Страница 24 из 25
August Euler
Известные по предыдущим публикациям двухбалочные грузовые планеры и самолеты Go 242 и Go 244 имели, оказывается, «близкого родственника» - это учебный двухбалочный гидроплан Gotha WD3, построенный и облетанный в 1915 г.
Gotha WD3
И этот двухместный гидроплан-биплан 1915 г. остался известен как единственный экземпляр: перед нами германский FF34 фирмы «Friedrichshafen Flugzeugbau».
FF34
В 1916 г. в США взлетела первая «рама» Continental КВ-1 Винсента Бурнелли, известного впоследствии своими двухвостыми самолетами с несущим фюзеляжем.
Continental КВ-1
Сразу после Первой мировой войны в 1919 г. в Италии братья Риччи построили трехмоторную летающую лодку-торпедоносец Ricci R.1.
Ricci R.1
А такими были два экземпляра рекордной летающей лодки S-64 от известной итальянской компании «Savoia-Marchetti» (первый полет в 1928 г.). Рекорд дальности - 8188 км был установлен в 1930 г.
S-64
В 1931 г. в США был испытан первый в истории автожир двухбалочной схемы Buhl А-1. Им являлся единственный экземпляр конструктора Etie
Buhl А-1
Стоит отметить, что в США наблюдательным аппаратам придавали тоже большое внимание. В их роли испытывались не только самолеты, но и вертолеты и автожиры. Вот один из них, это Pitcairn РА-44/ХО-61 (1943 г.). Впрочем, автожиры, коих по аналогичной схеме было построено немало, в данной статье не рассматриваются. Это касается также вертолетов и экранопланов.
Pitcairn РА44/ХО-61
В 1931 г. полетели интересные самолеты Уильяма Стаута (W. Stout) вошедшего в историю мировой авиации, как автора первого в мире цельнометаллического бомбардировщика ST-1 (1922 г.). Его, как и многих других, не обошла мода на автомобильные небесные «рамы», и он создал три таких машины, назвав их Sky Саг. Первая модель поднялась в воздух в 1931 г. и хранится ныне в музее. Две другие не сохранились, но остались их фото. Это ХС-65, 1941 г., и ХС-107,1943 г.
Sky Саг
ХС-65
В Югославии до Второй мировой войны тоже не обошлось без «рам». Не очень изящный, но интересный пассажирский самолетик MMS-3 построила сербская фирма Aeroput в 1936 г.
MMS-3
Великобритания, как великая авиационная держава, строила не только большие машины, но и не забывала о маленьких. Вот, например, крохотные «рамы» от «General Aircraft» GAL-33 (1939 г.) и GAL-47 (1941 г.). Вторая предполагалась к использованию в армии как наблюдательный самолет.
GAL-33
GAL-47
Строились перед большой войной и такие неказистые «рамы», как Scamp CF-1. К сожалению, конструктор Nick Comper скончался до первого полета, и его машину переделали в обычный фюзеляжный самолет.
Scamp CF-1
Самолет Delta 8 (или Delta F), впервые полетел в Великобритании в 1939 г. Конструктор машины Персиваль Уиллогби построил этот необычный аппарат на своей фирме «Willoghby Company», но погиб в одном из испытательных полетов. Таким образом, он разделил участь создателей, которых погубили их детища.
Delta 8
В 1945 г. американцы построили и испытали в Детройте очередной воздушный автомобиль, на этот раз Bendix 5.
А затем возник его водоплавающий вариант Bendix 51 А.
Bendix 5
Bendix 51А
После войны известная фирма «Convair» тоже попытала счастья в создании воздушных автомобилей и построила Model 106 Skycoach (1946 г).
Model 106 Skycoach
И вот еще один «американец» того же года - Eldred Flyers Dream. Он не особенно красив, зато мог взлетать с воды.
Eldred Flyers Dream
И, наконец, очередная американская «рама» 1961 г.: аппарат конструктора Милтона Колдена, названный просто Colden NWPC1 Cyclops.
Colden NWPC1 Cyclops
В Германии в 1970-х гг. проходило проектирование своей «рамы»: в Штутгарте сконструировали и в 1978 г. подняли в воздух симпатичный самолетик с длинным названием Akademische Fliegergruppe Stuttgart FS-28.
FS-28
А вот какая изящная «рама» нашлась в музейном ангаре далекого королевства Таиланд. Этот тренировочный и наблюдательный самолет RTAF-5 был построен в одном экземпляре, летал в 1980-е гг.
RTAF-5
На эту же тему имеется вариант Цессны 337 «Скаймастер» - Basler Turbo 33/Spectrum SA-550. Построили его в США в
1983 г. в двух экземплярах.
Basler Turbo 33
Данный неопознанный аппарат двухбалочной схемы, к тому же еще и двухмоторный, сфотографирован в Сан-Диего (США) в 1978 г.
Еще одна яркая двухвостая американская птица, которую построил конструктор-самодельщик Хуберт Джонс, названа незатейливо - просто Jones Model 3.
Jones Model 3
Этот американский ультралайт Applebay Zia, построенный в четырех экземплярах, был поднят в воздух в 1982 г.
Applebay Zia
В 1983-1984 гг. в США были облетаны три экземпляра этой стремительной «рамы» Roberts Scepter 1 компании «Roberts Sports Aircraft Со». Конструктор - Ларри Робертс.
Roberts Scepter 1
В 1987 г. в США увидела свет маленькая летающая лодка Palmer Sunshine Clipper, созданная на базе аппарата от 1942 г.
Palmer Sunshine Clipper
В 1989 г. совершил полет 2-местный 2-моторный аппарат с громким названием Powers-Bashforth ММ-100 Mini Master.
Не будет откровением, что и он остался в одном экземпляре.
ММ-100
Любили американцы давать своим самоделкам красивые имена. Вот и эта машина названа Progress Aero Discovery. Было их построено в 1989-1991 гг. два экземпляра, оба летали.
Aero Discovery