Понурый Балтия-джаз

Толстый полную минуту орал в трубку. Прока пять раз попросил прощения. Сошлись на удержании половины жалования Проки в течение года, ремонте машины за его счет и мучительном уничтожении меня, моей семьи и всего потомства с ограблением квартиры, угоном машины, сожжением дачи и отправлением на её пепелище малой и большой нужды участниками расправы. После этого Ге-Пе обещал выслать поддержку по ориентиру, данному Прокой.

Прикрывшись грузовичком, появившимся на стоянке, мы пронаблюдали, как через несколько минут по шоссе проскочил синий джип "Тойота". Гаргантюа Пантагрюэлевич выслал спасателей. Теперь у него оставались под рукой, как сказал Прока, две машины - спортивный "Порше" и миниавтобус "Форд Транзит", которые выезжают редко, да и стоят в лохусальской резиденции. Так что в ближайшие полчаса - час встреча с Ге-Пе на дороге в окрестностях его пиритской виллы исключалась.

Я рассчитывал подъехать достаточно близко к представительству "Экзобанка" и залечь в машине с биноклем, пока Прока, приоткрыв капот, будет изображать мелкий ремонт. Камуфляж, конечно, липовый. Где, кто и когда видел отказавшую "БМВ" последней модели? Конечно, наблюдатели проверят машину. Выяснят, что действительно - местная, как говорится, того же околотка, принадлежит Ге-Пе, обретающемуся по соседству. Партнеру. Даже если у меня будет минут двадцать, я надеялся что-нибудь да приметить. Дом, в котором держат заложников, выглядит по особенному. Если внимательно присмотреться.

Но валять дурака не понадобилось.

Мы разминулись с темно-серым "Линкольном" - затемненные стекла, фирменный знак на передней двери: желтый геральдический щит с надписью готическими буквами "Экзобанк" и рисунком черепахи. Точно таким же как "Линкольн", полчаса назад проехавший мимо стоянки яхт-клуба, где я ждал отправленного за провиантом Проку...

- Разворачивайся! - заорал я ему. - За "Линкольном" давай!

Пальцы мои дрожали, когда я набирал на радиотелефоне номер представительства "Балтпродинвеста".

- Не приближайся, держись в пределах визуального контакта, велел я Проке.

Повезло: дежурил Андрей.

- Это Шемякин, - сказал я ему. - Попросите господина Шлайна, пожалуйста.

- Здравствуйте, господин Шемякин... Это нелегко сделать. Шлайн на переговорах.

- С представителями "Экзобанка"?

Андрей потянул паузу, проверял по журналу.

- Вероятно, - сказал он осторожно.

- Насколько вероятно? - надавил я.

- Да вон их машина стоит во дворе.

- Серый "Линкольн" с желтым щитом на дверце и затемненными стеклами, верно?

- Сейчас... Да, темноватый такой. Желтый щит с черепахой. Но стекла светлые, прозрачные то есть... Так звать Шлайна?

Я отключил телефон. И помолился: Господи, сделай так, чтобы разговор подслушал Гаргантюа Пантагрюэлевич.

- Твоя пушка-то работает? - спросил я Проку.

- Еще как! А что? Будем драться с этими? Кто такие?

- Партизаны, - сказал я. - Про Мао Цзэдуна и Че Гевару слышал?

- Ну? - откликнулся Прока. Он старался за рулем изо всех сил.

- По теории Мао, партизаны побеждают, если находятся в гуще населения, вроде рыб в воде. По теории Че, на населением следует нагонять страх, терроризировать заодно с властями... Впереди коктейль из тех и других.

- И откуда вы столько знаете про людей? - спросил Прока, сбрасывая газ. В "Линкольне" придержали скорость, рассматривали "хвост".

- Не про них. Про отбросы, как я и ты теперь.

И даже хуже, подумал я. Дерьмо мы распоследнее.

"Линкольн" повернул на Пярнуское шоссе. Я руку поставил бы на кон, что генерал Бахметьев в этой машине и она поедет в Лохусалу.

На Вокзальной улице с парковки резко вывернул знакомый пикап "Судзуки" с тронутыми ржавчиной дугами над кузовом. Отсекая подрезом какой-то грузовичок, пристроился за "Линкольном". Прока дернулся обходить "Судзуки".

- Это их арьергард, не суйся, - сказал я. - Отставай теперь... Они нагляделись на нас. Разговаривают сейчас на эту тему с твоим толстым боссом по радиотелефону. Чего это, мол, его ребята прицепились за ними? Он скажет, что нет никаких его ребят. Они оглянутся: и верно - нет. Значит, хитрит что-то Толстый, крутит. Велел отстать. И занервничают. Толстый же, услышав про объявившуюся на хвосте Чико свою "БМВ", тоже всполошится. Да и мой звонок в представительство, который Толстый, считаю, прослушал, поддал ему жару... А это нам, друг Прока, и требуется на данную минуту собственных панических раздумий... Нужно, чтобы они сбились с ноги на бегу... Хотя бы только сбились... Нам время требуется.

Ловко, подумал я. Элегантно. Поистине стильно. Чико Тургенев придает своему профессионализму утонченность. Вместо убийства - захват, вместо бандитского притона - респектабельная фирма. Две одинаковые роскошные машины, расчетливо приготовленные заранее! Одна, подлинная, отвезла на встречу действительных представителей "Экзобанка" и стоит себе тихо-мирно за оградой представительства "Балтпродинвеста". Вторая тем временем тихо-мирно едет к причалу в Лохусалу. Кому придет в голову проверять респектабельный лимузин?

Чико Тургенев делал работу по высокому стандарту.

Но что предпринять?

Я представил, как пакет с депозитом наличными за генерала Бахметьева, возможно, в эту минуту перекладывается в портфели представителей "Экзобанка". Вячеслава Вячеславовича под охраной эстонского агента им уже показали. Готов к поставке. На проверке наличия лефортовского сидельца, которого, скорее всего, гноят в подвальной подсобке представительства, "клиент" банка не настаивал.

- Помимо бургеровской субмарины у Толстого есть плавсредства в Лохусалу? - спросил я у Проки.

- Есть, - сказал он. - Один "эс-эм-ка-семьдесят-пять" и ещё один новенький, шведская посудина с двумя турбинами и водометом, сорок пять миль в час и любая мель под килем... Класс!

- Что это такое... как его... этот "семьдесят пять"?

- Разведывательный десантный катер, фанерное старье с мотором "газика", пятидесятые годы. При двух пассажирах и тихой погоде без волны двадцать узлов от силы... Пока заведешь, ночь наступает. Толстый и принял-то меня поначалу на работу из-за этого старья. Мотористом-водителем. Рауль рекомендовал. Больше ошивался на причале. Два-три раза в месяц вывозил в кокпите картонки к подлодке, для перегрузки... Маленькие деньги получал. Перешел в сухопутную братву...

Теперь мы ехали вдоль моря. По знакомым местам, к Лохусалу. Я попросил Проку остановиться... Небо сияло голубизной. Ветер разогнал тучи. Горизонт отодвинулся. Мне казалось, вдали угадывалось сверкание шпиля на ратушной башне. Я высказал предположение, что будет штормить. Прока не согласился. Бриз и барашки на исходе дня означают, что утром будет штиль, хотя в начале зимы он и редкость.

Парочка носителей белесых бакенбард терпеливо ждала, приткнув свою "девятку" к обочине, не скрываясь, метрах в тридцати от "БМВ". Круг рвущихся к лохусальскому причалу расширялся. Я помахал им рукой. Они не отреагировали.

- Значит, пока заводишь, ночь наступает? - спросил я Проку.

Он кивнул.

- А стоят где? В ангаре?

- Нет. "Семьдесят пятый" - у причала рыбхоза между шаландами. Метров двести от бургеровского ангара. А "шведа" держат в яхт-клубе на Пирита.

- Охрана?

- У рыбхозников никакой. Красть или безобразничать некому. А когда приходит "швед" из Пирита, двое на борту постоянно. С автоматами. Чешские, штурмовые. Еще миномет.

- Миномет? А он зачем?

- Болгарский, восемьдесят два миллиметра, "Пима". Можно и с палубы, и с причала, с берега шмарануть... Когда шмаранут, станет ясно зачем. А так не знаю...

- Ладно, - сказал я. - Поехали, кофе попьем в пансионате, что-то в сон клонит, взбодримся... Думаю, времени у нас навалом. Да и себя показать не мешает. А то Толстый Рэй, наверное, нас обыскался. Дебильный братец из котельной ему и донесет.

- Донесет, - сказал Прока.

- Не боишься?

- Боюсь... немного.