Страница 2 из 15
- А почему такая секретность? - Скалли решила не вставать, только закинула голову, щурясь на осеннее солнце. - К чему все эти плащи и кинжалы?
- Понятия не имею, - пожал плечами Малдер. - В записке было сказано, что дело очень срочное и касается национальных интересов. Что-то насчет NASA и космической программы.
- Ты думаешь, он боится кого-то?
Может быть. А может быть, это просто чья-то проказа. Или очередной сумасшедший.
- Знаешь, чем дальше, тем больше я в этом уверяюсь. Уже шесть минут четвертого, а этого анонима нет ни слуху ни духу.
В этот момент высокая девушка в сером пальто, остановившаяся несколькими ступеньками ниже по лестнице, обернулась:
- Прошу прощения, кажется, это я заставила вас ждать. Меня зовут Мишель Дженеро, я из Хьюстона.
- Фокс Малдер. - Малдер кивнул. - А это мой напарник, спецагент Дэйна Скалли.
Скалли поднялась со ступенек и протянула девушке руку. Малдер окинул Дженеро внимательным взглядом. Высокого роста, волосы собраны на затылке в длинный хвост. Лицо можно было бы назвать лошадиным, если бы не эти глубокие серые глаза за огромными, в пол-лица, стеклами очков. И улыбка, нерешительная и слегка растерянная. Обычно носительница такой улыбки совершенно не осознает ее силы - и именно поэтому многие мужчины сходят от них - и от женщины, и от улыбки - с ума.
- Это я послала вам записку, - девушка снова мило улыбнулась. - Простите за чрезмерные меры предосторожности, я прилетела сегодня утром из Хьюстона и не уверена, что за мной не следили. - Малдер поднял брови. - Я работаю в Центре управления полетами.
В какой должности? - быстро спросил Призрак.
- Я отвечаю за связь с шаттлом во время полета.
И что же все-таки привело вас в Вашингтон да еще при столь; таинственных обстоятельствах?
- У меня есть основания полагать, что в NASA, возможно, работает саботажник.
- У вас есть доказательства саботажа? - Малдер даже слегка наклонился вперед, сейчас в его лице появилось что-то от хищника.
- Я не знаю... может быть, - Мишель Дже-неро слегка замялась. - Две недели назад был отменен запуск шаттла, отменен всего за три секунды до старта. Внезапно отказал клапан запасной системы питания двигателя. Если бы старт был дан, возможно, корабль взорвался бы из-за неполадок в топливной системе через несколько секунд, еще в атмосфере. А вот что пришло мне три дня назад по почте.
Девушка открыла висящую на плече сумочку и достала оттуда фотографию. Малдер и Скалли наклонились над снимком - перед этим Малдер профессиональным взглядом окинул окрестности. Никого нового в пределах видимости за последние двадцать минут не появлялось. Может быть, эта девушка и наивна, но место для встречи она выбрала исключительно удачно.
На мутном черно-белом снимке был изображен какой-то предмет. Судя по общим очертаниям - тот самый клапан или что-то близкое к нему.
- Это рентгенограмма усталостного анализа материала. Она говорит о сильных дефектах структуры металла вот в этих местах, - Мишель Дженеро показала на участки, выделявшиеся на общем сером фоне чуть более темным цветом и обведенные белыми кругами. - Из-за деструкции клапан, вполне возможно, мог отказать в самый ответственный момент.
- Доказательство сознательного саботажа? - Малдер взял у девушки фотографию и повертел у себя перед носом. Правда, ни в клапанах, ни в рентгенограммах, ни в металловедении он не разбирался. А вот космонавтика с детства была его хобби.
- Вполне возможно, да, - девушка снова замялась. - Но... Человек, назвавший мне ваши имена, сказал, что вы - эксперты по необъяснимым явлениям. А необъяснимо здесь вот что: как, кто и когда мог это сделать?
- Что вы хотите сказать? - не понял Малдер.
- Клапан сделан из карбида титана. Это очень прочный материал, его и поцарапать-то можно только при очень высокой температуре, сравнимой с температурой внутри реактивного двигателя на старте. А чтобы в структуре металла появились усталостные дефекты, он должен продолжительное время испытывать очень сильные нагрузки. Но ведь клапан поступает к нам прямо с завода и до установки на место в сборочном цехе не используется нигде. То есть ему просто негде уставать. Кроме того, мы же проводим тестирование всех элементов двигателя не только при поступлении от изготовителя, но и непосредственно перед стартом, так что такое повреждение просто не могло остаться незамеченным.
- Вы знаете, кто послал вам это? - Малдер кивнул на снимок, который все еще держал в руке.
- Нет, понятия не имею. Но могу сказать, что официальное объяснение отказа было простым: механическое повреждение. Безо всяких уточнений.
- Вы поделились с кем-нибудь своими подозрениями?
- Нет. Я ни за что не обратилась бы и к вам... Не то чтобы у нас в NASA недолюбливают ФБР, однако обращаться к чужакам, да еще вашингтонским - все равно что выносить сор из избы... Но на завтрашний день назначен очередной запуск. Быть может, мои причины могут показаться эгоистичными... дело в том, что мой жених - командир шаттла "Эндевер", который завтра должен стартовать. Хьюстон, штат Техас
Центр управления полетами
Следующий день
- Интересно, а зачем кому-то могло понадобиться саботировать программу космических исследовании "Спейс шаттл"? - Скалли, придерживаясь одной рукой за борт миниатюрного открытого автомобильчика, повернулась к Малдеру.
Машина неторопливо катилась по бесконечно длинным коридорам Центра управления Полетами, периодически сворачивая то вправо, то влево. Сидя за спиной молчаливого шофера в синей униформе, Малдер вертел головой во все стороны, пытаясь рассмотреть как можно больше подробностей. Он надеялся, что в процессе продвижения к резиденции полковника Белта их провезут и мимо диспетчерского зала, святая святых Центра, куда Малдер хотел заглянуть хоть одним глазком.
- Ну, если это какие-нибудь террористы, - подумав, ответил он, - то, возможно, они хотят нанести удар по самому яркому из символов американского прогресса и процветания. Ты же знаешь, сколько террористических организаций развелось в последнее время, и почти все они люто ненавидят США. Они отдадут многое, только чтобы устроить нам какую-нибудь пакость, пусть даже им самим от этого не будет никакой материальной выгоды. Кроме того, NASA представляет собой одного из крупнейших потребителей государственных средств. Поэтому в случае серьезных неполадок в полете или провала программы многие в Конгрессе только обрадуются, получив повод сократить финансирование космических исследований, - он усмехнулся. - Таким образом, подорвав будущее NASA, наши демократы окажутся в одной лодке с теми, кто считает, что нас пора выбросить на помойку. В последнее время появилось также мнение, что Советы уже сошли с дистанции в космической гонке и нам нет смысла продолжать тратить на нее огромные силы и средства. И это тоже может оказаться на руку правительству. Видишь, как все здесь переплелось?.. Ой, а что это такое? Неужели...