Страница 9 из 45
Дальние противолодочные самолеты Ту-142 до сих пор несут службу не только в России, но и в Индии, которая в 1988 г. приобрела восемь Ту-142МЭ
Ту-142МРазработчик: «Туполев»
Изготовитель: ТАНТК («ТАВИА»)
Первый полет: 1975
Производство: 1977—1994
Дальний противолодочный самолет базовой авиации ВМФ с четырьмя турбовинтовыми двигателями НК-12МВ мощностью 15 000 л.с. Создан на базе стратегического бомбардировщика Ту-95. Первый вылет прототипа Ту-142 с поисково-прицельной системой «Беркут» состоялся 18 июня 1968 г., опытного образца Ту-142М с ППС «Коршун» — 4 ноября 1975 г. Серийное производство самолета Ту-142М и его модификаций осуществлялось на Таганрогском заводе («ТАВИА») в 1977—1994 гг. С учетом выпущенных ранее Ту-142 изготовлено около 150 противолодочных самолетов, 8 из которых (в варианте Ту-142МЭ) в 1988 г. поставлены на экспорт в Индию. В настоящее время самолеты Ту-142 М являются основными авиационными противолодочными комплексами дальней зоны ВМФ России. На базе Ту-142М разработаны модификации: Ту-142МР — самолет-ретранслятор для обеспечения дальней связи с погруженными подводными лодками (1977 г.); Ту-142МЭ — экспортный вариант Ту-142М для ВМС Индии (1986 г.); Ту-142МЗ — модификация Ту-142М с более эффективной радиогидроакустической системой и комплексом РЭП (1988 г.).
Характеристики патрульных и специальных самолетов М-55 Бе-200ЧС Ил-38 Ту-142М А-50 Длина самолета, м 22,87 32,05 40,75 53,07 46,6 Размах крыла, м 37,46 32,78 37,42 50,04 50,5 Площадь крыла, м² 131,6 117,44 1 40 289,9 300,0 Масса пустого самолета, т 14 34 92 119 Максимальная взлетная масса, т 24,5 42 66 182 190 Масса полезной нагрузки,т 2,25 12 5,4 5,4 Максимальная скорость, км/ч 750 700 685 855 785 Практический потолок, м 21 550 8000 10 000 10 500 10 500 Дальность полета, км 5000 3100 8500 12 000 5100