Страница 16 из 18
Полуразрушенный крейсер захватили партизаны. В 1947- 1952 годах корпус корабля-ветерана разобрала югославская фирма "Бродоспас".
Приложение № 3 Крейсера типа "La Galisso
Во время проектирования и строительства немецких легких крейсеров, по расчетам немецких адмиралов, основным вероятным противником была Франция, где самыми совершенными легкими крейсерами был тип "La Galisso
Их тактико-технические элементы были следующими:
Водоизмещение: 7721 т (стандартное), 9245 т (в полном грузу).
Размерения: длина 179,5 м (наибольшая), 172 м (между перпендикулярами), ширина 17,48 м, осадка 5,35 м.
Механизмы: 4 котла, 2 турбины мощностью 84000 л.с. Наибольшая скорость хода 31 узел, дальность плавания 7000 миль со скоростью 12 узлов, 5500 миль со скоростью 18 узлов. Запас топлива (нефти) 1569 т (нормативный), 1870 т (полный).
Бронирование: главный бортовой пояс 120 мм, поперечные переборки в оконечностях пояса 60 мм, палуба 68 мм, боевая рубка 95 мм, башни главного калибра 140 мм (лобовое).
Вооружение: 9 152-мм, 8 90-мм орудий, 12 13,2-мм пулемета, 4 550-мм торпедных аппарата, 4 самолета, 1 катапульта.
Экипаж: 674 человека.
До начала второй мировой войны крейсера не модернизировались. В мае 1940 года Франция подписала перемирие с Германией. Ее флот разделился на две неравные части, меньшая воевала на стороне союзников. Объединение остатков флота произошло только в 1943 году. Поэтому модернизацию этих крейсеров можно четко разделить на две ветви: служившие во флоте Виши корабли "La Galiso
После модернизации малокалиберное зенитное вооружение выглядело следующим образом: 6 четырехствольных 40-мм автоматов, всего 24 и 16 одноствольных 20-мм автоматов. Установили радары для обнаружения морских и воздушных целей и управления зенитным огнем 90-мм орудий. Остальные модернизации провели после войны: со всех крейсеров, кроме "Georges Leygues", были сняты торпедные аппараты. На вооружение всех кораблей поступили новые радиолокационные станции.
"La Galisso
"Jean de Vie
"Marseillaise". Заложен на верфи в Нанте 23 октября 1933 года, спущен на воду 17 июля 1935 года, построен 10 октября 1937 года. До начала войны находился в составе Средиземноморского флота. Первые месяцы войны участия в военных действиях не принимал. В апреле 1940 года перевозил золото из Франции в Канаду. Заключение перемирия застало "Marseillaise" в Бизерте. 3 июля входил в охранение линкора "Страсбург", вырывавшегося из Мэрс- Эль-Кебира. С июля 1942 года в составе Тулонской эскадры. 27 ноября 1942 года сначала подожжен, а затем затоплен экипажем. В 1946-1947 годах разобран на металл.
"Gloire". Заложен на верфи Det Сбое La Gironde в Бордо 21 сентября 1933 года, спущен на воду 24 марта 1936 года, построен 15 ноября 1937 года. До начала войны базировался на Брест и служил в составе Атлантического флота. В начальной фазе второй мировой войны активного участия не принимал. Крейсер охранял атлантические конвои, в декабре 1934 года эскортировал линкор "Дюнкерк", везший груз золота в Канаду. После выхода Франции из войны попал в Вишистский флот. С 23 по 25 сентября участвовал в отражении английского нападения на Дакар. 17 сентября 1942 года принимал участие в спасении уцелевших после гибели лайнера "Лакония". Летом 1943 года перешел на сторону союзников. После модернизации в США охотился за немецкими блокадопрорывателями в Центральной Атлантике, правда, безуспешно. В январе 1944 года переведен на Средиземное море, где участвовал в операции "Шингл" (высадка десантов в районе Анцио-Неттуно) в феврале 1944 года. В августе 1944 года поддерживал огнем вторжение в Южную Францию (операция "Драгун"). До конца войны действовал у побережья Ривьеры. После окончания войны крейсер участвовал в боевых действиях в Индо-Китае (Вьетнаме). 1 февраля 1955 года переведен в состав резервного флота. 2 января 1958 года продан на слом и в этом же месяце разобран.
"Montcalm". Заложен на верфи в Ла Сейне 15 ноября 1933 года, спущен на воду 26 октября 1935 года, построен 15 ноября 1937 года. После окончания испытаний и прохождения курса боевой подготовки в начале 1938 года крейсер ушел в Индо-Китай. По возвращении во Францию находился в составе Атлантической эскадры, в ее составе оставался и после начала войны. В конце ноября "Montcalm" участвовал в поисках немецких линкоров "Шарнхорст" и Тнейзенау", затем проходил ремонт на одной из верфей, в апреле 1940 года участвует в Норвежской операции. В мае крейсер базируется на Мэрс-Эль-Кэбир. 23-25 октября 1942 года принимал участие в отражении английской атаки на Дакар. В 1941-1942 году нес патрулирование в Атлантике. В конце 1942 года перешел на сторону союзников. В начале 1943 года прошел ремонт в США и после завершения работ был отправлен в Средиземное море, где занимался перевозкой войск на остров Корсику. В октябре 1943 года-марте 1944 года базировался на Дакар и охотился на немецкие блокадопрерыватели, в июле 1944 года принимал участие в операции "Оверлорд" — союзное вторжение во Францию. После ее завершения направлен в Средиземное море. В августе 1944 года крейсер принимал участие во вторжении в Южную Францию (операция "Драгун"). На этом театре военных действий крейсер встретил конец войны. С мая 1945 по январь 1946 года проходил ремонт на верфи- строителе. В 1955 году принимал участие в военных действиях в Индо-Китае (Вьетнаме). В мае 1957 года выведен в резерв, в июне 1961 года в резерв категории "В". Использовался как плавказарма учебного отряда подводного плавания. В декабре 1969 года продан на слом и вскоре разобран.