Страница 7 из 28
ВАСО планировало сдать заказчику в ушедшем году еще один новый самолет- очередной Ил-96-300 (RA-96019) для Управления делами Президента России (должен был летать под флагом ГТК «Россия»). Но дооснащение его и облет также перенесены на 2009 г. То же самое относится и к головному серийному Ан-148-100В, выкатка которого отложена на первый квартал наступившего года. Таким образом, фактический объем выпуска новых самолетов в Воронеже в 2008 г. составил всего одну единицу, а поставок – ноль.
Примерно аналогичная ситуация и на третьем российском самолетостроительном заводе – не входящем в состав ОАК самарском «Авиакоре». Новых самолетов на внутренний рынок он в 2008 г. не поставил, а выкатка очередного, третьего Ан-140-100 для авиакомпании «Якутия» по контракту с ФЛК перенесена на начало наступившего года. Не передавало самолетов на российский рынок в прошедшем году и формально «заграничное», но готовящееся к вступлению в ОАК Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова (ТАПОиЧ).
Главным итогом 2008 г. в области производства российских гражданских самолетов для отечественных авиакомпаний можно считать очевидный успех ульяновского «Авиастара», сумевшего изготовить за один календарный год сразу шесть (а с учетом экспортного «фузовика» для Кубы – даже семь) новых самолетов Ту-204. Это рекордный для завода показатель за все время серийного производства в Ульяновске Ту-204, начатого еще в 1990 г. При этом во втором полугодии «Авиастар» вышел на средний темп производства по одному самолету в месяц, что не может не вселять определенный оптимизм.
Единственный переданный в 2008 г. заказчику новый самолет КАПО – Ту-214 (RA-64549) авиакомпании «Трансаэро»
Ту-204-3 amp;0 (RA-64045) -одШ из двух новых лайнеров, поставленных минувшим летом «Авиастаром» и лизинговой компанией ИФК компании «Владивосток Авиа»
Выпуск и поставки российских гражданских самолетов в 2006-2008 гг. Тип самолета Завод-изготовитель Построено (для российских/зарубежных заказчиков) Поставлено(российским/зарубежным заказчикам) 2006 2007 2008 2006 2007 2008 Ил-96 ВАСО 2 (0/2) 2 (2/0) 1 (1/0) 2 (0/2) 1 (1/0) - Ту-204 Авиастар 2 (0/2) 3 (0/3) 7 (6/1) - 4 (0/4) 6 (5/1) Ту-214* КАПО 2 - 2 1 1 1 Ту-154М* Авиакор 1 1 - 1 1 - Ан-140* Авиакор - 1 - 1 1 - Бе-200ЧС Иркут 1 (1/0) 1 (1/0) - 1 (1/0) - 1 (0/1) Ил-76 ТАПОиЧ 1 (0/1) 1 (1/0) 1 (0/1) 1 (1/0) 2 (1/1) 1 (0/1) Ил-114 ТАПОиЧ 1 (0/1) 1 (0/1) 2 (0/2) SSJ100 КнААПО 2** - - - Всего, в т.ч.: 10 10 13 7 10 11 - для российских авиакомпаний 4 6 9 5 5 6 - для зарубежных заказчиков 6 4 2 2 5 5