Страница 7 из 29
1* Один артиллерийский, другой — интендантский
Начальнику Офицерской Артиллерийской школы 1*
5-го сего Марта в батарею прибыли с Путиловского завода 4 установленные на автомобили орудия для стрельбы по воздушному флоту. Орудия эти уже испытаны на главном артиллерийском полигоне стрельбою и испытания прошли хорошо.
Донося о сем, прошу об отдании в приказ по школе и для донесения в Главное Управление Генерального штаба:
1. батарею следует считать сформированной 5 сего Марта.
2. посадка на железную дорогу для выступления па театр военных действий может быть совершена 10 сего Марта.
3. что для погрузки батареи требуется подвижной состав состоящий: из одного классного вагона 1 или 2 класса, двух теплушек по числу 78 нижних чинов, 12 платформ по числу 12 автомобилей и одного крытого товарного вагона для мотоциклетов и клади, всего 16 вагонов и платформ.
Состав эшелона: 3 офицера. 1 классный чин. 78 нижних чинов, 12 автомобилей и 4 мотоциклета.
Капитан Тарновский
Командир Автомобильной Батареи для Стрельбы по Воздушному Флоту.
По части строевой.
6 марта 1915 года. № 149. Гор. Царское Село.
1* РГВИА, фН.М. оп.1,д 128, л л. 102–105
Вверху: вариант модернизации БМП-3 с боевым отделением — Бахча-У", предлагаемый Тульским КБП
Сергей Суворов
Новые возможности БМП-3
Входе эксплуатации БМП-3 в условиях высоких температур и влажности был выявлен ряд незначительных недостатков, которые практически сразу же устранялись. На машине дорабатывались отдельные системы и узлы. Так на БМП-3. эксплуатируемых в армии ОАЭ, появился дополнительный вентилятор обдува радиаторов, была изменена начинка влагомаслоотделителя воздушной системы, усовершенствована система выброса пыли из воздухоочистителя, усовершенствован блок крепления стабилизатора воружения, а также были проведены и другие доработки. Доработки внедрялись силами специалистов и конструкторов группы гарантийного обслуживания "Курганмашзавода" и умельцами из числа военных специалистов. Так, например, подполковником Сергеем Хариным была разработана и испытана система речевого подсказа, которая информирует механика-водителя об ошибочных действиях и подсказывает, какие необходимо сделать операции для исправления той или иной ситуации.
Бывшим заместителем главного конструктора "Курганмашзавода" В.М. Аксентьевым была разработана насадка для улучшения кучности боя из 30-мм автоматической пушки 2А72 при стрельбе очередями. В последующем мне пришлось участвовать в испытаниях этой насадки, после чего все автоматические пушки 2А72. установленные на БМП-3 в армии ОАЭ, были оборудованы такими устройствами. Кроме того, Владимир Михайлович занимался разработкой механизма заряжания выстрелов с управляемой ракетой для БМП-3. Был изготовлен опытный экземпляр, однако имевшие место недостатки этого механизма не позволили внедрить его.
Как уже указывалось, в настоящее время все БМП-3 армии ОАЭ переоснащаются новыми прицелами наводчика "СОЖ" вместо прицелов 1К13-2, разработанных в минском производственном объединении "Пеленг- под руководством В.И. Покрышкина. Испытания нового прицела в условиях пустыни и высоких температур, кроме участвовавших в них представителей завода и армии ОАЭ, легли в том числе и на мои плечи.
Проводились испытания в два Этапа на одном из полигонов в северной части ОАЭ. Северная часть ОАЭ не очень отличается разбросом температур воздуха от южных эмиратов, как в России северные районы от районов южных. Первый этап проходил в марте месяце, когда за броню БМП еще можно взяться голой рукой, а второй этап в июле месяце, когда приходилось работать в перчатках, чтобы не получить ожоги. От армии ОАЭ в испытаниях принимали участие старший лейтенант Якуб Аль Ансари и сержант-инструктор Саид Аль Абейд — оба из Бронетанковой школы. Хочется отметить, что эти два представителя Бронетанковой школы являются одними из высокоподготовленных специалистов по БМП-3 не только в своей школе, но не ошибусь, если скажу, что и в сухопутных войсках армии ОАЭ. Есть чему поучиться у этих парней и некоторым нашим специалистам. Кроме того. оба они, и Якуб, и Саид, очень добродушные люди и приятные собеседники, с которыми во все время моего пребывания в ОАЭ я поддерживал теплые дружеские отношения.
Прицел "СОЖ". как и прицел 1К13-2, устанавливался в согласовании с тепловизионным прицелом "Namut". Уже первые испытания показали значительное преимущество прицела "СОЖ" перед прицелом 1К13-2 и по эффективности огня, и по удобству работы с ним. и по надежности. Так, например, много беспокойства доставлял нам приемопередатчик лазерного дальномера 1Д16, установленный над 100-мм орудием 2А70. Не совсем удачное его расположение приводило к частому нарушению согласования оси излучения лазера приемопередатчика дальномера с линией визирования основного прицела наводчика. В результате этого постоянно приходилось проводить выверку дальномера и следить, чтобы кто-нибудь из обучаемых или инструкторов после этого случайно не сел или не наступил ногой на приемопередатчик, иначе вся работа насмарку. В прицеле "СОЖ" квантовый дальномер встроен в прицел, и выверка производится одним членом экипажа (а не тремя, как на прицеле 1К13-2) не выходя из машины. Кроме того, система охлаждения лазера, формирующего поле управления ракетой, позволяла производить, до 10 пусков ракет подряд в условиях летних темпера тур ОАЭ, в то время как прицел 1К13-2 выдерживал только 5–6 пусков ракет в аналогичных условиях. После этого прицелу необходимо было дать от 30 минут до I часа для того, чтобы остыть.
Единственным недостатком прицела, по мнению арабских специалистов, было отсутствие… автоматической системы сопровождения целей! Правда, главный конструктор прицела В.И. Покрышкин успокоил всех, сказав, что проблем с такой системой нет, но тогда прицел будет стоить значительно дороже.
После успешного окончания испытаний прицела и возвращения в Абу-Даби. Владимир Иванович пригласил меня на небольшой "фуршет", устроенный им по этому случаю. Там он мне подарил очень ценную для меня видеокассету — копию видеозаписи результатов стрельбы из БМП-3 с прицелом "СОЖ" в аравийской пустыне, которая была сделана через видеовыход тепловизионного прицела "Naifiut".
До того, как мне самому пришлось поэксплуатировать БМП-3, я не раз слышал самые различные отзывы об этой машине, в большинстве своем отрицательные и, в основном, от тех, кто живьем ее не видел. В течение трех лет я на собственном опыте смог оценить все недостатки и преимущества БМП-3. Мое мнение — машина замечательная, другой такой в мире нет, а значит, эта машина имеет право на существование и дальнейшее развитие. Подтверждением этих слов является контрастна закупку БМП-3 армиями ОАЭ. Кувейта. Кипра и Южной Кореи. А ведь решение о закупке этих машин правительство ОАЭ приняло после всесторонних конкурсных испытаний в этой стране российской БМП-3, американской М2А1 "Брэдли" и английской "Уорриор".
Здесь уместно привести еще один пример, характеризующий огневую мощь БМП-3. В марте 1997 г. на выставке IDEX-97 (International Defense Exhibition) английская БМП "Уорриор" демонстрировалась со стрельбой на полигоне Макатра. Стрельба велась с места и с ходу но установленным в иоле бронированным машинам МТ-ЛБ, привезенным из Кувейта. Вся стрельба сводилась к тому, чтобы попасть в стоящую перед МТ-ЛБ бочку с бензином, которую невооруженным глазом было не заметно. В конечном итоге, после нескольких десятков выстрелов экипаж "Уорриора" попадал в эту бочку, МТ-ЛБ вспыхивала, зрелище довольно эффектное.