Страница 28 из 29
Окончание следует.
Семен Федосеев
Китайские БМП — соблазн разнообразия
Окончание. начало в ТиВ № 11/2003
Параллельно с упомянутым БТР YW531Н создавался более тяжелый YW 551H с несколько удлиненным корпусом (выпущено около 230 машин). Масса БТР YW 534 — 14.3 т против 12.6 т у YW 531C. И на шасси этого гусеничного плавающего БТР также была разработана БМП. Носовая часть корпуса занята МТО (справа) и отделением управления (слева). Вместимость уменьшена до 10 человек. Размещение экипажа и десанта напоминает советскую БМП-1: механик-водитель сидит в передней части слева, за ним — командир (каждый имеет свой люк с откидной влево крышкой), за командиром — стрелок; в средней части — наводчик в одноместной башне, чуть смещенной влево от продольной оси. справа от башни — два стрелка лицом вперед; наконец, в кормовой части сидят еще четыре стрелка по два лицом к бортам.
На машине установлена вращающаяся башня с вынесенной установкой 25-мм автоматической пушки и спаренного с ней 7,62-мм пулемета. Темп стрельбы пушки — 500, 300 или 100 выстр./мин. Пушка снабжена дульным тормозом, может вести огонь бронебойными и осколочными снарядами. Углы наведения оружия по вертикали — от -12 до +52 град. В правом борту имеется четыре установки для оружия десанта со смотровыми блоками, в левом — три, еще одна — в кормовой двери. Перископические смотровые блоки установлены перед люком механика- водителя, в крышке люка командира смонтирован поворотный перископический блок.
Стальной сварной корпус обеспечивает защиту от пуль и осколков снарядов и мин. На башне установлено два блока по четыре дымовых гранатомета.
В МТО в одном блоке с трансмиссией установлен 4-тактный дизель воздушного охлаждения "Дейц" BF8L 423F мощностью 320 л.с. (235 кВт). Простая механическая трансмиссия обеспечивает четыре передачи переднего и одну заднего хода, механизм поворота — бортовые фрикционы и тормоза.
Ходовая часть включает на борт пять сдвоенных обрезиненных опорных катков с торсионной подвеской, поддерживающих роликов нет. Отношение длины опорной поверхности к ширине колеи 1,3 обеспечивает машине неплохую поворотливость.
Стандартным оборудованием машины являются УКВ радиостанция типа 889. унифицированная с радиостанциями основных боевых танков и обеспечивающая дальность радиосвязи до 20–25 км. и система внутренней связи Тип 803. система защиты от ОМП. На командирских машинах может ставиться КВ радиостанция Тип 892 с дальностью связи до 30–35 км.
БМП YW 307 состоит в производстве и поставляется в НОАК.
БМП YW 307 в камуфлированной окраске
Боевая масса, т 15.4
Экипаж, чел 3
Десант, чел 7
Длина, м 6.15
Ширина, м 3,134
Высота по крыше корпуса, м 1.88
Полная высота, м 2,932
Клиренс 0,48.4
Вооружение:
пушка 25-м. ч автоматическая
пулеметы 1x7,62-мм
Боекомплект 400 выстрелов, 1000 патронов
Двигатель:
марка BF8L 423F "Дейц"
тип 8-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения
мощность, л. с 320
удельная мощность, л.с./т 20,8
Трансмиссия простая механическая
Подвеска торсионная
гусеница металлическая, с РМШ и съемными подушками
Удельное давление, кг/см² 0,62
Максимальная скорость, км/ч 66 по суше, 6 на плаву
Запас хода по шоссе по топливу, км 500
Глубина брода, м плавает
Совершенствуя YW 534 в начале 1990-х гг… корпорация NORINCO разработала DTP Тип 90. Удлиненный корпус машины обеспечивает защиту экипажа и десанта от огня стрелкового оружия. Механик-водитель имеет люк с перископическими смотровыми блоками. Десантное отделение находится в задней части корпуса, посадка и высадка производится через большую открывающуюся вправо дверь или люки в крыше. Для вооружения десанта в каждом борту десантного отделения имеются три установки со смотровыми блоками.
В передней части корпуса справа от отделения управления, установлены дизельный двигатель BF8L413F (BF8L513Q "Дейц" воздушного охлаждения мощностью 320 л.с. (360 л.с.) и автоматическая гидромеханическая трансмиссия. Ходовая часть включает по пять обрезиненных опорных кат ков на борт с торсионной подвеской, три поддерживающих ролика, ведущее колесо — переднего расположения. Первый, второй и пятый опорные катки снабжены гидравлическими амортизаторами. Верхняя ветвь гусеницы и поддерживающие ролики прикрыты стальными экранами. Движение машины на воде — по-прежнему за счет перемотки гусениц, снабженных гидродинамическим кожухом с решетками в корме. В варианте БМП на Тип 90 может ставиться башня с автоматической пушкой калибра 23,25 или 30-мм.
Кроме БМП на том же шасси созданы БТР с 12,7-мм пулеметом, самоходные 122-мм гаубица. 130-мм РСЗО, 82- и 120-мм минометы, ПТРК, КШМ, санитарный БТР. БРЭМ. Серийное производство машин семейства предполагается осуществлять до 2005 г.
Боевая масса, т 14,5-15.0
Экипаж, чел 3
Десант, чет 7-8
Длина, м 6,7
Ширина, м 3.15
Высота по крыше корпуса, м 1,72
Клиренс, м…. 0.42
Вооружение:
пушка 25-мм автоматическая
пулеметы 1x7,62-мм
Толщина брони 12 (лоб) -10 (борт, корма) мм
Двигатель:
марка ВН8L.513С "Дейц"
тип 8-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения
мощность, л. с 360
Трансмиссия автоматическая
Подвеска торсионная
гусеница металлическая, с РМШ и съемными подушками
Максимальная скорость, км/ч 67 по суше 7 на плаву
Запас хода по шоссе по топливу, км 506
Преодолеваемый подъем, град 54
Ширина рва, м 2,2
Высота стенки, м 0.7
Глубина брода, м плавает
В КНР ведутся также работы по созданию БМП нового поколения, которая могла бы эффективно взаимодействовать с новым танком Тип 98 и стать элементом оснащения создаваемых сил быстрого реагирования. Согласно китайским же оценкам, техническая оснащенность оборонной промышленности Китая отстает от передового уровня более чем на 15 лет. И туг весьма кстати оказалось расширение военно-технического сотрудничества с Россией. Среди прочих систем российского вооружения Главное управление вооружений НОАК проявило активный интерес к БМП-3- Уже ведется подготовка к лицензионному производству башни и комплекса вооружения БМП-3 с соответствующими боеприпасами. Станет ли это успехом российско-китайского военно-технического сотрудничества или создаст очередные проблемы российскому экспорту — покажет время.
Схема БМП YW 307 с вынесенной установкой 25-мм пушки и 7,62-мм пулемета
Колесная БМП WZ 551 с 25-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом
В Китае разработаны также образцы БМП с колесным движителем, отвечающие концепции сил быстрого реагирования. В начале 1986 г. впервые был продемонстрирован БТР WZ 551 с колесной формулой 6x6 и равномерным распределением осей, разработанный NORINCO с использованием узлов и агрегатов гражданских автомобилей высокой проходимости. Он близок по конструкции французскому VAB (6x6 — французские бронемашины, испытывавшиеся в КНР), но несколько длиннее. шире и тяжелее. Первые прототипы построены исследовательским институтом транспортных машин в Пекине. БТР WZ 551 был впервые представлен в 1986 г. вместе с гусеничными БМП NVH-1 и NFV-1, а принят на вооружение в конце 1980-х гг. Он предназначался для замены устаревшего колесного БТР WZ 523 и стал базовым шасси для ряда машин, включая БТР с комплексом вооружения, приближающим его к БМП.