Страница 7 из 8
3. Отвернуть ограничительный палец цепи, снять звездочки привода масляного насоса и распределительного вала и вынуть цепь.
4. Ослабить гайки шпилек; снять корпус подшипников распределительного вала; отвернув гайки шпилек и удалив упорный фланец, осторожно, чтобы не повредить поверхность подшипников, вынуть распредвал.
5. Снять упорный фланец валика привода масляного насоса и вынуть валик из блока цилиндров.
6. Универсальным съемником А.40005/1/7 из комплекта А.40005 снять звездочку с коленчатого вала.
7. Отвернуть болты крепления головки цилиндров и снять ее вместе с выпускным коллектором и впускным трубопроводом.
8. Отвернуть гайки шатунных болтов, снять крышки шатунов и осторожно вынуть через цилиндры поршни с шатунами.
Примечание
Вынимая поршни, нужно пометить поршень, шатун и его крышку, чтобы при сборке установить их на прежнее место.
9. Установить фиксатор маховика, отвернуть болты, снять маховик с коленчатого вала; снять переднюю крышку картера сцепления.
10. Выталкивателем А.40006 вынуть подшипник первичного вала коробки передач из гнезда в коленчатом валу.
11. Снять держатель заднего сальника коленчатого вала.
12. Отвернуть болты крышек коренных подшипников и снять их вместе с нижними вкладышами; снять коленчатый вал, верхние вкладыши и упорные полукольца на задней опоре.
Двигатель 2105
1. Снять защитные крышки ременного привода распределительного вала; ослабить болты крепления шкивов распределительного вала и валика привода масляного насоса; снять пружину кронштейна натяжного ролика; отвернуть болты и снять кронштейн с натяжным роликом; снять ремень привода распределительного вала.
2. Снять шкив зубчатого ремня с коленчатого вала; отвернуть болты и снять шкивы с распредвала и валика привода масляного насоса.
3. Снять крышку привода распределительного вала; снять упорный фланец валика привода масляного насоса и вынуть валик из блока цилиндров.
4. Снять крышку головки цилиндров.
5. Ослабить гайки крепления держателя сальника распределительного вала и снять корпус подшипников распределительного вала.
6. Отвернуть гайки и снять держатель сальника и упорный фланец распределительного вала.
Снятие головки блока цилиндров с двигателя на автомобиле
Предупреждение
Демонтировать горячую головку нельзя из-за риска ее деформации при ослаблении болтов. И на холодной головке ослаблять болты, начиная со средних, нужно в несколько этапов, вывинчивая их на четверть – половину оборота до полного снятия напряжения.
1. Слить охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров, снять воздушный фильтр.
2. Отсоединить провода от аккумуляторной батареи, свечей зажигания и датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.
3. Вывернуть свечи зажигания и датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Отсоединить трос привода воздушной заслонки от карбюратора и тяги привода дроссельной заслонки от промежуточного рычага на крышке головки цилиндров.
5. Отсоединить шланг от трубки подвода жидкости к отопителю.
6. Отсоединить кронштейн крепления трубки отвода жидкости из отопителя от выпускного коллектора.
7. Отсоединить шланги от карбюратора, впускного трубопровода и выпускного патрубка охлаждающей рубашки головки цилиндров.
8. Отсоединить защитный щиток стартера и приемную трубу глушителей от выпускного коллектора.
9. Снять крышку головки цилиндров.
10. Повернуть коленчатый вал, совместив метку на его шкиве с длинной меткой на крышке привода распределительного вала, а метку на звездочке распределительного вала – с меткой на корпусе подшипников распределительного вала.
11. Ослабить колпачковую гайку натяжителя, отжать шток натяжителя, ослабив цепь, и зафиксировать его колпачковой гайкой.
12. Снять звездочку распределительного вала и корпус подшипников вместе с распредвалом.
Выпускной коллектор и впускной трубопровод с карбюратором остаются на головке, их снимают при разборке головки.
Двигатель 2105
1. Повернуть коленчатый вал, совместив метки на его шкиве и на средней защитной крышке, а также метки на шкиве распределительного вала и на крышке головки цилиндров.
2. Снять верхнюю защитную крышку ременного привода и крышку головки цилиндров.
3. Снять пружину натяжного ролика, ослабить болты крепления кронштейна, отвести его в крайнее левое положение и снять ремень со шкива распределительного вала.
4. Отвернуть гайки крепления и снять корпус подшипников вместе с распределительным валом, держателем сальника и шкивом.
Разборка головки блока цилиндров
1. Установить головку цилиндров на специальную доску А.60335 или на верстак; отсоединить выпускной патрубок охлаждающей рубашки и патрубок отвода жидкости к отопителю.
2. Отсоединить выпускной коллектор и впускной трубопровод с карбюратором (одновременно удаляется заборник горячего воздуха).
3. В двигателях с цепным приводом и двигателе 2105 снять рычаги клапанов, освобождая их от пружин; помечая номерами, снять пружины рычагов; ослабив контргайки, вывернуть регулировочные болты и их втулки.
4. С помощью приспособления A.60311/R или аналогичного рассухарить клапаны, не растеряв сухари.
5. Снять пружины клапанов с тарелками и опорными шайбами.
6. Снять маслоотражательные колпачки с направляющих втулок.
7. Перевернуть головку обратной стороной и снять клапаны, пометив их номерами.
8. Вывернуть свечи зажигания.
Силовые агрегаты переднеприводных автомобилей
Снимают агрегат с помощью гидроподъемника или тали, опуская из отсека двигателя на тележку. При этом наконечники валов привода передних колес отсоединяются от силового агрегата и остаются на автомобиле.
Демонтаж
1. Поставить автомобиль на подъемник и затормозить его рычагом привода стояночной тормозной системы; установить упоры под задние колеса, вывесить передние колеса и открыть капот.
2. Поднять автомобиль на подъемнике и снять брызговик двигателя, отвернув болты его крепления к кузову.
3. Слить охлаждающую жидкость, отвернув сливные пробки блока цилиндров и радиатора при снятой крышке расширительного бачка и открытом кране отопителя.
4. Слить масло из коробки передач, отвернув сливную пробку.
5. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи; отсоединить провода от узлов электрооборудования, установленных на силовом агрегате.
6. Отсоединить провод массы от силового агрегата, отвернув гайку крепления наконечника провода к картеру сцепления.
7. Снять воздушный фильтр, отсоединив шланг системы вентиляции картера от крышки головки цилиндров, шланг подачи теплого воздуха от заборника теплого воздуха и воздухопровод холодного воздуха от терморегулятора воздушного фильтра.
8. Отсоединить от топливного насоса шланг подачи топлива, от карбюратора – шланг слива топлива, а от вакуумного усилителя тормозов – вакуумный шланг.
9. Отсоединить шланги системы охлаждения от патрубка головки цилиндров и термостата, а также шланг отопителя от подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости.
10. Снять возвратную пружину и отсоединить от двигателя трос привода дроссельных заслонок карбюратора.
11. Отсоединить от коробки передач трос привода сцепления
12. Если силовой агрегат снимается с помощью тали, зацепить его за рымы, установленные на головке цилиндров и коробке передач; поднять автомобиль на подъемнике, одновременно подтягивая цепь тали, чтобы силовой агрегат оставался подвешенным.
13. Отсоединить тягу привода рычага переключения передач от шарнира штока выбора передач, отвернув болт хомута; ослабив хомут, отсоединить реактивную тягу от шарнира.