Страница 2 из 32
Очень интересен и видеоряд по испытаниям оружия. Где еще увидишь отработку' ракет семейства «Club-N» со стартом из нештатной двухтрубной вертикальной пусковой установки, установленной на вертолетной площадке ВПК пр.1155 Северного флота, проводившиеся в Крыму испытания самоходной пусковой установки и транспортно-перегрузочной машины берегового ракетного комплекса «Бал-Э» с ракетой Х-35Э. Обе машины размешены на четырехосных шасси Минского завода колесных тягачей, ведущих родословную от MA3-543. Можно было увидеть и фильм по испытаниям на том же полигоне размещенного на аналогичных шасси самоходного артиллерийского комплекса береговой обороны «Берег», работы по которому успешно завершены. На плакатах было представлено размещение агрегатов этого комплекса на пятиосном шасси «Татра-815», известном и как база для показанного на МАКС-2001 экспортного варианта РСЗО «Смерч». То же шасси предусматривается и для индийского берегового мобильного комплекса с ракетой «БраМос».
Экспозиции, развернутая в пяти больших павильонах «Ленэкспо», широко представляет возможности множества работающих на флот организаций. Часть участников салона хорошо знакома по экспозициям МАКС и других выставок вооружения, что особенно заметно в трех специально выделенных павильонах с авиационной техникой. вооружением и радиоэлектроникой. В последнем на стенде ФГУП «ГМЗ «Салют» беспрерывно вращается натурный макет РЛС «Фрегат-МА4Э». Предназначенная для малых кораблей станция с волноводно-щелевой антенной решеткой выполнена по нехарактерной для данной фирмы одноканальной схеме. Большинство салютовских РЛС комплектуются двумя расположенными «спина к спине» антеннами разнесенных по частоте каналов, работающих в диапазонах, не совпадающих с используемыми станциями наведения оружия. Принятая схема с двумя антеннами, механическим сканированием по азимуту и частотным — по утлу места обеспечивает своевременное обновление информации, высокие показатели надежности и помехозащищенности.
Противолодочная ракета 91РТЭ2
Антенный пост трехкоординатной РЛС «Фрегат-Н»
На стенде «Морфизприбора» поражает фотографии натурной подводной лодки, в носовой оконечности почти сплошь покрытой чувствительными элементами гидроакустической станции.
В павильоне вооружении наряду с артиллерийским, ракетным и традиционным торпедным вооружением представлен габаритно-весовой макет сверхскоростной торпеды «Шквал». Что касается собственно кораблестроения, то в новых условиях явно обострилась конкуренция между проектными организациями, в скрытой форме проявлявшаяся и в советский период. Утратив надежды на постройку в ближайшее десятилетие крейсеров и эсминцев. ФГУП «Северное ПКБ» занялось разработкой фрегатов, корветов, десантных кораблей, гражданских судов. Как технико-экономические факторы, так и успехи в миниатюризации корабельного оружия и аппаратуры способствуют созданию многоцелевых корветов. идущих на смену ранее созданным специализированным противолодочным и ракетным кораблям.
ФГУП «Северное ПКБ» предлагает целый спектр проектов корветов водоизмещением 1800, 1300 и 300–600 т. Оба более крупных корвета оснащаются универсальным комплексом «Club-N» с ракетами ЗМ54Э и 91РЭ для поражения кораблей и подводных лодок, размещаемым в телескопическом ангаре вертолетом Ка-27, 400-мм торпедными аппаратами, 100-мм орудийной установкой, отличаясь зенитным вооружением. На корабле водоизмещением 1800 т устанавливаются комплекс «Штиль» с двумя пусковыми установками вертикального старта и 30-мм артиллерия, а на меньшем корвете — ракетно-артиллерийский комплекс «Каштан- М». Малые корветы не оснащаются вертолетом, в качестве ударного оружия несут восемь ракет Х-35 «Уран», зенитного — «Каштан-1», а калибр артиллерии не превышает 76 мм. Коллектив «Северного ПКБ» вносит в ранее не свойственную ему область малотоннажного кораблестроения традиционный для него принцип обеспечения высокой живучести корабля, пусть даже и за счет снижения отдельных тактико-технических характеристик
Пока что такая техническая политика не принесла успеха — для постройки на Северной верфи был принят пр.20380, разработанный ФГУП ЦМКБ «Алмаз», десятилетиями специализирующимся на катерах и малых ракетных кораблях. В экспозиции было представлено несколько моделей-экспортной модификации этого корабля — пр.20382, на которых наиболее интересно размещение пусковых установок ракет «Уран-Э» под прикрытием ограждения, снижающего радиолокационную заметность корабля.
Предложения ЦКБ «Малахит» по не атомным подводным лодкам могут составить конкуренцию кораблям, уже строящимся на «Адмиралтейских верфях» по разработанному в ЦКБ МТ «Рубин» пр.677Э.
Многолетняя практика салонов МАКС в г. Жуковском позволяет сравнить их с МВМС Застекленные павильоны «Ленэкспо» комфортабельней и просторней ангаров на подмосковном аэродроме. Это позволяет привольно разместить фирменные экспозиции, даже в выходные дни не образуется непроходимая толчея. Трудно согласиться с привередливыми иностранцами, жаловавшимися на жару и духоту из-за отсутствия кондиционеров — в Питере стояла прохладная облачная погода.
При отсутствии опыта проведения морских салонов в России ряд его участников воздержался от приглашения потенциальных зарубежных партнеров. Но «первый блин» не вышел комом, что позволяет надеяться, что намеченный на 2005 г. второй МИМС окажется еще более интересным и результативным.
Не пытаясь ни в коей мере обидеть организаторов МВМС, упомянем о некоторых неурядицах — для того, чтобы избежать их в будущем. Все-таки не хватало организации в проведении выездных мероприятий. В показе авиатехники в статической экспозиции на аэродроме в знаменитом парками и дворцами г. Пушкине участвовало всего четыре самолета и вертолета — много меньше, чем на мероприятиях, традиционно проводимых там же в День авиации. При выезде на полигон Ржевка представителей прессы просто не выпустили на территорию из предоставленного МВМС автобуса, сделав исключение для группы с телевидения и нескольких иноземцев. Повторный выезд ближе к концу дня тоже сорвался — не пришел автобус. Не администрацию МВМС, а некоторых его участников можно упрекнуть в неуважении к посетителям. Они принялись сворачивать экспозиции в воскресный полдень, при том, что из-за прибытия премьера простые посетители вынуждены были ждать входа на территорию МВМС почти до 13 часов.
Модель подводного контейнеровоза
Сверхскоростная торпеда «Шквал-Э»
«Сосна» — береговая сестра «Пальмы»
Наряду с понятными внешнеэкономическими задачами военно-технические салоны подобного рода выполняют и важную функцию своего рода «выставок достижений народного хозяйства», знакомя с работой «оборонки» соотечественников. особенно — молодежь. При такой просторности экспозиции можно было повысить ее значимость, размести на территории пусть и не самые современные образцы вооружения и военной техники из состава учебной матчасти многочисленных питерских военно-учебных заведений.
Но в целом салон оправдал ожидания. Солнечные блики на ряби вод «маркизовой лужи», обилие шаровой краски кораблей, свежий морской ветерок, грохот двигателей «Стрижей» и «Русских витязей» в небе — ну что еще надо.
Первый руководитель воздушной обороны столицы России
Начальник военно-исторической группы оперативного управления Главного штаба ВВС полковник А. Лашков