Страница 48 из 48
18 декабря 1661 г. н. с. Швеция: родился Кристофер Польхем – промышленник, изобретатель, основатель инженерной школы в Стокгольме, автор «замка Польхема»
18 декабря 1661 г. н. с. в Висбю на шведском острове Готланд, родился Кристофер Польхаммар (Польхем) – шведский промышленник, изобретатель, специалист по горному делу. С 1690 г. Польхем вел работы по внедрению новаций в горнодобывающей промышленности Швеции. Он работал на Фалунском медном руднике, а затем в Шернсунде. После изучения в Европе инженерного дела волновой герой инженер Польхем основал в Стокгольме в 1697 г. первую инженерную школу «laboratorium mechanicum» с лабораторией, которая стала предшественницей Королевского института технологий. Завод Польхема в Шернсунде был уникален для своего времени – это был полуавтоматизированный завод с механизмами, полностью приводимыми в движение водой. Известной продукцией завода в Шернсунде были часы и навесные шведские замки – первые в этом виде продукции – «Polhemslås» – «замки Польхема». Несмотря на явную убыточность заводов Польхема, лично волновой герой король Швеции Карл XII (см. 17 июня 1682 г. c. с.) его производства поддерживал и освободил от налогов. Умер Кристофер Польхем в августе 1751 г. Стокгольме. Шведы помнят волнового героя великого инженера Польхема – он изображен на шведской банкноте в 500 крон. Граждане России давно применяют навесной шведский замок, не зная имя автора – шведа Кристофера Польхема.
18 марта 1662 г. н. с. техника: по предложению волнового героя Блеза Паскаля открыта 1-я линия парижских омнибусов – 1-й общественный транспорт в мире
Тарасов «Паскаль»:
Еще осенью прошлого года в разговоре с герцогом де Роаннец у Паскаля (см. 19 июня 1623 г. н. с. / 19 августа 1662 г. н. с.) возникла идея устроить в Париже дешевый способ передвижения (многоместные «кареты по пять су», названные впоследствии омнибусами: от латинского omnibus – для всех). Идея понравилась герцогу, и он возглавил деловую часть предприятия, вокруг которого стали собираться многочисленные подрядчики. 7 февраля 1662 года предприимчивые акционеры получили королевскую привилегию, одобрявшую общественное каретное движение, а 18 марта открылся первый маршрут – от ворот аристократического предместья Сент-Антуан до Люксембургского дворца. Вот как сразу после открытия в письме к одному из компаньонов сообщает об этом Жильберта, взяв перо вместо брата, неспособного держать его в руках. Торжественная процедура, начавшаяся в семь часов утра, сопровождалась одновременно помпезностью и охранительными предосторожностями. Так ко дворцу, перед которым расположились четыре кареты (три кареты находились у ворот предместья), прибыли два комиссара полиции и парижский прево в сопровождении более десяти лучников и стольких же конников. Когда все было готово к началу движения, один из комиссаров произнес торжественную речь, в которой отметил общественную выгоду нового мероприятия и от имени короля пригрозил кучерам строгим наказанием, если те вздумают произнести хоть одно бранное слово. Затем кучера облачились в широкие голубые плащи с вышитым на них королевским оружием, и первый экипаж, в котором находился прево и специальный часовой, отправился в путь. А за первым экипажем с интервалом в четверть часа последовали и остальные три (в каждом из них также находился часовой), а лучники и конники растянулись по всему маршруту. У ворот предместья Сент-Антуан была проведена точно такая же церемония.
17 мая 1662 г. н. с. Франция: умер Абрахам Фабер – маршал, фортификатор, изобретатель траншеи
17 мая 1662 г. н. с. в Седане в возрасте 63 года умер маршал Фабер – военный инженер.
«Б и Е»:
«Фабер, Абрахам (Abraham de Fabert, 1599—1660) – маршал Франции. Обладал редкими в то время познаниями в инженерном искусстве. Будучи губернатором Седана, значительно, на собственный счет, усилил его укрепления. В 1654 г. руководил осадой Стенэ, при чем впервые были применены новые способы осады крепостей (параллели и траншеи), изобретенные Ф.»
Британника (п. а.):
«Фабер – маршал Франции – ведущий французского военачальник во время правления Людовика XIII и Людовика XIV. Инженерный гений Фабера обеспечил ему в 1620—1630гг. ключевую роль при осадах гугенотских крепостей южной Франции войсками Людовика XIII. Фабер стал губернатором Седана в 1642 г., и остался верен правительству Мазарини, при юном короле Людовике XIV во времена аристократического мятежа, известный как Фронда (1648—53). Небольшая армия, которую он организовал в Седане в 1651—52 гг. стала стержнем армии, которая победила фрондистов и восстановила власть Мазарини. В 1654 г. Фабер осадил Стенау и принудил к сдаче оплот мятежников, в том числе сдался принц де Конде»
Напомню, что принц де Конде – победитель исторической битвы французов и испанцев при Рокруа (см. 19 мая 1643 г. н. с..).
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.