Страница 48 из 51
Алюминиевые руды представлены месторождениями бокситов в районе станции Сулея (поселок Межевой Лог). Для добычи руды созданы Южно-Уральские бокситовые рудники, которые отправляют свое сырье более чем шестидесяти предприятиям страны.
К числу первых относится Кочкарское месторождение (город Пласт), которое разрабатывается с 1860 года. Оно одно из самых значительных на Урале. Рудоносными являются кварцевые жилы, приуроченные к гранитному массиву. Всего насчитывается более 1000 жил.
Из примесей встречаются серебро, платина, мышьяк и другие элементы. Обрабатывается руда на Кочкарском горнометаллургическом комбинате.
Добыча россыпного золота ведется с конца XVIII века в Миасском золотоносном районе. Здесь встречаются довольно крупные самородки золота. Так, в 1842 году был обнаружен самородок весом 36 кг, являющийся и до сего времени самым крупным самородком, найденным на территории СССР. В 1936 году были найдены два самородка весом 14,4 и 9,5 кг. Находят крупные самородки золота и в настоящее время. Добычу ведут три прииска -- Ленинский, Тыелгинский и Поля-ковский. Добыча механизирована.
Химическое сырье. Из полезных ископаемых, относящихся к химическому сырью, на территории Челябинской области имеются: тальк, фосфориты, барит, серные колчеданы, соли й некоторые другие.
Тальк и тальковый камень. В Челябинской области разведано 25 месторождений талька и талькового камня. Общие запасы составляют более 40 млн. тонн. Они размещаются в районе Миасса (Красная Поляна) и Сыростана. На двух эксплуатируемых месторождениях ежегодно добывается 200--220 тыс. тонн. Выработка талькового порошка производится на Миасском тальковом заводе.
Фосфориты. Единственное месторождение фосфоритов в нашей области находится на Куликовой горе в окрестностях Аши. Их запасы -- 4,2 млн. тонн. Залегают фосфориты почти на поверхности, мощность пласта фосфоритосодержащей рыхлой массы темно-бурого цвета колеблется от 0,5 до 77 метров. В 1960 году была начата добыча ашинских фосфоритов. Разработки ведутся открытым способом, в карьере. Руда сначала обрабатывается в сушильно-дробильном цехе, затем размалывается на фосфоритную муку на Ашинском фосфоритном заводе.
Каолин. Каолин -- ценнейшее сырье для фарфорофаян-совой промышленности. Применяется в бумажной и некоторых других отраслях промышленности. Общие запасы каолина в области -- около 30 млн. тонн. Добыча каолина (белой глины) производится на Кыштымском и Еленинском месторождениях.
Графит. В области выявлено 48 месторождений графита. Общие запасы составляют примерно 40 млн. тонн. Крупнейшим является Тайгинское, в 12 км к югу от Кыштыма. Добыча и обработка тайгинского графита ведется Кыштымским гра-фито-каолиновым комбинатом. Применяется графит в литейном деле для изготовления тиглей, в производстве электродов.
Исключительно важное значение для области имеют бурые угли Челябинского бассейна, который неширокой полосой простирается с севера (от озера Тишки) на юг (до реки Уй) на 170 км при максимальной ширине 14 км. Бассейн условно разделен на 7 угленосных районов: Сугоякский, Козыревский, Копейский, Камышинский, Коркинский, Еманжелин-ский и Кичигинский.
В бассейне выявлено до 30 угленосных пластов. Мощность их колеблется от 0,75 до 13 м. Общие запасы угля в бассейне более 1,6 млрд. тонн. Содержание углерода в них составляет в среднем 72,5%, золы -- 27--28%. Теплотворность колеблется от 4000 до 6000 ккал/кг. Уголь способен к самовозгоранию.
Уголь здесь был открыт в 1831 году И. И. Редикорцевым. (В городе Копейске ему воздвигнут памятник). Добыча была начата только в 1907 году. Добывался уголь примитивными способами и в незначительных размерах. Например, в 1913 году было добыто всего 132 тыс. тонн угля. В настоящее время разработку углей ведет комбинат "Челябинскуголь". Добыча высоко механизирована. На Коркинском месторождении уголь добывается в открытых карьерах с помощью экскаваторов.
Шестьдесят вторая запись в дневнике ЕИВ Николая второго.
История речного крейсера монитор "Железняков", это классика. С одной стороны удачной конструкции судна, а с другой выучки и преданности своему делу его экипажа, талантливому командованию и немного везению.
Когда вначале 1865 года вместе с Бутаковым и Барятинским, мы обсуждали тип "речного крейсера", необходимого для поддержки сухопутных войск, то после моего небольшого представления характеристик будущего корабля, ни у кого не возникло сомнения, что надо строить.
Конструкцию, я естественно немного изменил. Поясню, зачем это было сделано. При осадке 0.9 метра, винты конструктивно ниже находящиеся, иногда цепляли за грунт и чуть не стали причиной гибели монитора (так в той истории было).
Потому воспользовавшись разработками Бурачека (правлеными временем), на предполагаемый к постройке корабль движители были приняты водомётными. Мощность машин 140 лс., была не достаточной, для скорости 15-16 узлов, потому решено было установить два ДВС Вигриянова по 600 лс. Несколько увеличили бронирование и основные размерения. Теперь судно достигало 59 метров длинны и 9 метров ширины. Это позволило установить две двух орудийные башни 4-х дюймовок, вместо одноорудийных. Пока нет пулемётов, поставим картечницы, дальше видно будет. За боевой рубкой на поворотной станине десять направляющих появились. Вокруг них огнеотбойные щиты откидные. А под палубой, для тех направляющих реактивные снаряды лежат. Каждый по 4 пуда весом. Полтора пуда боевая часть, два с половиной двигательный отсек. Из-за этих "штучек" пришлось, и размеры изменить и водоизмещение увеличить. Долго прикидывал, что и как компоновать. Гостинцев-то больше взять хочется, но из-за размеров ограничился всего одной тысячей штук. Они-то и увеличили нормальное водоизмещение до 300 тонн.
Вдоль бортов, расположили откидывающиеся "бронеспинки", это для прикрытия десанта, если таковой на борт принять придется. Под палубой-то места "кот наплакал". Там машины, топливо, поворотные механизмы башен, снарядные ящики в погребах, кубрик (больше на катакомбы похожий) и хозяйство кока, поёлику после командира, на корабле КОК главная фигура!
Помня опыт той истории, когда речным кораблям по морю, ходить пришлось, я несколько увеличил высоту полубака и бронирование боевой рубки довёл до 35мм. (место для радиосвязи тоже не забыл). Зенитные пулемёты естественно не предусматривались и возвышение орудий сверх необходимого тоже. Экипаж по расчётам стал на двадцать человек меньше. Это уточним в процессе испытаний.
Головное судно выше описанное заложили, на Николаевской верфи, Узатис со своей стороны присматривать за ним поставлен, а Бурачек Главным конструктором и кораблестроителем назначен ОДНОВРЕМЕННО! Спуск на воду назначен, на конец лета 1866 года.
Сабуров доложил, что Рейтерн выздоровел и в своё Министерство приехал. Это хорошая новость. Сколько теперь времени ему понадобится, чтобы в курс дел войти? Будем ждать. Тут ничего другого не остаётся. Сел я почту читать. Писем с "моими" пометками сегодня нет совсем. Пригорюнился я, и приготовился читать всякие жалобы "копеечные" высокородными дебилами писанные. Как бы придумать, этакую отсечку.
- Андрей Александрович!
- Слушаю вас Ваше Императорское Величество.
- Вы знаете, что такое "клапан"?
По реакции собеседника, я понял, что не очень он это знает. Но продолжил.
- Это такое механическое устройство, которое путь нежелательной среде перекрывает. Трубу или лоток запирает. Возможно, и в бункере такое устройство поставить, чтобы не переполнялся.
Талантлив, Сабуров. Сразу догадался, что ЕИВ хочет. Я по его лицу это сразу понял.
- Если позволите, Ваше Величество я, кажется, знаю как "КЛА-ПАН" нужный устроить.
- Разработать шкалу денежных оценок. Ежели, кто за межу на полсажени заступил, то определить стоимость той землицы. Если стоимость менее 5000 рублей окажется, то решение только земским судом определяемо, а ежели больше, то уже и выше писать можно.