Гремя огнем…

Ausf B — (август 1935 — июнь 1937)

— два 7,92мм. пулемёта MG13

— двигатель Maybah NL 38 TR, 100л.с.

— 5 дорожных колёс и 4 поддерживающих ролика

Ausf A/B — (1935–1937) — Befehlswagen (командирский танк)

— один 7,92мм. пулемёт MG13 или MG34

— двигатель Maybah NL 38 TR, 100л.с.

— 4 дорожных колеса и 3 поддерживающих ролика / Ausf A

— 5 дорожных колёс и 4 поддерживающих ролика / Ausf B И.Т.Д.

Pz-2

Немецкий легкий танк.

Вес: 12000 кг Экипаж: 3 человека Двигатель: Maybach HL 62 TRM 6 цилиндров 140л.с. Скорость: Дорога: 55 км/ч Дальность: Дорога: 250 км Длина: 4,90 м Ширина: 2,40 м Высота: 1,85 м Вооружение: 2 x Flammenwerfer-Anlagen 1 x 7,92мм MG34 Боезапас: 320л. горючей смеси 7,92мм — 1800 выстрелов Броня: 5-30мм

Pz-3

Вес: 21800 кг 22700 кг.

Немецкий основной танк начала Второй Мировой войны, имел много модификаций Экипаж: 5 человек 5 человек Двигатель: Maybach HL 120 TRM 12 цилиндров 265л.с. Maybach HL 120 TRM 12 цилиндров 265л.с. Скорость: Дорога: 40 км/ч Бездорожье: 20 км/ч Дорога: 40 км/ч Бездорожье: 20 км/ч Запас хода: Дорога: 165 км Бездорожье: 105 км Дорога: 155 км Бездорожье: 95 км Запас топлива: 320 литров 320 литров Длина: 5,52 м (с орудием) 6,41 м (с орудием) 5,56 м (без орудия) Ширина: 2,95 м 2,95 м Высота: 2,50 м 2,50 м Вооружение: 50мм KwK 38 L/42 2 x 7,92мм пулемёта MG34 50мм KwK 39 L/60 2 x 7,92мм пулемёта MG34 Боезапас: 50мм — 99 выстрелов 7,92мм — 2700 выстрелов 50мм — 92 выстрела 7,92мм — 3750 выстрелов Броня: 10-37мм 10-57мм

Pz-4

Немецкий основной танк первого периода Великой Отечественной Войны.

Вес: 20000 кг 23500 кг Экипаж: 5 человек 5 человек Двигатель: Maybach HL 120 TRM 12 цилиндров 300л.с. Maybach HL 120 TRM 12 цилиндров 300л.с. Скорость: Дорога: 40 км/ч Бездорожье: 20 км/ч Дорога: 40 км/ч Бездорожье: 20 км/ч Запас хода: Дорога: 200 км Бездорожье: 130 км Дорога: 210 км Бездорожье: 130 км Длина: 5,91 м 6,63 м (с орудием) Ширина: 2,86 м 2,88 м (без бронеюбки) 3,33 м (с бронеюбкой) Высота: 2,68 м 2,68 м Вооружение: 75мм KwK 37 L/24 2 x 7,92мм пулемёта MG34 75мм KwK 40 L/43 2 x 7,92мм пулемёта MG34 Боезапас: 75мм — 80 выстрелов 7,92мм — 2700 выстрелов 75мм — 87 выстрела 7,92мм — 2250 выстрелов Броня: 10-30мм 20-50мм

БА-20. Бронеавтомобиль

В 1936 г на базе двухосного легкового автомобиля ГАЗ-М1, выпускавшегося на Горьковском автозаводе с того же года, на Выксунском заводе началось серийное производство бронемашины БА-20. Бронеавтомобиль БА-20 был построен по компоновочной схеме с передним расположением двигателя и задним — боевого отделения передние колеса являлись управляющими, задние — ведущими.

Толщина брони от 4 до 6 мм Экипаж два человека. Вооружение смонтированный лобовом листе башни в шаровой установке 7, 62-мм пулемет ДТ, 1386 патронов. Вращение башни осуществлялось вручную с помощью механического привода.

Четырехцилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения ГАЗ-М1, мощность 36 7 кВт (50 л.с.), Вес бронемашины 2,3-тонны, максимальная скоростью 90 км/ч. При полной заправке топливом БА-20 мог пройти от 270 до 350 км в зависимости от дороги. Машина могла преодолеть подъем с крутизной не более 15°.

Для движения в темное время суток бронемашина была оборудована фарами, установленными на передних крыльях по обе стороны от лобового листа моторного отсека. В состав стандартного оборудования разведывательного бронеавтомобиля БА-20 входила радиостанция 71-ТК-1 и поручневая антенна смонтированная на кронштейнах вокруг корпуса на уровне крыши.

БА-6. Бронеавтомобиль

К 1935 году на ГАЗе был освоен выпуск отечественного трехосного автомобиля ГАЗ-ААА, на базе которого Ижорский завод в сжатые сроки разработал новый броневик БА-6. Экипаж — 4 человека. Масса — 5120 кг Колея задних колес — 1600 мм, база между передней осью и центром подвески задней тележки — 3200 мм, расстояние между задними мостами 940 мм. В ходовой части применялись колеса с пулестойкими шинами ГК заполненными губчатой резиной.

Основное вооружение бронемашины БА 6, состоявшее из 45 мм пушки 20К образца 1932 года и спаренного с ней 7,62 мм пулемета ДТ, было установлено в цилиндрической башне кругового вращения аналогичной по конструкции башне танка Т 26, но с более скромной бронировкой, толщина которой составляла 8 мм… Возимый боекомплект 60 выстрелов и 3402 патрона. Для ведения прицельной стрельбы в распоряжении наводчика имелись телескопический прицел ТОП образца 1930 года и перископический панорамный прицел ПТ 1 образца 1932 года.

Боброк Боброк-Волынский, князь Дмитрий Михайлович,

— воевода Дмитрия Донского. В 70-х годах XIV века он был уже московским воеводой. Самую важную услугу Боброк оказал великому князю и Северной Руси в 1380 г. в Куликовской битве: вместе с Владимиром Андреевичем Храбрым он находился в засаде и удачным выбором времени нападения решил кровопролитную битву в пользу русских. Дальнейшая судьба его не известна.

Браунинг M — 1906

Производитель: Фабрик Насьональ д'Арм де Герр, Херстал возле Льежа Тип: автоматический пистолет(с отдачей свободного затвора) Боеприпасы: патрон 6,35 мм ауто. Общая длина: 4,53 дюйма/115 мм

Масса без патронов: 12,3 унции / 350 г. Ствол: 2,13 дюйма / 54 мм, нарезной Магазин: коробчатый, сменный, на шесть патронов

В середине 1890-ых годов Джон Мозес Браунинг разработал несколько автоматических пистолетов запатентованных в США в 1897 году. В середине июля было подписано соглашение согласно которому Фабрик Насьональ получила право выпускать пистолеты со свободным затвором на основе конструкции Браунинга. Модель 1906 года представляет собой несколько уменьшенную копию модели 1903 года разработанную под специально созданный патрон 6,35 мм ауто.

БТ-5 Легкий танк

Дальнейшая работа конструкторов по улучшению боевых свойств машины Кристи, завершилась созданием танка БТ-5, (БТ — Быстроходный Танк) отличающегося от БТ-2 башней новой конструкции, имеющей большие размеры и кормовую нишу. Вооружили танк 45-мм пушкой и спаренным с ней пулеметом 7.62 / ДТ 2709 патронов. Боекомплект пушки— 115 выстрелов. На танке БТ-5 установили карбюраторный авиационный двигатель М-5 отечественного производства, а в связи с увеличением массы машины за счет новой башни и вооружения (до 11,5 т) усилили детали ходовой части. Экипаж-3 чел. Максимальная скорость, 53 72 км/ч Запас хода 160 км Бронирование –13 мм

БТ-7

Танк БТ-7 образца 1935 г. — это дальнейшее развитие танков БТ. Имея цилиндрическую башню, он отличался от танка БТ-5 усилением броневой защиты, применением сварных соединений броневых листов, отечественного карбюраторного авиационного двигателя М-17Т увеличенной мощности, коробки передач с тремя передачами и ленточных плавающих тормозов, установкой дополнительных топливных баков на надкрылках гусениц, что обеспечило увеличение запаса хода более чем в полтора раза. Танки БТ-7 с цилиндрической башней были выпущены в небольшом количестве.

Вторая модель танка БТ-7 образца 1936 г., отличающаяся от первой конической башней, была наиболее массовой. В этом танке впервые совершенствуется механизм вертикальной наводки пушки — вводится стабилизация линии прицеливания по вертикали. Один пулемет 7.62 / ДТ спаривается с пушкой 45 / обр.1932 г, а второй устанавливается в нише башни. Боекомплект к пушке-188 выстрелов.

На командирском танке БТ-7, в отличие от линейного, устанавливалась радиостанция, убирался пулемет из ниши башни и уменьшался боекомплект Боекомплект — 188 снарядов и 2394 патронов

ТТД Танка БТ-7М: Боевая масса –14.65 т., Экипаж — 3 человека, Габариты в мм длина корпуса — 566, ширина — 2290, высота — 2450, Клиренс — 390 мм, Максимальная скорость, км/ч 6286, Запас хода по шоссе гус./кол., км 400/900