Страница 25 из 27
С 1918 года числилось загадочно пропавшим в "Бермудском треугольнике" судно "Циклоп" длиной в сто пятьдесят метров и с командой в триста девять человек. Его недавно обнаружили на дне, на глубине сорока метров, гораздо севернее - в районе Бостона, где он, судя по всему, в то неспокойное время напоролся на мину.
Погиб в "Бермудском треугольнике" линкор "Сан-Пауло"?
Газеты писали: пропал бесследно. Но при этом "забывали" добавить, что этот бразильский корабль был продан на металлолом. Линкор идти в Англию своим ходом не мог, его тянули два буксира. В Северной Атлантике они попали в такой жестокий шторм, что лопнули один за другим оба буксирных каната. Буксировщики потеряли линкор, и неудивительно, что он затонул. И катастрофа произошла вовсе не в "Бермудском треугольнике", а на несколько тысяч миль восточнее, возле Азорских островов...
Сергей Сергеевич напомнил о таинственном исчезновении огромного норвежского супертанкера - рудовоза "Берга Истра" в декабре семьдесят пятого года. Две недели его тщетно искали множество самолетов и судов. И ничего не нашли, никаких следов, хотя ни одного шторма за это время в том районе Тихого океана, где он исчез, не было. Загадочное исчезновение супертанкера объявили "самой большой пропажей века" и начали состязаться в сочинении предположений одно фантастичнее другого. Исчезновение "Берга Истра" так бы и осталось одной из величайших тайн океана, если бы не счастливый случай. Японское рыболовное судно заметило в океане спасательный плотик с двумя обессилевшими людьми. Это оказались моряки с "Берга Истра". Девятнадцать дней их носили по океану ветры и течения, и они уже отчаялись спастись.
Они рассказали, что "Берга Истра" погубил внезапный взрыв страшной силы. За три минуты супертанкер ушел на дно океана. Спаслись только два моряка, чудом оказавшиеся возле спасательного плотика.
- И больше ни одного свидетеля катастрофы и никаких следов ее! Вот пример, как огромное судно тонет за три минуты, не успев передать сигнала бедствия. И практически бесследно, потому что, сколько ни искали, ведь не могли обнаружить каких-либо признаков катастрофы - ни обломков, ни масляных пятен. Представьте, какой бы подняли шум газеты, если бы "Берга Истра" так бесследно пропал в "Бермудском треугольнике" и с него бы никто не спасся?!
- Еще бы!
- Сенсаций бы хватило надолго.
- Могу привести не менее поучительную историю "таинственного исчезновения" и большого, отлично оборудованного самолета, - поддержал Волошина .профессор Лунин. - Кстати, и произошла она в здешних краях несколько лет назад.
- Пожалуйста, Андриян Петрович. Это будет очень кстати.
"Небесный кудесник" кивнул и неторопливо начал:
- В тот день над Флоридским полуостровом бушевали грозы. И чтобы обойти их, все самолеты, вылетавшие из Майами, делали большой крюк в сторону океана. Мифические опасности "Бермудского треугольника" страшили летчиков куда меньше, чем обыкновенная, но зато вполне реальная гроза. Но пилот одного "Боинга-720" решил лететь над берегом напрямую, понадеявшись на свой опыт и на совершенное навигационное оборудование. На самолете был действительно великолепный локатор. Летчик выбирал промежутки чистого неба и лавировал, обходя тучи. При этом он, как положено, согласовывал с землей каждое изменение курса и высоты. А земля все время держала его самолет под наблюдением своих локаторов.
И вдруг связь прервалась, и светящаяся точка, обозначавшая на экранах локаторов положение самолета, внезапно исчезла. К счастью, удалось достаточно точно засечь место, где исчез самолет. Туда немедленно отправили поисковые группы. Места там дикие, труднопроходимые, топкие болота, кишащие аллигаторами, так называемый Эверглейдский национальный парк, один из заповедников США. Но все же поисковые группы сумели быстро обнаружить в болотистых зарослях обломки самолета.
Удалось найти и обгоревший, но все же уцелевший стальной контейнер с особой аппаратурой, непрерывно записывавшей до последней секунды на металлической магнитной ленте показания важнейших приборов самолета - данные о скорости, высоте, изменении курса. Специалисты расшифровали эти записи и смогли достаточно достоверно представить себе, что произошло с лайнером.
Когда пилот направил машину на участок чистого неба между грозовыми тучами, самолет неожиданно подхватил мощный поток теплого воздуха и понес вверх со скоростью свыше трехсот километров в час. Нос машины задирало все круче. Самолет неистово трясло. Летчик прилагал все усилия, чтобы выправить машину и не дать ей перевернуться. И не сразу заметил, что где-то на высоте десяти километров самолет попал уже в другой поток воздуха, более холодного... Этот вихрь с такой же силой потащил машину вниз...
Добавьте к скорости воздушного потока скорость самого лайнера. Приборы показали, что самолет ринулся к земле почти вертикально с огромной скоростью и на высоте двух километров начал разваливаться... Вся трагедия заняла сорок пять секунд. Вот вам и великолепный самолет. Вот вам и чистое небо. Кстати, это грозное явление природы, открытое в последние годы, мы так и называем турбулентностью чистого неба. Оно встречается во многих районах, особенно в тропиках.
- Н-да, - покачал головой Волошин. - Пример впечатляющий. А произойди эта катастрофа над океаном? Была бы еще одна тайна "Бермудского треугольника". Не будем забывать мудрый совет Конан-Дойля: "Мир и так достаточно велик и сложен, чтобы впутывать еще и всевозможную чертовщину". Убедил я вас?
- Почти так же, как и во время своего выступления на "оперативке", когда доказывали прямо обратное, - насмешливо ответил профессор Лунин.
- А как вы объясните известную историю с самолетом, часы на котором вдруг отстали на десять минут по сравнению с аэродромными? - опросил худенький молодой человек с рыжей бородой - кажется, гидрохимик.
Сергей Сергеевич с улыбкой развел руками:
- Как однажды изящно выразился о странных результатах одного нечисто проведенного опыта профессор Бруно Понтекорво: "Это явление скорее единственное, нежели редкое..."