Тихий шёпот звезд

С таким реактором корабль долго не протянет, вообще оставалось только удивляться, как эта старая консервная банка не превратилась в облако раскаленной плазмы.

- Компьютер, состояние реактора?

- Критическое.

- Как будто сам не вижу, - буркнул Сергей. - Восстановить, возможно?

- Отрицательно. Бортовые ремонтные системы функционируют на двадцать процентов.

- Да и они бы не помогли, - вздохнул парень, прекрасно понимая, что поломки подобных масштабов можно устранить только в планетарных доках. - Дайка мне еще раз общее состояние систем и рекомендации, а так же подготовь систему дальсвязи, для передачи сообщения.

- Принят…

Монитор компьютера вдруг пошел какой-то разноцветной рябью и резко погас, как впрочем, и свет в кабине. Пару мгновений Сергей находился в абсолютной темноте, а потом вспыхнули тускло-голубые лампы аварийного освещения и по кораблю разнесся механический голос компьютера.

- Внимание, реактор поврежден, начато гашение активной зоны, до полной остановки осталось тридцать четыре часа двадцать минут. Внимание, секторы семь, пять и шесть блока "Д" будут блокированы через десять минут, всем членам экипажа находящихся в данных зонах, просьба срочно их покинуть.

- Это еще что? - Сергей пробежался пальцами по клавиатуре, но компьютер никак не отреагировал. - Черт!!

Парень вскочил с места, вновь снял облицовку приборной панели, пару минут разглядывал ее внутренности, затем отбросил пластиковую крышку в сторону и бегом бросился с мостика.

Дела у судна, похоже, шли совсем плохо, а значит, единственным безопасным местом будет спасательная шлюпка, которую, слава богу, не успели снять с превращенного в грузовик корабля. Хотя конечно возможно он зря паникует и оставшаяся в живых автоматика все же хоть как-то стабилизирует состояние корабля, что позволит дождаться спасателей, но рисковать не хотелось. К тому же в шлюпке даже удобнее чем в пустой каюте. Сергей мысленно усмехнулся. Вообще после того как корабль перевели в разряд автоматических грузовиков из него выдрали все что было можно и уже не нужно для его функционирования в качестве грузовоза, - все, вплоть до пластиковой обивки кроватных полок в каютах. Десантные корабли и так никогда не отличались особыми удобствами, теперь же это была просто пустая консервная банка, запрограммированная на полет из точки "А" в точку "Б". Оставалось только удивляться, почему не была демонтирована спасательная шлюпка. Кстати, обнаружил он ее совершенно случайно, во время своего очередного обхода корабля. Лететь надо было три дня, и делать все равно было нечего, тем более валяться в каюте особого желания не было, да и не особо там поваляешься, каюту распотрошили основательно. Хорошо хоть один из техников готовивших корабль к полету, узнав, что будет пассажир, принес ему матрац и термоодеяло, что позволило ему обустроиться хоть с какими-то минимальными удобствами. В принципе, бывало и хуже, например, однажды ему пришлось два дня трястись в рудовозе и спать прямо среди контейнеров с минералами, используя вместо подстилки кусок пластиковой обшивки, а вместо подушки свою куртку и ничего, долетел. Да по сравнению с тем полетом тут были просто райские условия; бывшая капитанская каюта, более-менее нормальная постель и сумка с продуктами, что собрали провожающие его друзья. К тому же у бортового компьютера отказался открытый интерфейс, и можно было скоротать время за нехитрыми игрушками, обнаруженными им в одной из вкладок. Вообще у Сергея создалось такое впечатление, что те, кто переделывал корабль, действовали в какой-то спешке, а может просто проявили небрежность. Обычно у военных кораблей бортовые компьютеры либо полностью демонтировались, либо перепрограммировались, ибо даже если в них не хранилось важных или секретных сведений, то они были заточены под выполнение определенных задач. Здесь же систему управления полностью заменили, однако центральный компьютер почему-то оставили прежним, мало того, интерфейс управления был полностью открытым, так что при желании и наличии нужных знаний можно было спокойно увести эту старую калошу куда угодно. У него подобных знаний несколько не хватало, хотя он и прошел обязательное трехмесячное обучение пилотированию. В принципе и желания подобного никогда не возникало. А ведь когда-то он хотел стать космолетчиком, впрочем, как и дальразведчиком, летчиком, сеанафтом, ну и еще с десяток профессии. Пару лет метался из стороны в сторону, ища себя и сидя на шее у родителей, которые буквально с ангельским терпением выносили все его выходки. В результате, сам того не ожидая, поступил на кафедру Томского авиационного института на специальность "инженера-проектировщика атмосферных судов". Закончив его, год работал в конструкторском бюро, проектируя межконтинентальные лайнеры, а потом уволился, неожиданно осознав, что это не его.

Правда, на этот раз, его ничегонеделание продолжалось не долго. Как-то со своей девушкой они пошли на выставку где демонстрировались различные летательные аппараты прошлого, причем не только земные. И Сергей понял, что он заболел…заболел этими необычными на вид, гремящими, рычащими, пыхтящими аппаратами, пришедшими в его двадцать пятое столетие из глубины веков и различных миров. Он целый день провел на выставке, бродя среди всех этих дирижаблей, воздушных шаров, бипланов, трипланов, старинных реактивных самолетов, каких-то невероятных приспособлений для полетов, что использовали аборигены одной планеты с низкой гравитацией и замудренным названием. Его девушка давно уже ушла, повертев на прощание у виска, а он, как ни странно, даже не расстроился. На эту выставку он ходил вплоть до ее закрытия, каждый раз, с замиранием сердца, наблюдая за полетом этих старинных аппаратов - так он стал реконструктором.

Инженер-реконструктор - специальность, которая неожиданно стала востребована в межпланетной археологии. Дело в том, что проводимые учеными раскопки на различных планетах принесли им множество технических артефактов и чтобы восстановить их хотя бы примерный вид, часто требовались инженерно-технические знания. Первыми помощниками археологов естественно стали различные техники и механики экспедиций, но часто их знаний не хватало и вскоре на раскопки стали приглашать различных инженеров, - так появились реконструкторы. Профессия не самая оплачиваемая и первое время держащаяся в основном на энтузиазме самих реконструкторов, постепенно переросла в нечто большее и в результате на Земле был создан целый институт, занимающейся данной проблемой.

Вскоре Сергей уже работал там, а через пару месяцев отправился в свой первый полет на планету, что расположилась в тридцати световых годах от Солнечной системы. Полгода он по крупицам восстанавливал образ найденного там летательного аппарата, больше всего похожего на биплан начала двадцатого века, а когда тот поднялся в воздух и пронесся над его головой, то ощутил буквально дикую эйфорию. В тот день он как очумелый бегал по взлетному полю, что-то крича, размахивая руками и совершенно не обращая внимания на удивленные взгляды археологов и местных аборигенов.

Сергей заскочил в каюту, споткнувшись о невесть откуда взявшийся на полу баллон огнетушителя и, мысленно выругавшись, принялся спешно запихивать в сумку валяющиеся на кровати вещи. Тусклый цвет с цепочкой моргающих в коридоре огоньков тревоги несколько действовал на нервы, заставляя его спешить.

- Внимание, внимание, отказ дубль-контура, высока вероятность утечки реактора, всему экипажу срочно…, - голос компьютера резко оборвался, сменившись противным треском, затем все смолкло.

Парень на секунду замер, удивленно прислушиваясь к наступившей тишине, затем подхватил недособранную сумку и бросился бегом по коридору.

Шлюпка встретила его ярким светом, который на мгновение заставил Сергея прищуриться. Он нырнул в ее нутро и, пройдя между рядами амортизационных кресел, бросив сумку на пол, склонившись над приборной панелью, которая тут же покорно засветилась огоньками. Бортовой компьютер коротко пискнул, как бы говоря своему пассажиру, что готов к приему команд и по его экрану побежали строчки, сообщающие о состоянии всех систем шлюпки. Сергей уселся в кресло пилота, чувствуя, как оно зашевелилось словно живое, подстраиваясь под очертания тела человека, и попытался соединиться с центральным компьютером корабля, однако тот был недоступен. Чертыхнувшись, он уже было хотел вернуться в центральную рубку и оттуда попытаться наладить связь со шлюпкой, дабы иметь более полную информацию о происходящем на корабле, как экран неожиданно моргнул, и на нем высветились цифры обратного отчета, а входной люк шлюпки скользнул в свои пазы, громким шипением сообщив о своей герметизации.