Страница 82 из 154
КРОЛЛЬ (Kroll) Генрих Клаудис
Обер-лейтенант FA 17, Jasta 9, 24
Родился 3 ноября 1894 г. в Флатсби, под Фленсбургом, в семье школьного учителя. Молодой Кролль также сдал экзамены на педогога, чтобы продолжить дело отца, но тут разразилась война. Он вступил добровольцем в пехотный полк № 86, расквартированный во Фленсбурге, но попал на фронт в составе резервного пехотного полка № 92, там же был награжден Железным крестом 2-го класса и произведен в офицеры в мае 1915 г. Получив перевод в авиацию, он приступил к подготовке на пилота в январе 1916 г., а затем в конце апреля был направлен в FA 17, на участок фронта в Шампани, и там летал на разведчиках Rumpler. В ноябре получил направление на истребители в Jasta 9. Начало его карьеры как пилота истребителя сложилось неважно - 24 ноября он был сбит Caudron'ом и совершил вынужденную посадку. 12 февраля 1917 г. Кролль был награжден Железным крестом 1-го класса. Наконец, 1 мая он открыл свой боевой счет, а его пятая победа была одержана над великим французским асом Рене Дормом, одержавшим 23 официальные победы. 1 июля Кролль принял командование над Jasta 24, а 27-го числа был сбит, вероятно, в схватке с капитаном Клайвом Уорманом из 23-й эскадрильи, хотя самолет германского аса загорелся, ему удалось невредимым совершить посадку. В этом бою, осотоявшемся вечером над Мененном, Кроль пилотировал Albatros D V (2045/17), а Уорман - Spad (B1581), причем для британского пилота это была третья победа из последующих двенадцати. Кролль был награжден 22 февраля 1918 г. Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов, а 29 марта получил «Pour le Merite». Другое награждение - а именно Рыцарским крестом ордена Альбрехта 2-й степени с мечами - состоялось 18 июня. Снова сбитый 27 июля, Кролль и в этот раз сумел уцелеть, однако уже 14 августа получил в бою тяжелое ранение в плечо и, хотя ему удалось удачно приземлиться, продолжать боевую карьеру он больше не смог. После войны он ушел в бизнес в 1922 г., а в 1928 г. вступил в Гамбургский летный клуб. На следующий год Кролль стал коммерческим пилотом компании LVG, но 21 февраля 1930 г. скончался от пневмонии в Гамбурге.
Лейтенант Генрих Кролль, 33 победы. Командир Jasta 24 и кавалер ордена «Pour le Merite».
1 1 мая 1917 г. Spad З Моронвиллера 19:35 J 9 2 7 мая 1917 г. Spad Оберив 11:25 J 9 3 7 мая 1917 г. Spad Сент-Илер-ле-Гран 14:20 J 9 4 20 мая 1917 г. Spad Сент-Илер-ле-Пти 18:50 J 9 5 25 мая 1917 г. Spad VII Esc Spa.3 Форт-де-ла-Помпелль 20:15 J 9 - 30 мая 1917 г. Spad н/п Ю Моронвиллера J 9 6 20 июля 1917 г. SE 5a A8921, 56 Sqdn С Зандворде 21:00 J 24 7 12 августа 1917 г. Triplane С Ипра 09:00 J 24 8 15 августа 1917 г. FE 2d 20 Sqdn С Ипра 18:55 J 24 9 9 сентября 1917 г. Triplane 1N Sqdn С-З оз. Беллеварде 18:35 J 24 10 12 сентября 1917 г. Spad 23 Sqdn Ю-З Линселль 13:15 J 24 11 20 сентября 1917 г. Spad З Зоннебеке 11:04 J 24 12 25 сентября 1917 г. Pup 54 Sqdn Ю-З Лангемарка J 24 13 12 ноября 1917 г. Camel 65 Sqdn С-В Армантьера 13:05 J 24 14 13 ноября 1917 г. Camel С оз. Зиллебеке 14:35 J 24 15 5 декабря 1917 г. SE 5a В Кантэна 16:05 J 24 16 13 января 1918 г. SE 5a 84 Sqdn Флекьер 11:07 J 24 17 25 января 1918 г. Bristol F2b С-З Сен-Кантена 17:35 J 24 18 29 января 1918 г. Camel 3 Sqdn Ю Сен-Кантена 11:35 J 24 19 30 января 1918 г. Bristol F2b Эбекур 14:25 J 24 20 18 февраля 1918 г. Camel Вандёй-Рюминьи 12:20 J 24 21 17 марта 1918 г. Camel B9209, 80 Sqdn¹ Аттили, З Сен-Кантена 11:00 J 24 22 22 марта 1918 г. RE 8 53 Sqdn лес Жанлис 15:00 J 24 23 1 апреля 1918 г. Spad С-З Нуайона 08:15 J 24 24 31 мая 1918 г. Breguet XIV Компьень 08:30 J 24 25 7 июня 1918 г. Spad Форе-де-Лэнь 08:25 J 24 26 9 июня 1918 г. Spad Морёй-Эллинкур 10:15 J 24 27 9 июня 1918 г. Spad Морёй-Эллинкур 10:15 J 24 28 29 июля 1918 г. RE 8 53 Sqdn З Виллер-Бретонне 21:25 J 24 29 29 июля 1918 г. SE 5a З Виллер-Бретонне 21:35 J 24 30 5 июля 1918 г. Spad Ю Курнэ 21:45 J 24 31 8 августа 1918 г. RE 8 З Виллер-Бретонне 09:40 J 24 32 8 августа 1918 г. SE 5a 16:25 J 24 33 9 августа 1918 г. SE 5a В Ле-Кенель 08:20 J 24