Страница 17 из 25
«Эрбас» обогнал себя самого
12 января на пресс-конференции в испанской Севилье президент и старший исполнительный директор «Эрбаса» Том Эндерс (Tom Enders) объявил о результатах деятельности компании за 2009 г., наметил основные задачи, которые стоят перед «Эрбасом» на ближнесрочную перспективу и доложил о ходе работ по новым программам консорциума — А380, А350 и А400М.
Оказалось, что «Эрбас» в очередной раз обогнал американцев и даже, несмотря на кризисные явления в мировом авиапроме и в европейской финансово-экономической системе в целом, поставил очередной рекорд, обогнав, так сказать, себя самого — по итогам прошлого года заказчикам было поставлено 498 авиалайнеров, что на 15 машин больше показателя 2008 г. и одновременно — новый рекорд европейских авиастроителей.
Среди поставленных заказчикам авиалайнеров безусловными лидерами оказались самолеты семейства А320 — заказчики получили 402 таких авиалайнера (80,7 % от суммарного объема поставок за прошлый год). Второе место заняли широкофюзеляжные А330/340 — 86 авиалайнеров или 17,3 % от общего объема поставок. Завершает же список знаменитый А380 — их в 2009 г. было передано 10 единиц, что составило в процентном соотношении всего 2 %, зато принесло компании, если судить по каталожным ценам, более 3 млрд долл. доходов.
По состоянию на конец 2009 г., «Эрбас» за всю историю своего существования поставил заказчикам 5998 авиалайнеров, совсем немного «не дотянув» до заветной отметки — поставка шеститысячной машины, состоялась в январе 2010 г. Пальму первенства здесь по-прежнему держит семейство А318/319/320/321 — на его долю пришлось 4125 самолетов (68,8 %), второе место принадлежит А330/340 — 1034 самолета (17,2 %), затем следуют А300/310 — 816 самолетов (13,6 %) и замыкает список А380 — к началу 2010 г. поставлено 23 таких лайнера (0,4 %).
Том Эндерс особо подчеркнул, что руководство «Эрбаса» твердо намерено и в этом году «сохранить темп выпуска самолетов на уровне 2008–2009 гг.», что вполне может привести к очередному рекорду.
Первые самолеты семейства А320 китайской сборки, выпущенные в 2009 г. Модификация Заводской № Регистрация на время испытаний Дата первого полета Авиакомпания Постоянная регистрация Дата поставки A320-232 3591 B-501L 18.05.2009 Sichuan Airlines B-6388 23.06.2009 A319-133 3638 B-502L 22.06.2009 Hainan Airlines B-6400 23.07.2009 A320-232 3698 B-503L 18.07.2009 Shenzhen Airlines B-6563 07.08.2009 A320-232 3775 B-504L 12.08.2009 China Eastern Airlines B-6586 01.09.2009 A320-232 3797 B-505L 22.08.2009 B-6587 16.09.2009 A319-132 3842 B-510L 10.09.2009 Deer Jet B-6401 19.10.2009 A320-232 3870 B-506L 24.09.2009 China Eastern Airlines B-6600 27.10.2009 A319-132 3914 B-507L 15.10.2009 Deer Jet B-6402 04.11.2009 A320-232 3929 B-508L 22.10.2009 China Eastern Airlines B-6616 17.11.2009 A319-132 3958 B-509L 09.11.2009 Deer Jet B-6403 08.12.2009 A319-132 3982 B-511L 26.11.2009 B-6405 16.12.2009 A320-214 4010 B-512L 11.12.2009 Shenzhen Airlines B-6570 13.01.2010