Страница 24 из 25
Операция многонациональных сил "Буря в пустыне" в 1991 г., а также последующие войны, прошедшие на территории бывшей Югославии, ясно показали, что военно-воздушные силы являются серьезным сдерживающим фактором, а также играют важную роль в определении результатов будущих войн.
В начале 1980-х гг. используя новое философское утверждение, определяющее важность современного оружия не его наличием, а умением правильно им пользоваться, ВВС Турции приступили к модернизации авиационного парка и его оснащению новой техникой. Также началось усовершенствование элементов инфраструктуры, а также значительно повысилось качество обучения летного состава и авиационных специалистов. Получив значительный опыт в ходе выполнения различных учений и тренировок, а также в ходе спецопераций в Боснии и Герцеговине и Косово, турецкие ВВС стали одним из основных элементов в своем регионе и в Европе.
Геополитическое расположение Турции, такое как нахождение вблизи мировых энергетических запасов, а также нестабильная политическая и военная ситуация в соседних странах, вынуждает Турецкие ВВС не только владеть современным оружием и высокими технологиями, но и поддерживать высокий уровень боевой подготовки на постоянной основе.
Хорошим примером для этого является создание Тактического Учебного Центра в Конье и проведение здесь регулярных учений.
Сейчас к учениям "Анатолийский Орел" помимо турецких ВВС, и некоторых европейских стран активно присоединяются страны Ближнего Востока. По уровню подготовки и масштабу они вплотную приблизились к аналогичным учениям "Ред Флэг", регулярно проводящихся в Боевом Центре ВВС США на авиабазе Неллис.
Первый опыт в проведении таких учений турецкие ВВС получили еще в далеком 1983 г. Четыре летчика и два офицера управления вооружением были привлечены в качестве наблюдателей на "Ред Флэг" и совершили несколько вылетов совместно с американцами.
В 1997 г. Турция присоединилась к "Ред Флэг" в качестве полноправного участника с развертыванием в США шести истребителей F-16 и 57 человек авиационного персонала.
В следующем 1998 г. на турецкой авиабазе Инджирлик в мае и сентябре были проведены два двусторонних учения ВВС Турции и США, получившие название "Анатолийский Флаг"
В 2000 г. командование вооруженных сил Турции приступило к реализации и подготовке проекта "Анатолийский Орел" – аналога американского "Ред Флэг". Уже 30 июня в Анкаре состоялась презентация проекта турецкому руководству, а в марте 2001 г. в Конье был создан объединенный учебный центр со всей необходимой инфраструктурой. В июне 2001 г. в Конье под руководством 1-го Тактического командования ВВС было проведено первое обучение с участием ВВС Турции, США и Израиля. В течение следующих нескольких лет был возведен полигон и построены необходимые объекты инфраструктуры.
В период с 2001 по 2014 г. было проведено 37 учений, в которых в общей сложности принимали участие ВВС 14 стран Европы и Ближнего Востока. Было задействовано 2570 самолетов и вертолетов, свыше 30000 человек персонала и было выполнено почти 22000 самолето-вылетов. И если в начале основными участниками учений кроме Турции и США были страны НАТО, то в последнее время очень активно стали привлекаться ближневосточные соседи: Иордания, Катар, Саудовская Аравия, ОАЭ и Пакистан.
В нынешних учениях участвовали 6 стран: Турция, США, Великобритания, Германия, Испания и Пакистан. Было задействовано 102 летательных аппарата, 1300 человек персонала и совершено 1000 вылетов.
Участники учений состоят из трех команд: синей,красной и белой.
Синяя (Blue Team) команда является ударной. Ее основу составляет отдел комбинированных воздушных операций (Combined Air Operation – СОМАО). Целью "синих" является нанесение ударов по наземным тактическим и стратегическим целям, которые с помощью авиации и ЗРК защищает "красная" команда (Red Team). Третья команда (White Team) – это штаб-квартира и мозговой центр учений. Здесь разрабатываются все операции и план тренировок. Также здесь расположен Центр Управления откуда ведется контроль в реальном режиме времени за всеми летательными аппаратами в зоне учений, а также поступает информация об обнаруженных наземных целях. Кроме того, здесь расположен большой зал, вмещающий 450 человек, где проводятся предполетные брифинги и разборы полетов.
Национальные и иностранные эскадрильи, входящие в Blue Team, располагаются в комплексе зданий, окрашенных в синий цвет. Их противники, входящие в команду Red Team, имеют свое здание красного цвета. Белое здание находится между ними. Члены каждой команды могут находиться только в здании своего цвета. Здесь они разрабатывают операции и ведут всю необходимую подготовку. Вход участников в здания, принадлежащие другой команде, категорически запрещен.
Участники учений используют воздушное пространство к югу от Центра размером 200 на 150 морских миль. Во время активной фазы натовские самолеты ДР/10 и управления Е-ЗА"Сентри" осуществляют поддержку Blue Team, наземным РЛС на базе, а также танкерам- заправщикам, действующих в интересах обеих команд.
В настоящее время учение "Анатолийский Орел" действительно можно считать аналогом американского "Ред Флэг". Уровень обучения участников считается довольно высоким. Летный персонал начинает обучение с простых сценариев, постепенно переходя к сложным. На протяжении всего периода обучения широко используются новейшие технологии и самое современное оборудование. Автоматизированная система постоянно проводит мониторинг качества обучения. Цель заключается в проверке знаний и умений всех участников, а также устранения ошибок и недостатков в будущем.
На территории Центра для участников построена гостиница на 520 мест. В следующем году планируется возвести еще 2 общежития, офицерский ресторан и клуб. Все это говорит о том, что "Анатолийский Орел" с каждым годом будет развиваться и расширяться, привлекая в свои ряды новых участников.
Новости мировой авиации
В середине июля холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех передал Министерству обороны России очередную партию новых военно-транспортных вертолетов Ми-8МТВ-5-1, построенных на Казанском вертолетном заводе (КВЗ).
Новые Ми-8МТВ-5-1, поставленные МО РФ, прошли все необходимые испытания и были приняты заказчиком. Эти вертолеты предназначаются для транспортировки грузов и техники массой до 4 т, а также могут оснащаться ракетнопушечным вооружением.