Страница 18 из 32
Эти семь лет были заполнены напряженными буднями, но наряду с рутинной работой были радости и удачи, были и разочарования, случались и курьезы. Наиболее значимыми, оказавшими существенное, а зачастую и решающее влияние на ход и результаты испытаний были отличающиеся, иногда существенно, по временным и трудозатратам отдельные частные доработки, исследования и испытания, на которых хотелось бы остановиться особо, т. к. они мало или вообще не получили освещения в доступных широкому кругу читателей публикациях.
Как уже отмечалось, трудности, с которыми столкнулись разработчики ЗУР, в значительной мере определялись новизной и сложностью конструкций, не всегда удачным выбором материалов, некондиционными комплектующими. Выявленные в процессе испытаний отказы и недостатки анализировались. проводились, при необходимости, стендовые испытания, дорабатывалась конструкция некоторых узлов и элементов ЗУР (воздухозаборники, камера сгорания, оперение ракеты и т. п.). Достаточно сказать, что к началу 1963 г. для отработки собственно ЗУР было запущено 72 ракеты, а с головками самонаведения на этом этапе провели только 11 пусков.
Испытания по оценке функционирования ГСН в составе ЗУР в полете (как в разомкнутом, так и в замкнутом контуре управления) принципиально не могли быть проведены пусками ЗУР по электронным целям, как это осуществлялось в комплексах с командным наведением ракет, и это обстоятельство потребовало создания физического имитатора цели. Такой имитатор движущейся цели был разработан. Имитатор генерировал сигнал, подобный отраженному от цели, облучаемой станцией подсвета, промодулированный низкочастотным (доплеровским) сигналом, соответствующим определенной скорости цели.
При пусках ЗУР для исключения их падения при подлете к цели и преждевременного срабатывания радиовзрывателя необходимо было поднять имитатор на некоторую высоту от земли. Аэростат для этих целей оказался непригодным. так как не обеспечивал удержания заданной ориентации имитатора в пространстве. Тогда, исходя из местных возможностей полигона, было решено использовать одну из расположенных поблизости 30-м вышек. Имитатор движущейся цели устанавливали на верхушке вышки перед каждым планируемым пуском. Вышки были поставлены ранее для отработки зенитного ствольного вооружения, размещаемого на железнодорожных платформах. Кроме того, на верхней площадке вышки был установлен фюзеляж самолета МиГ-17 для обеспечения проверки работы взрывателя по цели при пусках ракет по имитатору движущейся цели, Вышка находилась в 9 км от стартовой позиции ЗУР, с которой проводились все автономные пуски ракет.
Как отмечалось выше, на начальном этапе испытаний было проведено всего 11 пусков ракет, оснащенных ГСН, при этом только три из них завершились удачно. Статистических данных для достоверной оценки технических характеристик ГСН было слишком мало. а набирать их необходимый объем дополнительными пусками ракет сочли весьма накладным. Была разработана соответствующая методика, изыскана возможность создания самолета- лаборатории на базе Ил-14 с размещенной под фюзеляжем ГСН. Бывший полярный летчик Ф.Б. Фарих выполнял рискованные полеты с проходом над установленным на верхушке вышки имитатором на высоте 15–20 м. Таким образом, в сжатые сроки без дорогостоящих пусков ЗУР была набрана статистка. необходимая для оценки характеристик ГСН.
В последующем и для оценки характеристик радиовзрывателя была применена аналогичная, в общем, методика. но только конкретный способ ее реализации стал еще более рискованным. Облеты радиовзрывателя, установленного на деревянной вышке высотой около 25 м, осуществлялись более скоростным, в сравнении с Ил-14. самолетом МиГ-17. Расстояние до вершины вышки, имитирующее промах ракеты у цели, должно было составлять 5-20 м. Полеты совершал заслуженный военный летчик СССР командир авиационного полка Н И. Пырков.
При выполнении пусков ракет по программе заводских испытаний в трех пусках подряд наблюдались срывы наведения ракет. Анализ траекторий ракет и исследование найденных на местности их остатков показали, что причиной аварий явилось разрушение обтекателей ГСН. Технология серийного производства на заводе, на который было передано изготовление обтекателей. не обеспечивала тех прочностных характеристик, которые были достигнуты в ходе индивидуального изготовления в опытном производстве.
Для обеспечения прочности обтекателя увеличили толщину его стенок до половины длины волны отраженного от цели сигнала, принимаемого ГСН. Взамен нескольких слоев капрона конструкцию обтекателя выполнили из стеклоткани, а в качестве связующего применили бакелит вместо фурфурола. С заменой материала обтекателя потребовалось заново определить значения коэффициента преломления отраженного от цели сигнала в зависимости от положения электрической оси ГСН относительно продольной оси ракеты. Для этого на полигоне была создана полунатурная модель и выполнен целый комплекс исследований. Результаты моделирования были использованы при формировании контура управления. обеспечившего столь высокую точность наведения.
Когда были получены новые обтекатели ГСН, которые практически за одни сутки установили на все имевшиеся на полигоне ракеты, появились предпосылки для ускорения хода испытаний, давно отстававшего от установленных сроков. Однако, несмотря на жесткие требования высшего руководства, ход испытаний не ускорился — вмешалась ее величество Природа. Наступила глубокая осень, грунтовые взлетно-посадочные полосы аэродрома раскисли и стали непригодны для полетов и запуска радиоуправляемых мишеней (РУМ). А потом пришла зима, и подмороженные BIII1 тут же занесло глубоким снегом, ежедневно свирепствовала то вьюга, то пурга. Техника на очистке ВПП работала практически круглосуточно. полигон обязали еженедельно докладывать руководству о ходе работ и причинах их невыполнения, с указанием посуточной сводки метеоусловий. Боевые расчеты и обслуживающий персонал, в том числе все расчеты, обеспечивавшие работу системы измерений, обязаны были, несмотря на метеопрогноз. ежедневно выезжать на гусеничных вездеходах на рабочие места. проводить подготовительные работы на технике и ждать, ждать…
Наконец, упорное желание провести работы и долготерпение были вознаграждены. При хорошей, ясной погоде, наступившей 10 февраля 1964 г… была проведена боевая работа по мишени М-28 (беспилотному Ил-28), выведенной на боевой курс на высоте 5000 м. Цель была сбита ракетой в боевом снаряжении на дальности около 20 км. Ликованию разработчиков, да и работников полигона, не было предела,
15 ходе заводских испытаний разработчиков ожидал еще один неприятный сюрприз. Для оценки эффективности ЗРК в целом для набора статистики были выбраны опорные точки в зоне поражения, в которые проводились пуски несколькими ракетами по радиоуправляемым мишеням. Обычно на стрельбу по одной РУМ назначались 1–2 ракеты в телеметрическом оснащении и одна — в боевом снаряжении. Телеметрические ракеты при стрельбе в верхнюю дальнюю точку зоны наводились на цель, регистрируемые телеметрией параметры соответствовали нормальному функционированию всех систем ракеты. А боевая ракета взорвалась, пролетев примерно 2/3 дальности до упрежденной точки встречи с целью. Примерно на той же дальности взорвалась и вторая ракета в боевом оснащении.
Испытания приостановили. Энергично, за короткое время провели анализ траекторий полета ракет, поиск остатков ракет, анализ п проверку монтажной схемы радиовзрывателя. Установили, что подрыв ракеты совпал по времени с моментом снятия последней ступени предохранения предохранительно-исполнительного механизма (НИМ), в результате проделанной работы установили, что причиной подрыва боевой части ракеты на траектории оказалось "совершенствование" монтажной схемы радиовзрывателя и НИМ, осуществленное сборщиками на этапе перехода от технологии индивидуальной сборки Отдельных образцов к производству на серийном заводе. то есть повторилась ситуация, проявившая себя в отказах обтекателя ГСН. Нужно отмстить, что вообще переход к серийному производству является очень трудным этапом в создании новой техники и сопровождается множеством непредвиденных отказов и неисправностей. обусловленных в основном непреднамеренным несоблюдением разработанной технологии в серийном производстве.