Страница 55 из 62
Наконец легкая тень метнулась с перрона на землю и перед Филькой и Кузей предстал запыхавшийся Мурзик.
— Успели, друзья! Времени до электрички достаточно, так что ложитесь и отдыхайте, у нас в запасе где-то 40 минут.
— А…? — Филька испуганно показала лапкой на толпу людей.
— Не переживай, сестра, — успокоил Мурзик. — Погоди немного и сама убедишься…
И вправду, через несколько минут толпа на перроне пришла в движение. Издали послышался нарастающий мерный стук колес, появилось ослепительное желтое сияние — к станции приближался поезд.
— А мы? Разве нам не пора? — не унималась бедная Филька.
— Не бойся, сестра! — улыбнулся Мурзик. — Это электричка на Лобню — город в двадцати пяти минутах езды отсюда. Она забирает последний поток припозднившихся пассажиров, живущих вблизи от столицы по Савеловскому направлению. Следующая электричка — в 23.43, наша — тоже останавливается в Лобне, но в отличие от предыдущей следует дальше — к Дмитрову и затем до вашего города. Народу в ней будет гораздо меньше. Так что оставь свои сомненья, главное — вовремя заскочить в тамбур.
И правда, казалось бы солидная толпа пассажиров буквально за минуту всосалась в многочисленные двери электрички и перрон опустел. Двери захлопнулись и поезд полетел дальше.
— Скажи, Мурзик, а тебе сколько лет? — поинтересовалась Филька. Успокоившись, она почувствовала симпатию к этому смелому котику и в ней проснулось извечное женское любопытство.
— Год и восемь месяцев, — важно ответил худенький Мурзик.
— И тебе не страшно ездить на поездах? — продолжала расспрашивать Филька.
— Ни капельки! — подтвердил Мурзик. — Я, если хочешь знать, родился на станции Новодачная, это минутах в двадцати отсюда. Там целыми днями взад-вперед гоняют поезда. А еще рядом с Новодачной находится Московский Физико-Технический Институт. Тьма студентов! Веселые! А как бухают! На первое апреля станцию переименовывают в "Водочную", во как! Я с ними впервые в поезд и сел, мне было тогда полгода. Голодный был, забежал на платформу порыться в урнах, а выпившие студенты и заманили меня колбасой в электричку. Вначале жуть как страшно было, но потом поел, успокоился. А как в Москву прибыли, студенты-то хорошими оказались — прямо на перроне передали меня в руки коллегам, что отправлялись обратно на той же электричке. Те меня до дому и довезли. Мне это так понравилось, что я потом сам стал в вагоны проситься — чтобы путешествовать. Где я только не побывал! Представляешь, даже до Савелово раз добрался — это неподалеку от вас, но по другой ветке. Там вообще конец цивилизации. Глухомань. Электрофицированная железная дорога кончается и дальше ходит время от времени состав на тепловозной тяге. А ведь всего 130 км до Москвы!
Вон я слышал, из столицы в прошлом году запустили до Питера какой-то суперскоростной поезд "Сапсан". Он покрывает 650 километров за четыре часа. А вот как я был в Савелово и пораспросил тамошних котов — ихний поезд с тепловозом идет до станции Сонково (это вообще где-то в дебрях) тоже почти 4 часа. Только расстояние между пунктами не 650, а примерно 130 километров! Плюс двадцать остановок по минуте. Представляешь 130 километров за четыре часа! Говорят, с такой скоросью ходили поезда при царе Александре II, если и не раньше. Кстати, — разошелся в воспоминаниях Мурзик, видимо поезда и в самом деле являлись его любимой темой, — почти все тамошние железные дороги строили еще во времена царизма, и даже из Москвы, по Савеловской ветке, альтернативному пути, поезда ходили в Питер чуть ли не до 90-х годов прошлого века. Потом их отменили и все в краю заглохло. Остались какие-то аборигены, пьют водку и постепенно вымирают. Нынешняя власть народом в провинции вообще не интересуется, наплевать ей на него, все удобства единственно для жителей Москвы. Тьфу! Куда катится Россия!
Выговорившись, железнодорожный путешественник Мурзик умолк и расстроенно покачал головой.
— А ты давно состоишь в котомасонах? — спросил Кузя. Ему тоже был очень приятен этот бесстрашный котик со впавшими боками.
— Семь месяцев! — гордо признался брат Мурзик. — Я уже котомасон 2-й степени — Подмастерье.
— А почему ты пошел в котомасоны?
— Я люблю путешествовать и знаю как это делать. Я могу то, что не под силу большинству котов. И именно поэтому я решил принести свой дар на пользу общества. Чтобы он работал на его благо, — простенько ответил брат Мурзик и добавил: — Не только на благо котов, но и людей. Ведь я тоже гражданин России и мне не безразлична ее судьба. Мы — коты, люди — не должны сидеть сложа лапы, наблюдая как наша страна катится вниз. Вот поэтому я и стал котомасоном.
— Есть ли в Москве коты схожей специализации? — ввернула умное слово Филька.
— Конечно есть! — удивился вопросу Мурзик. — Наша Ложа главная, первая, но она не единственная. В других концах Москвы, а наверняка и по стране, живут и трудятся и другие Мурзики-перевозчики. Может быть кто-то из них даже путешествует на "Сапсане", — грустно и, как показалось Кузе, с ноткой зависти, вздохнул Мурзик…
Меж тем совсем стемнело. На платформе снова собрались ожидающие поезда, человек 30. Мурзик жестом попросил своих спутников о молчании и стал напряженно вслушиваться.
— Быстро. Приближается! — встрепенулся маленький кот и вскочил с травы. — Держимся тесной группой. За мной на перрон!
У Фильки от страха скрутило живот, но она пересилила себя и бросилась вслед за Мурзиком. Кузя замыкал шествие.
И опять слепящий столб желтого света залил перрон. С чмоканьем распахнулись автоматические двери, в которые стали заходить пассажиры.
— Сюда! Быстрее! Да быстрее же! — Мурзик подскочил к одной из дверей, рядом с которой не было людей, и запрыгнул внутрь тамбура. Спустя миг за ним последовали остальные.
— Так! — скомандовал Мурзик. — Через несколько минут прибываем на станцию Окружная. Как только первые пассажиры начнут заходить в тамбур, смело подходим к двери в вагон и ждем, пока они ее откроют. Влетаем внутрь и забираемся под первые попавшиеся пустые скамейки. Понятно!
— Понятно! — кивнули Кузя и Филька.
Так и произошло. На Окружной в тамбур вошел, покачиваясь, нетрезвый мужик с бутылкой пива в руке. Мурзик встал у двери, нагло посмотрел на человека и как само собой разумеющееся потребовал: — Мяу!
Мужик ошалело оглядел троицу котов и захохотал.
— Ну вы даете, безбилетники, бля! Ладно, раз "мяу" — заходите, а я с пивом тут постою, мне на следующей сходить! — и он впустил котов в вагон.
Путешественники мигом спрятались под лавками. Вагон был почти пустым.
— Вот и все, а вы боялись! — радостно мяукнул Мурзик. — Еще примерно час двадцать и будем в Дмитрове. А затем еще час — и вы у себя дома!
Филька и Кузя ошалело улыбались в ответ и не могли поверить своему счастью. Осталось каких-то два часа! Два часа, и они вновь ступят на землю любимого маленького городка, что раскинулся на берегу великой русской реки!
*********
…Солнце медленно всходило над землей. Защебетали первые птицы.
Кузя с трудом поднял голову и невидящим взглядом уставился на свои лапы. Что-то было не так… Седые волоски… всюду седые волоски…сколько их прибавилось за эту ночь. И нет больше брата Мурзика — отважного, бесстрашного маленького кота Мурзика…
*********
Это случилось на станции Новодачная, когда в вагон зашли проводница с охранником.
— Приготовьте билеты, граждане! Ваши билеты! — взывала проводница. Охранник — здоровенный бритоголовый мужик в униформе и толстыми складками на загривке, ступал чуть позади проводницы. На кисти руки у него болталась в петле длинная черная дубинка. Пассажиры молча протягивали билеты и парочка шествовала дальше.
Вдруг проводница остановилась у одной из лавочек и крикливо спросила, явно работая на публику:
— А это что тут такое? А ну вылазь! Кошкам в поездах не позволено!
Некоторые из пассажиров стали любопытно приподниматься со своих мест — из-под лавочки, у которой стояла проводница, высовывался длинный черный гладкий хвост. Именно на него изобличающе указывала теперь перстом женщина.