Страница 18 из 18
Последние записи об этом получеловеке-полудемоне были сделаны семьсот лет назад, и на то время он все еще был жив. И подумав над этой темой, я пришел к выводу, что Великий Демон Древнего Зла и в наше время все еще влачит свое жалкое существование где-то в подземных бункерах. Так что, даже если истребить всю кормовую базу этого монстра, дикарей то есть, никто не даст гарантию, что у него нет запасов. Опять-таки Врата рядом, а это значит, что он может в любой удобный момент свалить на ту сторону и что он оттуда притянет, неизвестно. Мелькнула у меня мысль, что проще всего бросить это дело, запретить своим на заокеанский материк ходить и остальных упредить, в первую очередь варягов. Но подобное соседство мне определенно не нравилось, и надо было что-то предпринять.
В итоге всех размышлений я решил сам с экспедицией сходить. Конечно, потеря темпа в продвижении отряда к намеченной цели, то есть к Земле, будет, но народ у меня подобрался деятельный, пару месяцев без командора обойдутся. Ко всему прочему, со дня на день появится спутниковая связь, так что худо-бедно, а контроль с моей стороны будет. Если корабли снарядить за месяц, пусть полтора, то к концу марта можно выйти в поход. Месяц туда, десять дней на работу вируса, месяц там да месяц обратно. Как раз к открытию Врат с Зареная на Искан, следующую планету на пути к Земле, успеваю. А то, и еще проще сделать, пробиться к Вратам, где демон окопался, и если они закрыты, то вскрыть их и перекинуть телепорт к Ра-Арскому порталу, там смычка полюсов как раз под сроки подходит. Ну, а если они в работе, то Яджу-Бонга все равно придется валить и уже после его смерти контроль над Вратами перехватывать. Решено. Приступаем к выполнению намеченных планов. Иду с эскадрой.
Вот поэтому у меня сейчас сидят новоиспеченный граф, контр-адмирал Семенов, и представитель от дона Карбоно и корпорации «Морской Фрахт», сеньор Мацио. Мы даем заказы, просматриваем каталоги, а кораблестроитель все пишет и помечает. Наш заказ не просто большой, а очень большой. Для начала мы выкупили все оставшиеся на складах пиратские рейдеры, все двадцать три штуки. Потом пришел черед больших кораблей, сделанных по принципу трансформера. Делится такое судно на три-четыре части, провозится через Врата, а сама сборка происходит на месте. Для этого пришлось даже оборудование соответствующее закупать, от кранов и стапелей до сварочных аппаратов. Плюс, дополнительные затраты на бригаду специалистов, которые и будут эти корабли собирать.
По первой заявке взяли один танкер с мощной опреснительной установкой, водоизмещением пятнадцать тысяч тонн, на обратном пути наша эскадра испытывала трудности с питьевой водой. Дальше заказ на два танкодесантных корабля водоизмещением по восемнадцать тысяч тонн, техника двух батальонов войдет. Третий заказ, два вертолетоносца по двадцать тысяч тонн, в каждый войдет по одной эскадрилье «крокодилов» вместе с боекомплектами и матчастью. Ну и в конце, три транспорта, предназначенных для перевозки особо ценных грузов, и один небольшой штабной корабль, для координации действий всей группировки.
Осчастливленный сеньор Мацио, прикидывая свой процент от сделки и потирая руки в предвкушении безоблачного будущего и перспектив, умчался восвояси, а мы с контр-адмиралом продолжили наши труды. Нам предстояло составить список морского вооружения, которое мы хотели бы видеть на кораблях нашего отряда. Потом этот список отправим ребятам из торгового отдела, а они займутся уже конкретно закупками, что-то через немцев, а что-то через другие каналы будут доставать.
Первым делом Семенов потребовал установки АК-630М и продемонстрировал мне соответствующие видеоролики на эту тему. Лично я впечатлился: шестиствольная автоматическая установка калибром 30 миллиметров, зенитные цели берет на четыре километра, а морские на пять, скорострельность 5000 выстрелов в минуту, система подачи БК – ленточная непрерывная, боезапас – 3000 снарядов весом 830 граммов каждый, боевой расчет – один человек. Класс! Из таких арткомплексов корабли можно распиливать пополам. Кстати, и распиливали, в годы советской власти на КЧФ. В общем, оружие хорошее, и мы решили, что нам нужно пятьдесят подобных артавтоматов.
Следующее приобретение – артсистема АУ-176, дальность стрельбы по морским целям – 12 километров, по воздушным – 7, скорострельность до 120 снарядов в минуту, калибр – 76,2. Пушка старенькая, конечно, но надежная, да и достать будет легко, наверняка ведь на складах со времен СССР пылятся до сих пор. Определились, берем двадцать штук. Кроме того, решили взять еще сорок пулеметов «Утес-М», и на этом остановиться. Контр-адмирал хотел попросить еще установки «Оса-М», а если получится, то и несколько «Малахитов» с «Термитами» получить. Но, взглянув на мое насупленное лицо и бросив взгляд на итог общей стоимости наших сегодняшних приобретений, решил не рисковать и удалился. Правильно сделал, работает у человека «чуйка», а потому и получает то, что нужно, а не то, что дадут.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.