Страница 13 из 23
* - нет данных
Подобное соотношение сохранится и при распределении производства и прогнозируемых продаж по обшей стоимости, где оцениваются данные о вертолетах МВЗ им. МЛ. Миля. Их производство и прогнозируемые продажи могут возрасти от 6,3% в 1992-1996 гг. до 8,9% в 1997-2001 гг. и даже до 11,4% в 2002-2006 гг. Доля консорциума Eurocopter в обшей стоимости останется стабильной, на уровне 7,5%, и будет дополнена за счет продаж вертолетов европейских консорциумов European Helicopter Industry и NATO Helicopter Industry. Основная часть продаж будет приходиться на американские фирмы, среди которых лидирующее положение занимает фирма Sikorsky.
Следует учесть, что все публикуемые за рубежом прогнозы не отличаются объективностью и отражают точку зрения их составителей, подчеркивающих преимущество своей фирмы или страны. Прогноз DMS, например, является проамериканским и дает завышенную оценку перспективам продаж американских вертолетов. С этой оценкой, естественно, не согласны представители европейского консорциума Eurocopter, считающие, что европейские вертолетостроители располагают не меньшими возможностями, чем американские, что позволит значительно расширить продажу машин европейского производства.
По заявлению председателя консорциума Eurocopter, в 1998-2002 гг. может быть продано более 300 боевых вертолетов, из которых придется на долю европейской машины Tiger Многим странам требуются новые военные ЛА. Так, например, Турция планирует закупить 145 единиц, Австралии требуется 40, Испании - 30. Норвегии и Швеции - по 20, странам Персидского залива - 20. Финляндии - 14 и Малайзии - 12.
Интересная картина наблюдается по европейским и другим программам новых вертолетов и самолетах вертикального взлета-посадки (СВВП). Заявленные цифры закупок военных ЛА можно считать достаточно определенными, данные же о гражданских ЛЛ и СВВП весьма приблизительны. Общее число вертолетов и CBBП с поворотными винтами, которые могут быть закуплены в 1998-2025 гг., превышает 15 000, причем в табл.2 учитываются только крупные вертолетные программы. К сожалению, не представляется возможным составление подобной таблицы для российских вертолетов из-за продолжающейся неопределенности с финансированием. Тем не менее, как можно видеть из прогноза DMS. российские вертолеты могут занять определенную часть мирового вертолетного рынка.
Таблица 2. Статистические данные о поставках гражданских и военных вертолетов в 1982-1986 гг. и прогнозы продаж гражданских и военных вертолетов в 1987-2000 гг. 1092 1993 1904 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 ГРАЖДАНСКИЕ ВЕРТОЛЕТЫ 744 576 613 640 679 714 755 749 750 754 818 876 886 907 863 с одним ПД 321 215 244 226 217 218 226 212 209 212 217 222 210 228 239 с одним ГТД 321 184 170 212 222 218 236 230 220 220 248 261 272 271 273 с двумя ГТД 147 177 199 202 240 278 293 307 321 322 353 393 404 408 351 Общая стоимость, млн. дол. 922 877 973 1024 1149 1305 1497 1523 1679 1890 2121 2339 2473 2523 2214 с одним ПД 11 35 48 44 43 45 47 48 42 42 42 42 40 43 44 с одним ГТД 280 161 168 215 232 240 260 255 239 234 26З 269 278 278 290 с двумя ГТД 601 681 757 765 874 1 020 1 190 1 224 1 398 1 614 1 816 2 028 2 156 2 202 1 880 ВОЕННЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ 559 604 616 542 505 149 439 429 461 450 440 182 497 500 493 с одним ПД 4 1 0 3 1 5 6 7 8 8 9 9 9 7 6 с одним ГТД 140 104 173 150 133 120 112 93 90 87 83 82 70 59 57 с двумя и тремя ГТД 415 493 443 389 371 324 321 329 363 355 348 391 418 434 430 Общи стоимость, млн. дол. 5 474 5 538 5 638 4 257 4 273 3 961 4 327 4 377 4 695 4 594 4 499 5 252 5 750 6 084 6 231 с одним ПД 0,9 1,4 0 0.65 0,25 1 1,2 1.5 1,7 1,7 1,9 2 2 1,7 1,5 с одним ГТД 479,1 336,6 527 428,35 344,75 340 335,8 172,5 165,3 92,3 88,1 89 76 58,3 56,5 с двумя и тремя ГТД 4 999 5 900 5 111 3 928 3 928 11,3 12,2 12,8 12,6 12,6 12,7 13,2 13,6 13,9 14,4