенного блока 14-дм. батареи Ns 1 на полуострове Суурупи. 2007 г.
Котлован второго башенного блока 14-дм. батареи №1 на полуострове Суурупи. 2007 г.
Из-за отмены заказа на 14-дм. башни строительные работы на батарее в 1916 г. были остановлены на начальной стадии, успели только вырубить в скальном грунте два котлована для башенных блоков. Была оборудована прожекторная позиция с бетонным блоком для укрытия прожектора с силовой станцией, которая стала использоваться в интересах построенной в мае 1915 г. батареи №2 из четырех 9,2-дм. орудий.
Схема расположения береговых батарей Морской крепости Императора Петра Великого на острове Нарген к концу 1917 года.
Котлован северного башенного блока 14-дм. батареи №8 на о. Нарген. Примерный размер 80-100 метров. По центру углубление, заполненное водой. 2005 г.
Котлован южного башенного блока 14-дм. батареи №8 на о. Нарген. В середине фундамент будущего орудийного блока, выложенный из гранитных булыжников. Котлован сильно зарос лесом и требует очистки. 2007 г.
Описание конструкции батареи. Батарея должна была иметь две башни и располагаться на северном побережье полуострова Суроп (Суурупи) к западу от Ревеля (Таллина). Батарея должна была называться «Романовская». Строившиеся до Первой мировой батареи, как правило, располагались близко к урезу воды, чтобы обеспечить наилучшую видимость участка моря, обстреливаемого данной батареей. Однако опыт войны показал, что противник быстро пристреливался по такой батарее и приводил ее к молчанию, как это происходило, например, в Дарданеллах. Внешние форты Дарданелл были достаточно быстро разрушены корабельной артиллерией союзников, в то время как сами были не в состоянии нанести какой-либо вред неприятелю из-за своей недальнобойной артиллерии. Зато подвижные батарей турок, укрытые в складках местности вне прямой видимости с моря, до крайности затрудняли операции союзного флота внутри Дарданелльского пролива. По такому же прогрессивному принципу строились русские 14-дм. батареи №1 на полуострове Суроп и №8 на о. Нарген. Батарея №1 располагались примерно в 1300 м от уреза воды, башни в отдельных бетонных блоках были разнесены на расстояние примерно 200 м друг от друга. Точных данных по директрисе стрельбы батареи не имеется. По данным полевых исследований директриса стрельбы составляла 300°, если считать от прямой, соединяющей центры котлованов, либо 338° - по углу разворота самих котлованов. Котлованы в плане имеют форму квадрата 30x30 м с одним усеченным углом.
В настоящее время. Остатки котлованов батареи и блок укрытия для прожектора 20.11.1997 г. были включены в регистр архитектурных памятников Эстонии. Оба котлована заполнены водой.
Батарея №8
Постройка батареи. Строительство батареи было запланировано согласно утвержденному императором 5.06.1912 г. проекту Ревель-Порккала-Уддской позиции для усиления ее южного фланга, первоначально батарея должна была быть вооружена четырьмя 12-дм. орудиями в двух башнях. Вооружение батареи было изменено на четыре 14-дм. орудия в двух башнях 17.05.1913 г., кроме того было изменено и расположение батареи на острове. Батарею предполагалось ввести в строй в 1916-17 гг.
Из-за отмены заказа на 14-дм. башни строительные работы на батарее в 1916 г. были остановлены на начальной стадии. Были вырыты два котлована размером 50x40 м и глубиной 5 м для башенных блоков, в северном котловане начато строительство фундамента для блока, выложенного из гранитных булыжников.
Описание конструкции батареи. Батарея должна была иметь две башни и располагалась в центре о. Нарген (Найссаар) к северу от Ревеля (Таллина), примерно в 1200 м от уреза воды, башни должны были располагаться на расстоянии 390 м друг от друга в отдельных бетонных блоках, расположенных уступом. Такое значительное удаление батареи вглубь острова и большое разнесение башен друг от друга делали батарею практически неуязвимой для обстрела с моря. Батарея должна была нести имя цесаревича Алексея. Директриса стрельбы батареи - первоначально 300°, позднее - 270°.
В настоящее время. Остатки котлованов батареи 8.04.1997 г. были включены в регистр архитектурных памятников Эстонии. Котлованы находятся в удовлетворительном состоянии, однако они густо заросли деревьями и кустарниками, которые предполагается вырубить для обеспечения лучшего обзора объектов.
Северный башенный блок батареи №10а. Хорошо видны 14-дм. броневая башня и монтажный кран. Середина 1920-х гг.
Батарея №9 (позднее №10а1
Постройка батареи. Строительство батареи было запланировано согласно утвержденному императором 5.06.1912 г. проекту Ревель-Порккала-Уддской позиции на ее южном фланге. Первоначально батарея имела номер 9 и должна была иметь на вооружении три 14-дм. башни. Строительство началось в январе 1914 г., в том же году батарея получила новый номер 10а. Две башни батареи предполагалось ввести в строй в 1916-17 гг., а третью - в 1918 г. За первое полугодие 1914 г. были проведены исследование местности, выемка котлованов, начата бутовая кладка фундамента, во второй половине года Адмиралтейский завод собрал и установил анкерные кольца, была произведена их заливка бетоном. За 1915 г. были проведены работы по сборке жестких барабанов, устройству дренажа и насыпи для железной дороги. Первая мировая война изменила приоритеты в пользу первостепенного удовлетворения потребностей действующей армии, поэтому часть заказов Морского ведомства была аннулирована. Коснулось это и заказанных в 1913 г. 14-дм. береговых башен, поэтому в 1916 г. вооружение батареи было сокращено до четырех 14-дм. орудий в двух башнях. В 1916 г. была построена железная дорога для подачи тяжелых узлов башенных установок, произведена расточка погонов, произведено бетонирование погребов, был доставлен первый боевой стол и установлен цевочный обод. Старшим производителем работ на батарее был подполковник И.И. Унгерман (1882-1958).