Страница 73 из 110
В период ельцинского правления корабли вообще перестали строить. Скажем, в 1994 году было построено всего 8 кораблей, когда ежегодная убыль достигла свыше ста кораблей. За период 1992-1994 годов среднегодовое пополнение флота составляло 15 кораблей, а среднегодовое сокращение — 174 единицы. По морской авиации при тщательном анализе была выявлена специально спланированная целенаправленная операция по ее ликвидации. Те, кто ее осуществлял, как вы знаете, в ноябре прошлого года по решению суда были казнены. Саботаж и диверсии шли по всем направлениям. Отключалась электроэнергия на базах приписки флота и объектах ПВО, свернуто было производство аккумуляторных батарей, в связи с чем подводный флот не мог выходить на боевые дежурства. Не финансировались поставки топлива для надводных кораблей, в связи с чем корабли стояли на приколе, а моряки деквалифицировались. Эти подонки в демократическом обличье в средствах массовой информации, в Госдуме, в правительстве организовали массовый саботаж призыву в Вооруженные силы, в том числе и на флот, в связи с чем экипажи кораблей были укомплектованы на 30-40%. А вдруг война?..
Корабли не могли выйти в море, даже имея горючее, так как не было обеспечено обслуживание систем кораблей нужным количеством личного состава. Дошло до того, что, если корабли 6-го и 7-го флотов ВМС США находились в море до 200 суток в году, то наши не дотягивали до 20 суток. Летчики авиации ВМС США проводили в воздухе 250-300 часов в год, а наши только 30-40 часов.
Смело можно сказать, что флот спасли патриоты России, сумевшие найти не только миллиарды долларов мафии, но и миллиарды Политбюро, украденные у народа, у государства. Ряд акционерных компаний, возглавляемые русскими патриотами, сумели обнаружить эти миллиарды и начали вкладывать их в возрождение нашего флота и новейшие системы вооружений. Уже в 1993 году под видом строительства крупных сухогрузов, ледоколов и других судов были размещены заказы на изготовление комплектующих узлов, силовых установок, агрегатов, электрооборудования. А затем уже с 1995 года началось изготовление вооружений и электронной начинки для двух строящихся атомных авианосцев, трех атомных тяжелых авианесущих крейсеров, восьми эсминцев, десяти больших противолодочных кораблей, 20 больших десантных кораблей и восьми атомных стратегических подводных ракетоносцев. Три года изготавливали и консервировали узлы, оборудование и агрегаты для этих кораблей, установив с помощью Федеральной Службы Безопасности беспрецедентную секретность, но не от внешних, а от внутренних врагов государства.
В начале 1995 года на верфях Николаева на Украине, в Петербурге, Северодвинске, Калининграде, Комсомольске-на-Амуре и некоторых верфях за границей было заложено строительство этих кораблей. Понятно, что постепенно информация стала просачиваться, поэтому мы запустили дезинформацию, что выполняем заказы других стран. Попытки журналистов что-либо разнюхать жестко пресекались. И Соединенным Штатам не дали вмешаться в этот процесс. Времена уже были не те. А после завершения строительства, которое вели круглосуточно, мы заявили, что заказчики не смогли полностью оплатить строительство и по условиям контрактов эти суда перешли в собственность России. Американцы, конечно, догадались, что мы их провели, но они опоздали подключить нашу пятую колонну и помешать нам хотя бы частично восполнить тот огромный ущерб, который был нанесен флоту. Как говорится, поезд уже ушел.
Кроме этого, значительные средства были вложены в морскую авиацию, в подбор и финансирование подготовки контрактников для этих новых кораблей. Была модернизирована часть ремонтных заводов и построено четыре новых. Уже с 1995 года флот начал постепенно обновляться. В конце 1995 года был спущен на воду уже давно строившийся атомный суперавианесущий крейсер "Петр Великий" и 12 кораблей разного типа, в том числе одна атомная подводная лодка стратегического назначения. Было восстановлено и модернизировано 10 дизельных подводных лодок. В 1996 году после ремонта и модернизации вышел в океан переименованный авианосец "Адмирал Ушаков" с 40 самолетами на борту и модернизированный крейсер "Адмирал Кузнецов" с четырьмя вертолетами на борту. Было построено шесть новых ракетных эсминцев, а четыре восстановлено и модернизировано. Также было отремонтировано и модернизировано шесть дизельных подводных ракетоносцев.
В 1997 году был спущен на воду наш красавец — атомный авианосец "Сибирь" с 60 самолетами на борту, оснащенный непревзойденной противоракетной и противоавиационной боевой техникой. Прошел испытания и модернизированный крейсер "Адмирал Нахимов". Построено было еще шесть эсминцев, 12 больших десантных судов на воздушной подушке, 10 больших противолодочных кораблей и 12 торпедных катеров. Спущены на воду два суперсовременных стратегических атомных подводных ракетоносца, которые американцы уже окрестили "Двойная черная дыра" — за то, что их практически невозможно обнаружить до пуска с бортов ракет или торпед. Еще было восстановлено и модернизировано шесть дизельных подводных лодок. Модернизация, понятно, касалась вооружения, силовых установок и электронной начинки.
Но наилучшим для флота России является 1998 год. Уже прошли испытания, и в апреле отправится в плавание наша гордость — атомный авианосец "Россия" с 60 самолетами и 4 вертолетами на борту. Практически он непотопляем. Такой системы ракетной и противоторпедной защиты не имеет ни один авианосец в мире. В пару с ним с верфи уже спущено чудо современной корабельной техники — атомный крейсер "Адмирал Балтии" с 4 самолетами вертикального взлета и 4 вертолетами. По своей огневой мощи он превышает знаменитый атомный крейсер "Петр Великий" почти на 20%, а скорость его хода составляет 35 узлов в час. Боевая пара — этот авианосец и крейсер — в сопровождении четырех больших противолодочных кораблей типа "Возмездие" воистину является грозой для любых океанских флотилий и соединений подводного флота.
Кроме этого, через две недели спускаются на воду еще два атомных стратегических подводных ракетоносца типа "Двойная черная дыра" и еще два будут завершены строительством в августе этого года. В этом, наиболее весомом для ВМФ России году спускается на воду еще 52 боевых корабля: четыре ракетных эсминца, пять фрегатов, 12 больших противолодочных кораблей типа "Возмездие", девять больших десантных кораблей с новой суперсовременной противоракетной и противоторпедной защитой и 22 торпедных катера. Более трети из них уже спущены на воду.
То есть за шесть последних лет затрачены не только огромные средства, но и усилия на обновление нашего флота. Только за 1996-1998 годы мы вводим в строй 126 боевых кораблей, и в целом флот составит 852 боевые единицы. До 2001 года будет построено еще 268 кораблей, и общий боевой состав флота составит 1124 единицы, в том числе 58 стратегических атомных подводных лодок и 162 подводные лодки общего назначения. Не забыта и морская авиация.
Численность боевых самолетов будет доведена до 866, а вертолетов — до 516 единиц. Безусловно, даже такое усиление новыми кораблями всего лишь незначительно уменьшит наше отставание от ВМС США, так как соотношение флотов составит 3,5:1 в пользу Америки. Но по огневой мощи мы почти сравняемся. Значит, превосходство будет определяться боевой подготовкой. Уже с мая прошлого года было принято решение о том, что все боевые корабли должны не менее 60% годового времени проводить на море в боевой подготовке и походах. И программа эта успешно выполняется. Только за счет этого мы сможем активно противостоять Америке на морских и океанских коммуникациях.
Конечно, допущено определенное отставание от затрат на сухопутные силы, так как оставшиеся 22% от выделяемых Министерству обороны бюджетных ассигнований и инвестиций частного порядка были полностью направлены на поддержание и модернизацию наших ядерных сил ПВО, создание нового поколения ракет средней дальности действия и разработку и изготовление тактического ядерного оружия. Нашли немного средств и на производство и модернизацию авиационной и вертолетной техники. Вы знаете, что создан новый боевой вертолет "Серебряная акула", превосходящий и нашу же "Черную акулу", и американские "Апачи" почти в два раза по огневой мощи и в полтора раза по системам защиты, что резко усилит боеспособность наших сухопутных войск и морской пехоты, численность которой доведена до 86 тысяч человек. Эти части имеют наивысшую боевую подготовку в наших Вооруженных силах...