Добавить в цитаты Настройки чтения

Страница 28 из 71

- Передайте всей стране, что город Ленина сбережем, - заявил старший сержант В.А. Егоров от имени сослуживцев.

Все больше крепли связи воинов ПВО с рабочими ленинградских предприятий. Однажды в морозный день на аэродром 26-го истребительного авиационного полка прибыла делегация работников хлебопекарни, которой заведовала Серафима Жудова. Перед поездкой хлебопеки долго гадали: какой подарок привезти летчикам. Решили испечь выборгский крендель. Пригласили старейшего мастера Павла Антоновича Никитина. Но где взять белой муки, масла, специй? Ничего нет. И все же делегация поехала с кренделем.

Встретил делегацию командир полка майор Б. Романов, собрались свободные от полетов летчики. Присутствовал и Алексей Севастьянов, о подвиге которого знали все ленинградцы.

С этой встречи завязалась дружба авиаторов и хлебопеков. Не раз бывали на пекарне летчики, своим человеком там стал Герой Советского Союза Николай Щербина.

В праздник Красной Армии во всех полках побывали концертные бригады ленинградских артистов. Воины встречали их с энтузиазмом.

Встречи с ленинградцами, приезд делегаций из далеких областей показывал воинам, с каким вниманием весь советский народ следит за борьбой Ленинграда, и это умножало их силы.

В соревновании рождались новые начинания, которые способствовали лучшему овладению техникой, успешному решению боевых задач. В батареях, находившихся недалеко от переднего края обороны, все шире развертывалось движение истребителей фашистских оккупантов. Особенно широко оно развернулось после фронтового совещания снайперов.

По указанию политотдела, в корпусной газете под заголовком "Передовые истребители фашистов" систематически печатались сообщения о боевых делах подразделений, расчетов и отдельных воинов.

4 марта в газете напечатали призыв "Открыть лицевой счет истребителя фашистов - дело чести каждого бойца и командира!" В передовой статье сообщалось об учреждении книжки с лицевым счетом истребленных фашистских оккупантов.

Вскоре такие книжки начали вручать воинам. Орудийный расчет коммуниста младшего сержанта В. Афиногенова (169-й зенитный артиллерийский полк) отличился многими боевыми Делами: 23 февраля он разрушил вражеский дзот, 12 марта уничтожил склад боеприпасов, 13 марта разбил дом, где находились гитлеровцы, подавил пулемет и орудие. Лицевой счет этому расчету вручался во время встречи с делегацией Свердловской и Омской областей{136}. Этот день для всех воинов стал памятным.

Широко развернулось боевое соревнование у авиаторов. Лозунг "В каждом бою сбивать вражеские самолеты!" становился правилом каждого пилота.

Летчики 26-го истребительного полка почти каждую ночь наносили штурмовые удары по вражеской артиллерии. За одну февральскую ночь на штурмовку фашистских батарей вылетали Б. Романов, Н. Щербина, Ф. Скрипченко, Н. Молтенинов, Максимов и другие.

В марте капитан В. Мациевич за одну ночь подавил две батареи врага, которые вели огонь по Ленинграду. В следующую ночь, 15 марта, Мациевич вылетал дважды, и снова замолчали две батареи. В расположении одной из них возник пожар{137}.

Так, изо дня в день в блокадную зиму росли боевое мастерство и активность воинов ПВО. Они наносили по фашистским оккупантам все более сильные удары.

Несмотря на блокаду, на протяжении всей зимы шло наращивание мощи противовоздушной обороны Ленинграда. В зенитных артиллерийских полках старые 76-миллиметровые орудия заменяли пушками 85-мм калибра. Батареи с тремя орудиями доукомплектовывались до четырехорудийного состава.

К тому времени 72-й отдельный радиобатальон имел уже 9 радиолокационных станций "Редут". Они были установлены в Кавголово, Кронштадте, на Волковом кладбище, Лесном проспекте, в Ириновке и других местах. Таким образом, вокруг Ленинграда было образовано кольцо обнаружения самолетов на глубину до 200 км{138}.

Поступили первые шесть станций орудийной наводки (СОН-2). Осваивать их в подразделениях помогали капитаны Рогинский, Рыкачев, техник-лейтенант Скородумов.

Усиливались авиационные полки. Они получали новые истребители МИГ-3, ЛАГГ-3, ЯК-1, имевшие большую скорость и более сильное вооружение, чем старые машины.





У авиаторов большой подъем вызвало присвоение 44-му полку звания "гвардейского" и преобразование его в 11-й гвардейский истребительный авиационный полк (командир подполковник В.Г. Благовещенский, военком батальонный комиссар В. А. Наумов){139}. Гвардейцы на митинге дали обещание с честью оправдать это высокое звание, уничтожать врага, не зная страха, презирая смерть{140}.

В начале апреля были проведены важные организационные мероприятия.

По постановлению Государственного Комитета Обороны от 5 апреля 1942 года на базе 2-го корпуса ПВО была создана Ленинградская армия противовоздушной обороны. В ее состав вошел и 7-й истребительный авиационный корпус{141}.

Командующим армией назначили генерал-майора Г.С. Зашихина, членами Военного совета - председателя Ленинградского городского Совета депутатов трудящихся П.С. Попкова, бригадных комиссаров Ф.Ф. Верова и А.А. Иконникова. Начальником политотдела стал полковой комиссар И.И. Геллер, начальником штаба - полковник П.Ф. Рожков.

Создание армии значительно усиливало всю систему ПВО, ее органы управления, а это позволяло улучшить руководство боевыми действиями войск.

Таким образом, к весне значительно укрепилась противовоздушная оборона Ленинграда. На охране его неба стояли не только части ПВО, но также авиация фронта, ПВО Краснознаменного Балтийского Флота, между которыми выработалось четкое взаимодействие. Свою возросшую мощь защитники Ленинграда продемонстрировали при отражении массированных налетов врага в апреле и мае 1942 года.

Провал операции "Айсштосс"

Перед началом весенней навигации фашистское командование попыталось нанести внезапный удар авиации по кораблям Краснознаменного Балтийского Флота, стоявшим на Неве, и вывести их из строя. Налет они готовили массированный, с разных направлений и на разных высотах.

Своей операции гитлеровцы дали кодовое название "Айсштосс" ("Ледовый удар"). Возлагали они на нее большие надежды: им очень мешали корабли Краснознаменного Балтийского Флота, представлявшие собой мощную силу в обороне Ленинграда.

Фашисты думали, что после блокадной зимы Ленинград уже не способен к обороне. Еще в новогоднем приказе Гитлер писал, что "не позднее чем через три-четыре недели Ленинград, как спелое яблоко, упадет к нашим ногам ..."

Но фашисты и на этот раз просчитались.

В марте враг предпринял целую серию разведывательных полетов вдоль Невы. По их направлению наше командование разгадало замысел врага. 31 марта части ПВО получили предупреждение о возможности налета и указания, как его отражать{142}.

Было организовано четкое взаимодействие средств ПВО Ленинграда и Краснознаменного Балтийского Флота. На подступах к стоянке кораблей усилили группировку зенитных батарей, а непосредственно у реки поставили восемь батарей среднего и пять батарей малого калибра, а также зенитные пулеметы для борьбы с пикирующими самолетами. Готовились к отражению удара и истребительные авиационные полки, велось усиленное патрулирование в воздухе. Постоянно следили за воздухом расчеты радиолокационных станций.

Командиры и политработники провели с воинами беседы о готовящемся налете вражеской авиации, приняли все меры для повышения бдительности и боевой готовности. Особое внимание они уделяли отработке приемов стрельбы по пикировщикам.

На дежурство по командному пункту 2-го корпуса ПВО 4 апреля заступила оперативная группа во главе с полковником А. П. Рысевым. Инструктируя офицеров, он передал им указания командира корпуса:

- Все данные говорят о том, что фашисты готовят налет силами авиации. Погода им благоприятствует. Поэтому надо проявлять особую бдительность{143}.

4 апреля в 18 часов 35 минут операторы радиолокационной станции "Редут" № 4 (располагалась она у Волкова кладбища) сержанты В.В. Угрюмов и А. Н. Курапов обнаружили группу самолетов в 115 км южнее Ленинграда. Начальник станции лейтенант Шаталин доложил о враге на главный пост ВНОС. В то же время эту цель засекла и станция "Редут" № 5, начальником которой был воентехник 2 ранга М.И. Иоффе, операторами А.Н. Новиков и М.Г. Ратнер. Потом появились вторая и третья группы самолетов. Все они шли курсом на Ленинград.