Страница 5 из 25
Не стоит также сбрасывать со счета, что большое количество материалов, посвященных советской военной авиации, выходило с целью показать растущую не по дням, а по часам угрозу со стороны СССР. Именно поэтому было выгодно преувеличивать данные о боевом составе советской авиации, о количестве построенных ЛА. Иногда даже зарубежные специалисты вынуждены были давать критические замечания по поводу подобной деятельности своих коллег. Ярким примером этого является работа «Soviet military power. The Pentagon’s propaganda document, a
otated and corrected by Tom Gervasi». В ней автор, используя очередной выпуск ежегодника «Soviet military power», методом правок и комментариев дает понять, что большее число цифр о советской угрозе в этом издании явно завышены, а данные по США и НАТО занижены, причем суммарная ошибка может достигать почти двух раз. Но это был уже 1988 г., а до этого подобная критика просто не допускалась.А если все-таки сравнить военную авиацию СССР в 1980 и в 1991 гг., то можно сделать ряд выводов. За эти 11 лет количество ЛА в ее составе увеличилось на 2500 машин, однако главное изменение было не количественное, а качественное – за счет увеличения боевых возможностей ЛА. Так, суммарная бомбовая нагрузка самолетов ДА увеличилась более чем на 35% и на момент распада СССР составляла более 17000 т, для представителей ударной авиации из числа ФА эти цифры составили 33% и 16000 т. В то же время в ВТА рост суммарной грузоподъемности ЛА вырос почти на 20% и составил около 26000 т. Кроме того, более чем в 3 раза выросло количество винтокрылых машин. Однако во всех указанных выше случаях увеличивались скорости ЛА, усовершенствовалось их прицельное и навигационное оборудование, что также увеличивало показатели эффективности их боевого применения.
Численность авиации ВМФ СССР (по данным зарубежных источников) Вид авиации Типы ЛА Год Количество ЛА Всего КСФ ДКБФ КЧФ ТОФ БА Ту-16,-22,-22М 1991 520 100 100 150 170 1990 — — — — — 1985 560 100 150 120 190 1980 420 80 130 110 100 МИА и МША Як-38,Су-17,-24, МиГ-23, -29 1991 170 — — — — 1990 — — — — — 1985 130 — — — — 1980 70 — — — ПЛА Ту-142, Ил-38, Бе-12 1991 210 80 20 30 80 1990 230 90 20 30 90 1985 470 135 50 120 165 19802 370 110 50 95 115 ПЛА Ка-25, -27ПЛ, Ми-14 1991 320 80 40 100 100 1990 320 85 30 110 95 1985 — — — — 1980 — — — — ТрА* Ан-2, -12, -24, -26, Ми-8, Ту-104, Ту-134 1991 350 80 90 80 100 1990 320 80 80 80 80 1985 280 95 40 85 60 1980 290 75 35 120 60 Спец-авиация Ту-163/НН, Ту-95РЦ, Ту-16Р, Ту-16П, Ту-22Р, Ту-22П 1991 285 85 70 40 90 1990 300 90 55 55 100 1985 250 85 40 30 85 1980 240 85 40 30 85