Страница 7 из 14
2 октября 1956г. - авианосец Enterprise (CV 6) исключен из боевого состава флота и передан для разборки на металл. Enterprise принимал участие в наибольшем числе боев во время Второй Мировой войны, чем любой другой авианосец США. Позже авианосец был выведен в резерв и хранится в Байонне (Bayo
21 апреля 1957г. - авианосец Antietam (CVA 36) передан в распоряжение командующего Военно-Морской тренировочной авиацией (Chief of Naval Aip Training), Пенсакола (Pensacola), штат Флорида. Он стал первым авианосцем с угловой палубой, использующимся для учебных целей.
17 мая 1957г. - в Бремертоне (Bremerton), штат Вашингтон, выведен из боевого состава авианосец Badoeng Strait (CVE 116). Это был последний эскортный авианосец остававшийся в строю
6 июня 1957г. - осуществлен первый трансконтинентальный перелет с авианосца на авианосец. Два самолета F8U Crusaders и два A4D Skywarriors совершили беспосадочный перелет с борта авианосца Bon Homme Richard (CVA 31), находящегося у побережья Калифорнии, на авианосец Saratoga (CVA 60), расположенный у побережья Флориды.
10 августа 1957г. - на Norfolk Naval Shipyard, Портсмут, штат Вирджиния вступил в строй авианосец Ranger (CVA 61) под командованием Чарльза Буфа 2-го (Charles Т. Booth II). Этот корабль был заложен 2 августа 1954г. на Newport News Shipbuilding and Drydock Со, Ньюпорт Ньюс, штат Вирджиния, а спущен на воду 26 сентября 1956г. Стал вторым авианосцем с таким названием. Имя получил в честь первого авианосца с таким названием (CV 4), прославившегося в годы Второй Мировой войны.
12 августа 1957г. - самолет F3D Skyknight, пилотируемый капитан-лейтенантом Доном Уокером (Don Walker), совершил посадку на палубу авианосца Antietam (CVA 36), находящегося в море у Пенсаколы (Pensacola), штат Флорида, с использованием системы автоматической посадки на авианосцы (Automatic Carrier Landing Sistem - ACLS). Эта посадка явилась началом первого этапа летных испытаний системы ACLS, которая должна была осуществлять посадку самолетов на палубу авианосцев в любых погодных условиях без участия пилота. Испытания были успешно завершены 20 августа после выполнения 50 полностью автоматических посадок.
3 октября 1957г. - в Байоне (Bayo
15 июля 1958г. - авиация с авианосца Essex (CVA 9) высадила около 1.800 морских пехотинцев на пляже около Бейрута, чтобы поддержать Ливанское правительство и чтобы защитить американцев, находящихся в этой стране.
28 декабря 1958г. - в Лонг Бич (Long Beach), штат Калифорния, выведен из боевого состава флота авианосец Philippine Sea (CVS 47). 15 мая 1959г. он был переклассифицирован в AVT 11.1 декабря 1969г. корабль был исключен из списков ВМФ США и продан на слом.
10 января 1959г. - вступил в строй авианосец Independence (CVA 62), под командованием капитана Мак-Элроя (R. Y. McElroy). Корабль был спущен на воду 6 июня 1958г. на New York Navy Yard.
7 мая 1959г. - классификация 36 эскортных авианосцев с индексами CVE, CV, и CVHE, была изменена на AKV (Cargo Ship, and Aircraft Ferry - грузовые суда и авианесущие паромы). Это изменение положило конец наличию в системе обозначений кораблей США таких классов как эскортные авианосцы и ударные корабли.
15 мая 1959г. - из классификации исключены 4 авианосца поддержки (CVS), и 7 легких авианосцев CVL. Все они получили наименование вспомогательней авиационный транспорт (Auxiliary Aircraft Transport - AVT). Это изменение проивело к исключению из Регистра Военных Судов ВМФ США (Naval Vessel Register) класса легких авианосцев (CVL).
15 мая 1959г. - авианосец Leyte (CVS 32) переклассифицирован в AVT-10 и исключен из состава ВСФ США на New York Navy Yard.
1960-е годы (война во Вьетнаме, участие в космических программах)
1 мая 1960г.-авианосец Tarawa (CVS 40) выведен из состава флота и зачислен в резерв на Philadelphia Navy Yard. Окончательно из списка судов ВМФ США (Navy List) авианосец исключен 1 июня 1967, и 3 октября 1968г. продан на металл Boston Metals Со, Балтимор, штат Мериленд.
22 декабря 1960г. - произошел пожар на ангарной палубе авианоца Constellation (CVA 64) во время заключительного этапа строительства на New York Naval Shipyard. В огне погибло 50 рабочих верфи.
29 апреля 1961г. - в Филадельфии (Philadelphia) вступил в строй авианосец Kitty Hawk (CVA 63), оснащенный зенитными ракетами типа Terrier. Он стал первым авианосцем нового класса. Его капитаном был назначен Уильям Бринпп (William F. Bringle).
5 мая 1961г. - авианосец Lake Champlain (CVA 39) подобрал после приводнения Алана Шепарда (Alan В. Shepard) - первого американца, совершившего полет в космос на аппарате Freedom-7. Полет Шепарда составил 116 миль в высоту и на дальность 302 мили. Его поиск осуществляла 262-я эскадрилья Корпуса Морской Пехоты (Marine Corps Squadron HMR(L)-262).
21 июля 1961г. - авианосец Randolph (CVA 15) подобрал кэптена ВВС США Вирджила Гриссона (Virgil I. Grissom) - второго американца, совершившего полет в космос, высотой 118 миль и дальностью 303 мили.
25 июля 1961г. - на Norfolk Naval Shipyard, Портсмут, штат Вирджиния закончилась переделка авианосца Valley Forge (CVS 45) в амфибийный десантный корабль. Корабль переклассифицирован в LPH 8.
27 октября 1961г. - вступил в строй авианосец Constellation (CVA 64), под командованием капитана Уокера (Т. J. Walker).
25 ноября 1961г. - в Ньюпорт Ньюс, штат Вирджиния, вступил в строй авианосец Enterprise (СVAN 65), под командованием Винсента Де Пикса (Vincent R DePoix).
14 декабря 1961г. - впервые для оперативного применения на на авианосце Coral Sea (CVA 43), смонтирована система телевизионной помощи пилотам при приземлении (Pilot Landing Aid Television sistem - PLAT). Система была спроектирована, чтобы обеспечить видеоконтроль каждой посадки и стала полезной при тренировках, так как представляла собой незаменимый инструмент для анализа произошедших при посадке несчастных случаев. В начале 1963 года все авианосцы были оборудованы такими устройствами.
24 мая 1962г. - Астронавт капитан-лейтенант Скотт Карпентер был подобран вертолетом с авианосца Intrepid (CVS 11) после завершения 3-х виткового полета вокруг Земли в капсуце Аигога-7. Это был второй американский орбитальный полет.