Страница 22 из 23
Неучастие в настоящих боевых действиях в переломные моменты войны, когда серьезную проблему для союзников представляла авиация противника, особенно японская на Тихом океане, не позволяет сказать что-либо хорошее о средствах ПВО "Ришелье". При сравнении их с зенитными батареями современных линкоров других стран, они представляются откровенно слабыми (слабее были, разве что, на итальянских "литторио"). И если легкую зенитную батарею, в начале войны неубедительную практически на всех линкорах, заметно усилили установкой многочисленных "бофорсов" и "эрликонов" в 1943 году, то дальняя батарея (12 100-мм зениток образца 1930 года) все равно заметно уступала аналогичным средствам ПВО союзников, немцев или японцев. Малоподвижные и недостаточно скорострельные 152-мм орудия при всех их "претензиях" на универсальность ничего бы не могли поделать с пикировщиками типа "Донтлесс", "Вэл" или "Ю-87". Зато послевоенная зенитная батарея "Жана Бара" из 24 100-мм и 28 57-мм орудий с наведением от РЛС могла считаться лучшей в мире, хотя в эпоху ракетного оружия она выглядела уже явным анахронизмом.
Так же трудно что-либо сказать о французских радарах – из-за перемирия с немцами во Франции практически прекратились работы над артиллерийскими радарами. Хотя в начале войны эта страна в данной области была среди лидеров.
Проектный вид линейного корабля "Клемансо"
Проектный вид линейного корабля "Гасконь"
Приложение
Корабль "Ришелье" "Жан Бар" Строитель военно-морская верфь в Бресте Шантье де Ла Луар и Шантье де Сен-Назер Пенойё, Сен-Назер Заложен 22 октября 1935 12 декабря 1936 Спущен 17 января 1939 6 марта 1940 Введен в строй 15 мая 1940 16 января 1949 Модернизация 1943 г., Нью-Йорк 1946-1950 гг., Брест Стоимость по проекту 1 227 млн франков 1 400 млн франков Судьба Разломан в Генуе, август 1968 г. Продан на слом, 1970 г. Водоизмещение: 40928 т (норм.проектное); 48500 т (боевое) 43575 т (нормальное в 1943г.; 1/2 топлива) 49736 т (полное) 43493 т (легкое)