Страница 4 из 33
Этот блок модернизации способен обеспечить круглосуточное применение Ми-24 в простых и ограниченно-сложных метеоусловиях. Модернизация затрагивает в первую очередь БРЭО. Часть существующего оборудования наращивается, а часть заменяется новым. Блок отличает наивысшая актуальность в свете самых современных тенденций мирового вертолетостроения и развития тактики применения армейской авиации В настоящее время обязательным требованием к вертолетам боевого назначения является ведение активных военных операций в любое время суток. Ведущие фирмы мира приступили к модернизации своих изделий. При этом для ведения ночных действий переоснащают боевые вертолеты не только второго (Ми-24, Белл «Кобра»), но и третьего (Ми-28, «Апач», «Мангуста») поколений.
Используя тяжелое экономическое положение нашей страны и временные трудности головного разработчика российской вертолетной техники, ряд зарубежных фирм принялись за «пиратскую» модернизацию мирового парка вертолетов Ми-24. Южноафриканская фирма модернизировала «двадцатьчетверки» Алжира. Израильтяне намерены переоборудовать весь парк индийских вертолетов. Произведенные в нашей стране и экспортированные машины оснащают различного рода обзорно-прицельными системами (FUR), очками ночного видения и прочим оборудованием круглосуточного использования Иногда «пиратская» модернизация касается значительно большего число агрегатов и систем. Из рук отечественных вертолетостроителей уплывает исключительно выгодный кусок мирового винтокрылого рынка. В связи с этим, ОАО «МВЗ им. М.Л.Миля» совместно с ФГУП «Рособоронэкспорт» и рядом других заинтересованных организаций провело серию акций в защиту своих авторских прав и коммерческих интересов, в том числе официально сняло гарантии с вертолетов, модернизированных без согласования с головным производителем.
Предпринятые шаги возымели действие. Удалось остановить несогласованную модернизацию порка вертолетов Ми-24 стран вышеградской группы (Польша, Чехия, Венгрия и Словакия). На этот лакомый (стоимостью более чем в полмиллиарда долларов) заказ претендовали британские, американские, французские и израильские фирмы. Теперь им придется считаться с мнением российских разработчиков. Однако шансы отечественных вертолетостроителей на участие в международных программах модернизации Ми-24 прямо зависят от наличия собственных систем круглосуточного боевого применения вертолетов.
Специалистами ОАО «МВЗ им.М Л Миля» и ОАО «Роствертол» в настоящее время отработаны два варианта модернизации по блоку «Круглосуточное боевое применение». Один из них создан в тесном сотрудничестве с приборостроителями Роменского ПКБ, ОАО «Красногорский завод им. С.А. Зверева» и московским НПО «Орион», а другой – совместно с екатеринбургским ФГУП «ПО УОМЗ», московским НТПК «Геофизика-АРТ» и Рязанским ГРПЗ.
ОАО «Красногорский завод им. С.А.Зверева» несколько лет назад предложил МВЗ им. Миля модернизировать Ми- 24, дооснастив «дневную» обзорно-прицельную станцию управляемых ракет «Радуга-Ш» ночной прицельной подсистемой «Зарево», созданного на базе отечественного тепловизора «Ноктюрн». При разработке подсистемы были использованы результаты ОКР по обзорно-прицельным системам для вертолетов Ми-28 и Ка-50, а также для бронетанковой техники. Модернизированный совместно со «зверевцами» вертолет носит обозначение Ми-24ПН. Преимущества варианта интегрирования тепловизионной прицельной подсистемы со штатной «дневной» – относительная простота и дешевизна работ.
Приборные доски кабин пилота (слева) и штурмана-оператора (справа) на опытном вертолете Ми-24ПН
Тепловизионная система "Зарево" не даст спутать Ми-24ПН ни с кокой другой модификацией вертолета
«Красногорский» вариант модернизации позволяет оставить на вертолете хорошо освоенную экипажами и службами эксплуатации надежную и высокоэффективную станцию «Радуга-Ш» вместе со штатными электронными блоками пеленгатора и вычислителя. Кроме того, остается востребованным научно-технический задел отечественных предприятий по созданию и производству гироскопических систем стабилизации, тепловизоров первого поколения, лазерных дальномеров и прочих систем БРЭО.
Дополняющая «Радугу-Ш» тепловизионная подсистема «Зарево» включает в себя: систему стабилизации и наведения головного приемного зеркала, тепловизионный канал, лазерный дальномер, оптико-электронный модуль пеленгатора и блок сопряжения с «Радугой». Модернизация обеспечивает экипажу обзор местности и пилотирование, а также применение неуправляемого и управляемого оружия круглосуточно.
Помимо подсистемы «Зарево», экипаж модернизированного Ми-24ПН получает также очки ночного видения ОВН-1 разработки московского НПО «Орион». Они предназначены для ночных полетов на вертолетах при низкой естественной освещенности. Очки созданы по бинокулярной схеме с использованием двух ЭОП 2+ или 3-го поколения бипланарного типа с фотокатодом высокой спектральной чувствительности и встроенной системой автоматической регулировки яркости при изменяющихся условиях освещенности. Очки позволяют летчикам вести наблюдение окружающего пространства и считывать показания приборов без изменения положения на голове летчика. ОВН-1 можно устанавливать на любых видах летных шлемов.
Применение очков предусматривает адаптацию внутреннего и внешнего светотехнического оборудования Ми-24. Комплект модернизированного светотехнического оборудования представляет собой комбинированный вариант из светофильтров и полупроводниковых источников света. Светофильтры изготовлены из высококачественных цветных стекол с многослойным интерференционным покрытием.
Полупроводниковые источники света – узкополосные светоизлучающие структуры, используемые в светодиодах. Излучающие кристаллы располагаются необходимым образом в светоформирующих элементах вместе с крепежом и обеспечивают желаемый цвет, диаграмму направленности и интенсивность. Комплекс БРЭО-24 вертолета создан на Раменском ПКБ. В настоящее время завершаются государственные испытания Ми- 24ПН. ОАО «Роствертол» приступил к серийному переоборудованию вертолетов в новую модификацию.
Использование отработанных технических решений на отечественной элементной базе, сокращение объема летных испытаний и сроков внедрения с учетом остаточной стоимости и остаточного ресурса вертолетов Ми-24 максимально снижают стоимость работ по «красногорской» программе модернизации. Модификация Ми-24ПН особенно привлекательна для государств с ограниченным бюджетом или обладающих парком вертолетов Ми-24П с изрядно израсходованным ресурсом. Для обеспеченных стран с «молодым» парком «двадцатьчетверок» более привлекательной может оказаться программа модернизации, разрабатываемая МВЗ им. Миля совместно с екатеринбургскими приборостроителями. Данной модели присвоено обозначение: Ми-24ВК-2 (Ми-35ВН) или Ми- 24ПК-2 (Ми-35ПН). Основу ее БРЭО составляют полностью новые: комплекс управляемого вооружения круглосуточного применения, комплекс навигации, пилотажа и электронной индикации, а также прицельно-вычислительный комплекс.
Упомянутый комплекс управляемого вооружения основывается на базе обзорно-прицельной системы ОПС-24Н. Она обеспечивает: круглосуточное обнаружение и распознавание наземных и надводных целей, определение расстояния до цели при помощи лазерного дальномера, наведение управляемых противотанковых ракет комплекса «Штурм» или «Атака», прицеливание при применении стрелково-пушечного подвижного и неподвижного вооружения, а также неуправляемых ракет В состав ОПС-24Н входит созданная на екатеринбургском ФГУП «ПО УОМЗ» гиростабилизированная оптико-электронная система ГОЭС- 342. Внешне она представляет собой шар-контейнер, подвешенный на гиростабилизированной турели по правому борту в носовой части вертолета вместо аппаратуры управления противотанковыми ракетами «Радуга-Ш», часть элементов которого используется при модернизации.