Добавить в цитаты Настройки чтения

Страница 12 из 28



В первой половине 1932 года пять гаубиц прошли полигонные испытания на НИАПе. По результатам испытаний было решено доработать систему, устранить ряд недостатков, а также упрочить лафеты гаубиц.

В 1935 году Кировский завод, бывший «Красный Путиловец», получил заказ на переделку 16 203-мм гаубиц «Е» (бывших обр. 1929 г. – причину переименования автору так и не удалось выяснить). Все гаубицы должны быть сданы заводом в том же 1935 году, но пи в 1935, ни в 1936 году заказ не выполнили. На 1.07.1937 г. не сданными оставались 14 гаубиц.

Данные о дальнейшем использовании гаубиц «Е» (иногда их называли Е-16) автором не найдены. Но, во всяком случае, 203-мм гаубица Е-16 упомянута среди действующих орудий в «Справочнике по боеприпасам» 1943 года издания. [Табл. 5]

Таблица 3 Данные 203-мм гаубиц   Шнейдера (серийная гаубица) Завода «Красный Путило­вец» Калибр, мм 203,4 203,4 Длина ствола, мм/клб 2641/13 4100/20,2 Крутизна нарезов (постоянная), клб 20 20 Число нарезов 64 64 Вес ствола с затво­ром, кг 2135 2878 Угол ВН 0°: +45° 0°: +42,5° Угол ГН ±3” ±3” Длина отката, мм: нормального — 1100—1250 предельного 1400 1400 Высота линии огня, мм 1640 1640 Толщина щита, мм 6 6 Вес лафета без ствола,кг 3250 4574 Скорострельность, вы стр./мин 2,5-3 около 3 Расчет, чел.   7 Время перехода из по­ходного положения S боевое, мим   65-75 Скорость возки, км/час — 6-10