Страница 4 из 21
И самое главное к юмору у него отношение, примерно как у настоящего полковника. Оно ведь как, в армии, почему не проводят конкурсы веселых и находчивых, потому что веселые все сидят на гауптвахте, а находчивые в армию просто не попадают. Так и тут, когда этот 'дедушка Красной армии' забирал в иную реальность капитана Василия Иосифовича Сталина, я предупредил о том, что попаданцем, в общем-то, является как раз полковник Сталин. И вообще...
Настоящего полковника, видимо покоробило такое неуставное обращение, или может быть просто зол был на что-то, только отыгрался он на мне по полной программе. И за испорченную прошлую реальность и за кражу артефактов большой силы.
Это он на книгу намекнул, если кто не понял.
А когда я попытался ему возразить, что книгу мне, уже в этой реальности подсунули и еще неизвестно чем оно закончится, то и вообще разорался.
Может быть, из-за невозможности сделать мне гадость, а может, это и было так запланировано, но мои дебаты с Хроносом прошли вне внимания присутствующих, а вот итоговое исчезновение одного из детей Сталина заметили все. И отреагировали соответственно. И даже нашли виновного. Не помогла даже ссылка на известных авторитетов Дядю Федора и Кота Матроскина.
Это та, где:
- Шарик, по квитанции корова рыжая одна.
- Да.
- Брали мы ее одну по квитанции. Сдавать будем одну, чтобы не нарушать отчетности.
Для расстрела не было оснований, все помнили, что как раз я и предостерегал от их соприкосновения, но все-таки на меня смотрели очень кровожадно. Особенно сам Василий Иосифович, который, как и цитируемая корова был рыжим. Наверное, поэтому он и посоветовал для дальнейшего разбирательства препроводить меня под конвоем в более удобное для ведения расследования место. То есть в самолет начальника Главного управления ВВС РККА.
Я думал, что Сталин заметил мои манипуляции с книгой, но видимо у всякой подозрительности есть более простые обоснования. По крайней мере, даже книгу у меня никто не попытался отнять, и у меня возникло свободное время, которое я мог занять чтением. А поскольку времени было много, то я и начал книгу с начала.
И сразу же задался вопросом, а почему у автора переход произошел именно в ночь с 14 на 15 июня 1941 года? Причем до 5.50 утра. Ибо в 5.50 15 июня последствия переноса уже обнаружены с борта пролетающего самолета.
Давайте попробуем рассуждать логически. Если ставить целью, переиграть ход Великой отечественной войны, то времени до ее начала реально мало для внесения изменений. Для наглядности сравним работу Руководителя СССР и работу водителя автомобиля.
Иосиф Виссарионович Сталин как опытный водитель ведет Советский Союз по узкой дороге. Обучение на водительское удостоверение он не проходил, но так сказать талантливый самоучка, с не которым стажем вождения.
Шофер автомобиля пользуется для оценки дорожных условий и состояния автомобиля своим собственным зрением, слухом и обонянием, кроме того имеются еще и приборы, которые указывают на состояние транспортного средства. Так же как и шофер, руководитель Страны Советов оценивает обстановку по тем приборам, которые у него имеются в наличии. Показывают они правду или его соратники лгут ему в своих докладах, но ему приходится верить этим показаниям. То есть руководитель предполагает, что мотор, тормоза и рулевое управление находятся в исправном состоянии. Армия и МВД, партийная дисциплина и производственный процесс, прочие технические параметры страны оцениваются им как удовлетворительные.
И тут на дороге появляется препятствие - встречный автомобиль. Великая Германия под управлением фюрера двигается навстречу по извилистой дороге и пока находится за пределами обнаружения визуально. А поскольку Великая Германия не пользуется звуковым сигналом для того чтобы оповестить встречную машину Советского Союза о своем нападении, то установить это можно только по сопутствующим звукам.
А теперь, представьте себе, что по воле всех авторов, в кабине рядом с водителем автомобиля Иосифом Виссарионовичем, появляется какой-то попаданец, воинская часть, а то и целый город попаданцев и говорит, что за поворотом вы столкнетесь с Германией.
И до поворота, после которого будет столкновение, осталось всего 7 секунд.
Вот так и эта неделя для Сталина.
Представляете реакцию водителя?
15 июня 1941г. 21 час. Дача Сталина в Кунцево.
Информация доведена до водителя. Ой, простите, до Руководителя государства. Теперь, водитель должен получить время на то, чтобы осмыслить имеющуюся информацию, принять решение жать ли ему на тормоз, или повернуть руль для объезда препятствия, уточнить, где находится правая нога, на педали тормоза или газа. Опытный водитель этого может не делать, но ведь перед нами талантливый самоучка. Вот, что он делает в книге:
- Сделаем так. Завтра в девять утра пусть они будут на аэродроме в Монино. Я приеду туда. Там мы и познакомимся. Книги оставь тут.
- Есть товарищ Сталин! - ответил Жигарев и Сталин подошел к Жигареву, пожал руку и, заглянув ему в глаза, добавил, - Что делать тебе ты уже понял. Действуй. Времени у нас действительно уже нет.
- Так точно товарищ Сталин!- ответил Жигарев и, повернувшись, пошел к двери.
Закрывая за собой дверь, он увидел, что Сталин с томом "Истории..." в руке снимает трубку телефона.
" Не у одного меня сегодня будет бессонная ночь. И она только первая", - подумал Жигарев.
"Соедините меня с Шапошниковым", - произнес в трубку телефона Сталин, когда закрылась дверь за Начальником Штаба ВВС.
"Борис Михайлович, прости за поздний звонок, я прошу приехать ко мне в Кунцево. Машину за тобой я отправлю". Следующим был звонок Берии.
" Лаврентий! Срочно приезжай ко мне в Кунцево".
Сделав звонки, Сталин набил новую трубку и углубился в чтение первого тома...
***
Получается, что товарищ Сталин по оценке автора тормозить не стал, поскольку 'попаданцы' предоставили достаточно весомые доказательства, что столкновение произойдет независимо от того будет ли стоять автомобиль СССР или нет, но ведь есть еще и маневр, который может изменить траекторию дальнейшего движения. А что для этого надо? Надежный механизм рулевого управления и мотор, который уведет автомобиль подальше в сторону. Насколько далеко?
Начнем с рулевого управления. И прочитаем кусочек того, как оно действует в книге.
...Всю ночь Жигарев сидел на телефоне, измотав телефонистку, беспрерывно соединявшую его с Начальниками ВВС Округов. Только он прекращал говорить с одним Округом, как на нее выходила дежурная с другого Округа - там торопились доложить о выполнении или пытались до конца уяснить требования Начальника Штаба ВВС. И так прошла вся ночь. Кроме Жигарева - работал весь Штаб ВВС, поэтому интенсивность работы узла связи сильно не соответствовала обычной ночной выходного дня.
Жигарев отдал устные приказы, письменные готовил на его подпись штаб - о подготовке к переброске полков из приграничья в глубину Округов. Аэродромы, на которые можно было посадить полки, согласовывались немедленно с Начальниками ВВС Округов. Жигарев в блокноте записывал номера полков и новые аэродромы. Кроме этого, он приказал пока подготовить к эвакуации в тыловые округа самолеты новых серий, для которых не было боеприпасов или которые еще не освоены частями. То же самое касалось частей, на вооружении которых стояли самолеты с пулеметами калибра 7.62. Вот тут Начальники ВВС Округов заартачились - таких полков было немало - и потребовали письменных приказов.
' Будут приказы! Сегодня будут!' - отвечал Жигарев.
Он так же требовал при смене аэродромов обязательного рассредоточения полков, немедленной маскировке, подготовке укрытий для личного состава, организации наземной охраны и обороны и ПВО. Большинство этих требований уже издавалось в приказах ранее, но как понял Жигарев из рассказов Красавина и Оганяна - выполнено не было. Сейчас он имел твердое намерение добиться их исполнения...